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臺(tái)達(dá)自動(dòng)化技術(shù)在軌道工程焊機(jī)改造中的應(yīng)用方案

[摘要]:應(yīng)用觸摸式液晶屏即人機(jī)介面,直接輸入焊接參數(shù),顯示參數(shù)、歷史趨勢(shì)曲線,控制工程現(xiàn)場(chǎng)軌道接軌焊接。
[關(guān)鍵詞]: 編碼器 電機(jī) pid 流量計(jì)

摘  要:應(yīng)用觸摸式液晶屏即人機(jī)介面,直接輸入焊接參數(shù),顯示參數(shù)、歷史趨勢(shì)曲線,控制工程現(xiàn)場(chǎng)軌道接軌焊接。


關(guān)鍵詞:軌道 頂鍛  現(xiàn)場(chǎng)  自動(dòng)化

1  引言
       鐵路和軌道交通的路軌是在工程現(xiàn)場(chǎng)完成接軌焊接的,最終使一般長(zhǎng)50米短鋼軌條經(jīng)焊接成為長(zhǎng)距無(wú)縫鐵軌?,F(xiàn)場(chǎng)完成接軌焊接使用的氣壓焊技術(shù)和設(shè)備,過(guò)去二十幾年一直延用手工操作類型的氣壓焊設(shè)備,工藝和工序進(jìn)程完全憑施工人員經(jīng)驗(yàn)和眼力判定,頂鍛與推凸工步不連貫,頂鍛完成后必須將壓力瀉釋方能開始推凸,其弊端是此刻鋼軌焊縫處溫度仍在1200℃左右,焊縫處金屬原子正處于互相擴(kuò)散而進(jìn)行再結(jié)晶的塑性狀態(tài),瀉壓推凸勢(shì)必嚴(yán)重影響再結(jié)晶效果,降底焊接質(zhì)量,稍有延遲焊縫處溫度快速下降,尤其冬季里施工更為明顯,甚至無(wú)法推凸或焊縫被拉開,人為因素多并且難以保正焊接參數(shù)一致性。


2 系統(tǒng)原理設(shè)計(jì) 
       針對(duì)上述諸多問(wèn)題,提出移動(dòng)式小型氣壓軌道自動(dòng)化焊機(jī)改造項(xiàng)目。整套設(shè)備采用模塊化設(shè)計(jì),保壓推凸。由可編程序控制器(PLC)控制整個(gè)焊接過(guò)程,氧氣和乙炔流量控制采用PID調(diào)節(jié),人機(jī)介面完成參數(shù)設(shè)置,畫面監(jiān)控,USB口數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)儲(chǔ),作業(yè)次數(shù)記錄打印等??朔藶橐蛩嘏c環(huán)境溫度對(duì)焊接質(zhì)量的影響,減少操作人員及勞動(dòng)強(qiáng)度。保正焊接質(zhì)量持續(xù)穩(wěn)定。系統(tǒng)組成如圖1所示。
 
 


                                                                      圖1 系統(tǒng)組成

3  系統(tǒng)工藝設(shè)計(jì)
       檢查氧氣和乙炔鋼瓶出口壓力是否在規(guī)定的范圍之內(nèi),在確認(rèn)冷卻系統(tǒng)水管暢通條件下,按動(dòng)自動(dòng)控箱操作面板上“啟動(dòng)”按鈕之后,以下各個(gè)工步將按照所設(shè)置的參數(shù)自動(dòng)地執(zhí)行下去;直到焊接結(jié)束包括打印報(bào)告數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)儲(chǔ)在內(nèi)一次性完成,最后自動(dòng)將機(jī)械復(fù)位,為下次焊接作好準(zhǔn)備。


3.1 系統(tǒng)啟動(dòng)
      按下啟動(dòng)按鈕,PLC中系統(tǒng)控制區(qū)畫面編號(hào)寄存器(SNIR)將人機(jī)切換到“工作狀態(tài)一覽表”畫面,見圖2所示。油泵起動(dòng)油壓從0 Mpa升到預(yù)頂壓強(qiáng),將兩段待焊鋼軌對(duì)嚴(yán),下一步自動(dòng)地開啟兩個(gè)氣體質(zhì)量流量控制器,點(diǎn)燃加熱器,擺火機(jī)構(gòu)開始慢速擺動(dòng),鋼軌焊接端面在無(wú)污染條件下加熱升溫,我們稱謂此為待頂工步,在此期間鋼瓶?jī)?nèi)氣體壓力有向低變化趨勢(shì);加熱器本身溫度上升使火孔縮小,為此在氧氣和乙炔氣體質(zhì)量流量的控制中應(yīng)用了PID調(diào)節(jié)程序,使其加熱功率大,火焰穩(wěn)定,熱力場(chǎng)分布合理,這方面手工操作方式的氣體控制箱是不能比擬的。在此期間也可以通過(guò)自控箱上的微調(diào)按鈕隨時(shí)調(diào)節(jié)氧氣乙炔流量和配比,使其加熱火力達(dá)到最佳狀態(tài)。


 

                        
                                                                        圖2 主工藝畫面


3.2 接軌焊接控制
       軌道接軌焊接的工藝由頂鍛與推凸過(guò)程實(shí)現(xiàn)。PLC通過(guò)磁性標(biāo)尺的相對(duì)位置變化檢測(cè)到預(yù)頂鍛量達(dá)到設(shè)定值時(shí),自動(dòng)將系統(tǒng)壓力降到待頂壓力值,加熱器繼續(xù)加熱,待加熱時(shí)間到設(shè)定值后立即進(jìn)入頂鍛工步,同時(shí)擺火速度加快,磁性標(biāo)尺檢測(cè)到頂鍛量等于設(shè)置的數(shù)值時(shí)則關(guān)閉氧氣和乙炔閥門,停止擺火和加熱。保壓閥切換保壓位置使壓機(jī)處保壓狀態(tài)不變,爾后推凸閥動(dòng)切換到進(jìn)刀位置,系統(tǒng)油壓上調(diào)的同時(shí)開始推凸操作,刀架前移趨動(dòng)推刀除掉焊瘤部分。PLC通過(guò)壓力傳感器判別推凸?fàn)顟B(tài),如果推凸壓力在增大趨勢(shì)時(shí)突然變小說(shuō)明推凸結(jié)束。整個(gè)焊接周期五分鐘左右時(shí)間。


3.3 降溫保壓控制
      推凸結(jié)束后推凸閥自動(dòng)切換到推凸退刀位置,使其退刀到位后,高壓油泵壓力自動(dòng)調(diào)節(jié)到0 Mpa,爾后油泵電動(dòng)機(jī)停止工作。PLC中系統(tǒng)控制區(qū)畫面編號(hào)寄存器(SNIR)將人機(jī)切換到“工作報(bào)告”畫面并啟動(dòng)打印程序,將其打印輸出(根據(jù)需要可以多次打印輸出)。次刻壓機(jī)仍然在保壓,直到焊口自然冷卻后方撤壓。


3.4 數(shù)據(jù)記錄
      關(guān)于畫面轉(zhuǎn)儲(chǔ),自動(dòng)控制箱面板上除了微型熱敏漢字打印機(jī)外,還有一個(gè)USB接口(USB Host Ver1.1口用于接駁可移動(dòng)U盤),通過(guò)在人機(jī)畫面放置一個(gè)按鈕,此按鈕屬性為:據(jù)取畫面,其功能將本畫面上的全部?jī)?nèi)容以BMP格式存儲(chǔ)在可移動(dòng)U盤上(人機(jī)編輯軟件Sersion 1.05.76版本有此功能,要求U盤格式化為FAT32)。這樣焊接工作數(shù)據(jù)報(bào)表和歷史趨勢(shì)曲線等資料十分方便地通過(guò)U盤轉(zhuǎn)儲(chǔ)到個(gè)人計(jì)算機(jī)上作為技術(shù)留檔,為以后查閱分析總結(jié)打印提供原始數(shù)據(jù),如圖3所示。

                                                                                  圖3 工藝數(shù)據(jù)記錄

4 自動(dòng)化系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)
4.1 電控系統(tǒng)
(1)人機(jī)界面:人機(jī)介面型號(hào)選擇臺(tái)達(dá)DOP-AE80THTD型觸摸屏。其特點(diǎn)是DOP-AE80THTD型人機(jī)介面,在野外冬季工作溫度可以達(dá)零度;夏季在陽(yáng)光陰影下圖形和文本顯示清晰。(估測(cè)DOP-AE80THTD亮度在350cd/m2)。


       DOP-AE80THTD的顯示分辯率為640×480;65536種顏色;畫面和數(shù)碼照片一樣逼真,外觀精美大方。開發(fā)使用方便,功能完善強(qiáng)大的編輯軟件賦有人性化,完全適合該系統(tǒng)要求。配置2個(gè)串通訊接口UART和2個(gè)USB接口,其中COM2/RS458和可編程序控制器(PLC)相連;一個(gè)USB Host Ver1.1口用于接駁移動(dòng)U盤,作為整個(gè)畫面內(nèi)容轉(zhuǎn)儲(chǔ)。


      人機(jī)介面中的焊接參數(shù)設(shè)置畫面運(yùn)用了畫面開啟宏和畫面關(guān)閉宏功能及畫面周期宏功能Cycle。在校對(duì)PLC內(nèi)部時(shí)鐘與人機(jī)介面時(shí)鐘時(shí),要求同步,用GETSYSTEMTIME命令和資料搬移MOV命令,配合畫面上“系統(tǒng)時(shí)間日期按鈕”十分方便地將實(shí)時(shí)時(shí)間設(shè)置在PLC中,這樣PLC內(nèi)時(shí)鐘與人機(jī)時(shí)鐘和當(dāng)?shù)貢r(shí)區(qū)時(shí)間三者統(tǒng)一,保正作業(yè)記錄的實(shí)時(shí)性和準(zhǔn)確性。其他如氧氣流量設(shè)置,乙炔流量設(shè)置,位移量設(shè)置,預(yù)頂壓力設(shè)置,頂鍛壓力設(shè)置等完全用實(shí)數(shù),既三位整數(shù)二位小數(shù)表示。而加熱時(shí)間參數(shù)設(shè)置等用三位整數(shù)表示。重要參數(shù)如預(yù)頂壓力和待頂壓力,如果您在數(shù)值上設(shè)置不合符要求人機(jī)則會(huì)用閃動(dòng)“錯(cuò)”字和聲音報(bào)警,一直到設(shè)置正確顯示“對(duì)”字為止。并且系統(tǒng)掉電后所設(shè)置的參數(shù)也不會(huì)丟失。


       設(shè)置參數(shù)一共八項(xiàng):①預(yù)頂壓力  12.34  Mpa ;②待頂時(shí)間 123  Sec ;③待頂長(zhǎng)度  12.34  mm ;④待頂壓力  12.34  Mpa ;⑤頂鍛長(zhǎng)度  1.23  mm ;⑥頂鍛壓力  12.34  Mpa ;⑦氧氣流量  123.45 SLM ;⑧乙炔流量  123.45  SLM ,如圖4所示 。
  

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本文標(biāo)簽:臺(tái)達(dá)自動(dòng)化技術(shù)在軌道工程焊機(jī)改造中的應(yīng)用方案
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