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掐住充電樁市場發(fā)展“脖子”的一雙無形手

大力發(fā)展電動汽車,能夠加快燃油替代,減少汽車尾氣排放。數(shù)據(jù)顯示,到2020年全國電動汽車保有量將超過500萬輛,其中電動公交車超過20萬輛,電動出租車超過30萬輛,電動環(huán)衛(wèi)、物流等專用車超過20萬輛,電動公務(wù)與私人乘用車超過430萬輛。與電動汽車充電需求相比,充電基礎(chǔ)設(shè)施缺口巨大。

要開展已有充電基礎(chǔ)設(shè)施改造,加快實(shí)現(xiàn)充電標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一,實(shí)現(xiàn)不同廠商充電設(shè)備與不同品牌電動汽車之間的兼容互通。同時,要積極引入社會資本,并鼓勵拓展多種商業(yè)模式。

新能源汽車產(chǎn)業(yè)“十三五”發(fā)展規(guī)劃中提出,到2017年形成新能源汽車生產(chǎn)能力8萬輛,其中乘用車兩萬輛;全省累計推廣應(yīng)用各類新能源汽車5萬輛,鼓勵私人購車超過兩萬輛,充電設(shè)施基本滿足新能源汽車運(yùn)行需要。到2020年形成50萬輛各類新能源汽車生產(chǎn)能力,其中乘用車35萬輛、專用車10萬輛、客車5萬輛,總產(chǎn)值1000億元,新能源汽車產(chǎn)銷規(guī)模居國內(nèi)前列。同時,形成1-2家新能源汽車整車產(chǎn)銷量進(jìn)入全國前五、2-3家具有較強(qiáng)行業(yè)競爭力的新能源汽車零部件龍頭企業(yè)。

優(yōu)先在公交、出租、城市物流等領(lǐng)域加大新能源汽車推廣應(yīng)用力度。2016年-2019年新增及更換的公交車中,新能源公交車比重分別達(dá)到50%、60%、70%、80%。積極探索研究純電動出租車環(huán)保貢獻(xiàn)補(bǔ)貼替代燃油補(bǔ)貼方案,通過免繳或減半繳納出租車運(yùn)營費(fèi)用等措施,支持新建純電動出租車公司。研究制定新能源汽車使用環(huán)節(jié)的優(yōu)惠政策、非財稅性支持政策,參與國家碳積分交易試點(diǎn),激發(fā)啟動新能源汽車私人購買市場。

最后,根據(jù)國務(wù)院辦公廳發(fā)布《關(guān)于加快電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見》,要求到2020年,基本建成適度超前、車樁相隨、智能高效的充電基礎(chǔ)設(shè)施體系,滿足超過500萬輛電動汽車的充電需求。同時,形成可持續(xù)發(fā)展的“互聯(lián)網(wǎng)+充電基礎(chǔ)設(shè)施”產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系,在科技和商業(yè)創(chuàng)新上取得突破,培育一批具有國際競爭力的充電服務(wù)企業(yè)。

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