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由于機(jī)械電子技術(shù)的飛速發(fā)展，數(shù)控機(jī)床作為一種高精度、高效率、穩(wěn)定性強(qiáng)的自動化加工裝備，已經(jīng)成為機(jī)械行業(yè)必不可少的現(xiàn)代化技術(shù)裝置。數(shù)控機(jī)床的定位精度是影響其高精度性能的一個重要方面，因而也是數(shù)控機(jī)床驗(yàn)收時的一個重要項(xiàng)目。利用數(shù)控系統(tǒng)的間隙補(bǔ)償功能進(jìn)行調(diào)整，可以大大提高數(shù)控機(jī)床的定位精度，而電氣控制系統(tǒng)不同，其定位精度的補(bǔ)償方法也不盡相同。

臺達(dá)DVP-20PM是一款專用運(yùn)動控制型PLC，采用高速雙CPU結(jié)構(gòu)形式，利用獨(dú)立CPU處理運(yùn)動控制算法，可以很好地實(shí)現(xiàn)各種運(yùn)動軌跡控制、邏輯動作控制，直線/圓弧插補(bǔ)控制等。

1  間隙檢測

一般機(jī)床在出廠前都有各項(xiàng)性能指標(biāo)的測定過程，如利用激光干涉儀測定出相關(guān)參數(shù)。當(dāng)然也可以通過百分表、千分表或者扭簧表等簡易設(shè)備進(jìn)行現(xiàn)場測試，定出反向間隙的參考值。簡單地測試是否存在反向間隙的方法：從起點(diǎn) A 開始，沿虛線空程運(yùn)動到B 點(diǎn)，然后以B 點(diǎn)為起點(diǎn)切割一個整圓，如果B 點(diǎn)處存在封口不重合，可判斷X 軸機(jī)械傳動存在反向間隙。

在上面的測試中,初始狀態(tài)X軸間隙為0。中間X軸僅僅反向一次，所以能夠反映實(shí)際間隙。同樣的運(yùn)動對于Y軸，則反映不出間隙。

反向間隙是從正向到反向或者由反向到正向的換向過程產(chǎn)生的，無論正向反向還是反向正向，對間隙的影響是相當(dāng)?shù)?。對于剛才這個測試初始狀態(tài)Y軸間隙為0，中間運(yùn)動過程Y軸反向二次，在兩次過程中其正向到反向間隙和反向到正向間隙抵消，所以即使曲線閉合，也不能說明沒有誤差，只不過誤差反映在整個形狀。

如果需要測試Y軸誤差，同樣可設(shè)置一個程序，讓在初始狀態(tài)歸完原點(diǎn)的情況下，Y軸正向直走一距離，然后劃一整圓。

2   20PM間隙補(bǔ)償實(shí)現(xiàn)方法

通過特定寄存器設(shè)置間隙補(bǔ)償值

X軸D1817，Y軸D1897，Z軸D2077。

需要注意的是這里的補(bǔ)償值是以脈沖為單位，且為單字。最大補(bǔ)償為+/-30000個脈沖。補(bǔ)償原理是：各軸在歸完原點(diǎn)后處于初始狀態(tài)。20PM內(nèi)部會檢測任意一次換向，20PM內(nèi)部會在換向之后，先行走補(bǔ)償脈沖，然后按目標(biāo)值執(zhí)行。但是需要注意的是這個補(bǔ)償值，在觀察當(dāng)前坐標(biāo)位置D1848，D1928，D2008里體現(xiàn)不了?？梢酝ㄟ^觀察伺服，或步進(jìn)驅(qū)動實(shí)際接受脈沖來觀察換向補(bǔ)償?shù)奈恢?，或者把輸出接到高速?jì)數(shù)觀察。