PLC 控制的卸船機仿真操作培訓(xùn)系統(tǒng)
近日，由國電浙江北侖第一發(fā)電有限公司燃運部與浙江大學(xué)自動化所聯(lián)合開發(fā)的橋式抓斗卸船機仿真操作培訓(xùn)系統(tǒng)，經(jīng)過二個月的試運行，通過公司專家組驗收后正式投入運行。據(jù)了解，目前國內(nèi)尚未發(fā)現(xiàn)有類似系統(tǒng)的開發(fā)應(yīng)用。
北侖電廠卸船機仿真系統(tǒng)通過建立卸船機抓斗數(shù)學(xué)模型，利用PLC實現(xiàn)人機數(shù)據(jù)交換，MATLAB軟件編程實現(xiàn)控制算法，VRML語言編程實現(xiàn)三維動畫，同時利用iFix軟件開發(fā)的卸船機管理系統(tǒng)實現(xiàn)實時的數(shù)據(jù)監(jiān)測和故障模擬功能。該系統(tǒng)具有應(yīng)用靈活的特點，通過不同參數(shù)的設(shè)置即可以實現(xiàn)對不同種類卸船機的仿真運行。
北侖電廠采用卸船機仿真操作培訓(xùn)系統(tǒng)后，與以往卸船機實際操作培訓(xùn)相比，具有不占用有效生產(chǎn)作業(yè)時間、不受船期及氣候影響、不具有任何安全風(fēng)險、可以避免設(shè)備磨損等諸多優(yōu)點，為卸船機司機培訓(xùn)帶來極大便利，有利于形成標準化、規(guī)范化、流程化的操作培訓(xùn)模式，有效縮短培訓(xùn)時間和培訓(xùn)周期，全面提高與鞏固卸船機司機的操作技能，從而為安全生產(chǎn)加筑了一道可靠的防護墻。
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