地鐵供電一般采用直流牽引，變壓器將高壓10KV交流電變壓為540V的交流電，整流器的作用就是通過不可控整流將540V交流電整定為750V的直流電，為機(jī)車提供直流牽引電。整流器在地鐵安全運(yùn)行中起著至關(guān)重要的作用，通常情況下每個(gè)變電站都會(huì)配置兩臺(tái)整流柜，正常運(yùn)行時(shí)兩臺(tái)整流柜同時(shí)運(yùn)行，當(dāng)一臺(tái)整流柜故障時(shí)，正常運(yùn)行的整流柜能夠在短時(shí)間內(nèi)為機(jī)車提供牽引電，但是不能夠長(zhǎng)時(shí)間單臺(tái)運(yùn)行。因此能夠準(zhǔn)確及時(shí)的監(jiān)測(cè)整流柜的實(shí)施運(yùn)行情況是保證地鐵機(jī)車安全運(yùn)行的重要前提。
和利時(shí)的LM系列PLC具有集成度高、安全、可靠性高、開放式設(shè)計(jì)、使用簡(jiǎn)單的特點(diǎn)。用于變電所的整流器中，主要是對(duì)整流器的熔斷器、溫度、電流電壓等信號(hào)進(jìn)行監(jiān)視，具有熔斷器快速診斷、過壓、過流、溫度保護(hù)及自檢等故障保護(hù)功能，保證整流器出現(xiàn)故障時(shí)能夠第一時(shí)間反映給操作員。
眾所周知，國(guó)內(nèi)軌道交通系統(tǒng)始建于六十年代末期，當(dāng)時(shí)的自動(dòng)化技術(shù)還很落后，幾十年來，應(yīng)用于地鐵系統(tǒng)的自動(dòng)化控制技術(shù)處于逐步換代狀況，針對(duì)目前最新的自動(dòng)化控制技術(shù)，根據(jù)經(jīng)驗(yàn)總結(jié)和LM擴(kuò)展性能強(qiáng)的特點(diǎn)，和利時(shí)公司全新推廣了地鐵整流器觸摸屏控制面板平臺(tái)，把整流器面板上的溫度報(bào)警燈等各路信號(hào)開關(guān)用觸摸屏代替，使報(bào)警和儀表設(shè)備的顯示更加方便直觀，便于操作。大大的減少了成套的工程量，減少了接線的數(shù)量，且成本也不會(huì)增加。
在如今城市軌道交通自動(dòng)化快速發(fā)展的新形式下，和利時(shí)公司將繼續(xù)努力，為創(chuàng)出中國(guó)人自己的世界名牌而持續(xù)創(chuàng)新!
：鞏經(jīng)理
：13915946763
：南京塞姆泵業(yè)有限公司
|
|
|
|
|
|
|
|