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爆發(fā)式增長的中國動力電池市場，正吸引著國際正極材料巨頭加快在中國的擴張步伐。

2016年5月9日，優(yōu)美科集團宣布將加快投資擴充NMC(鎳鈷錳)正極材料產能。此次擴產項目將耗資超過1.6億歐元，歷時三年，分別將對位于天安市(韓國)以及江門市(中國)的現(xiàn)有廠房，以及兩個廠區(qū)的毗鄰未開發(fā)地進行項目建設。

與此同時，在配備最前沿的專利生產技術基礎上，優(yōu)美科計劃在2018年之前使工廠達到現(xiàn)有產能的三倍，而且涵蓋多種材料等級。這些材料將以汽車行業(yè)的最高質量標準為基準。新增產能將于2017年后半年起逐步啟動。

優(yōu)美科二次電池材料中國區(qū)負責人向高工鋰電網(wǎng)透露，本次產能擴充計劃主要是為滿足混合動力以及純電動汽車電池材料的爆發(fā)性增長的需求，尤其是中國市場。

事實上，自2015年中國新能源汽車及動力電池市場爆發(fā)以來，除優(yōu)美科以外，其他國際正極材料巨頭也開始重視中國市場，以多種方式加深在中國的布局。

2015年11月，巴斯夫亞太創(chuàng)新園二期項目正式落成啟用。該項目投資達9000 萬歐元，坐落于上海浦東的巴斯夫大中華區(qū)總部基地內。此舉意味著巴斯夫大幅拓展了亞太區(qū)研發(fā)規(guī)模，通過一系列新舉措讓創(chuàng)新更貼近本地區(qū)客戶。德國巴斯夫正極材料的古濱詩女士曾對外透露，巴斯夫電池材料的總部已于去年移到了上海，顯示出其對中國市場的看重。

差不多在同一時間，ECOPRO Co., Ltd. 與格林美就有關車用鋰離子電池用鎳鈷鋁(NCA)正極材料業(yè)務簽署諒解備忘錄。根據(jù)協(xié)議，ECOPRO同意將三星SDI公司的鋰離子電池前驅體制造項目委托于格林美。

資料顯示，ECOPRO主要產品是NCA以及鎳鈷錳等動力電池材料，目前是全球第二大NCA正極材料生產商，也是三星SDI唯一的NCA正極材料外部供應商。在中國NCM和NCA市場擴張迅速的背景之下，國際材料巨頭ECOPRO開始選擇和一定產業(yè)基礎的國內企業(yè)格林美共同合作來開拓中國市場，顯然是為了中國市場而來。

在2015年7月，韓國GS Energy與當升科技簽訂了《合作意向書》和《市場開發(fā)合作協(xié)議》，雙方計劃共同攜手開發(fā)NCA市場，在技術研發(fā)、市場渠道以及產業(yè)化方面展開全方位合作。目前，雙方聯(lián)合小組已完成對國內NCA市場的調研工作，正在就設立中外合資企業(yè)進行前期研究與談判，各項工作正在開展當中。

韓國SK集團也屬于較早在中國展開布局的正極材料企業(yè)之一。其中國公司位于重慶，主要生產鎳鈷錳鋰離子電池正極材料，該項目總投資6.4億元，全部建成后年產能將達9600噸鋰電池正極材料。據(jù)媒體報道稱，去年3月，其中國公司正極材料項目一期工程實現(xiàn)了正式量產，一期年產能可達2400噸。二期將建6條生產線，2015年開建，2017年全部建成。

而在2015年底，事安集團公布，落實以7.22億港元向獨立第三方SKC Korea及SK China，收購Premier Property 100%股權，后者乃韓國SK集團中國公司法定及實益擁有人。

值得注意的是，國際三元正極材料巨頭之所以加快在中國的擴張步伐，得益于2015年以來中國三元電池市場份額的攀升。而在2016年第一季度，受“三元電池暫緩用于商用車”事件影響，三元電池市場擴張遭遇挑戰(zhàn)，三元材料廠商或也受到?jīng)_擊。

對此，優(yōu)美科二次電池材料中國區(qū)負責人表示，會有一定影響，但不是太大，因為公司客戶市場定位主要以乘用車為主，該市場增速也較快。另外，三元電池在物流車、6-8米中巴車等車型上仍有廣闊市場應用前景。

在上述負責人看來，新能源汽車行業(yè)只是短期內出現(xiàn)波動，長期市場行情仍然向好。未來幾年，隨著新能源汽車動力電池要求的不斷提升，中低端電池或出現(xiàn)落后產能被淘汰現(xiàn)象，但中高端電池產能需求還是會存在“瓶頸”。

“相對來說，優(yōu)美科的投資比較謹慎，產能擴充是經(jīng)過多方的市場驗證，尤其在取得了主要客戶的訂單承諾之后，做出的戰(zhàn)略抉擇。” 上述負責人表示，未來3-5年新能源汽車行業(yè)都處于快速增長階段，對于動力電池及材料市場需求顯著。目前優(yōu)美科全球材料產能在2-3萬噸，未來至少提升3倍。

也許有業(yè)內人士認為，國際正極材料公司產品售價較國產材料要貴，成為其市場推廣的一大劣勢。但事實上，每個公司的材料成本模式不一樣，有些環(huán)節(jié)成本高，有些環(huán)節(jié)則可以降低成本。另外，正極材料最大成本在碳酸鋰，取決于碳酸鋰供應情況，所以目前很難說哪家公司材料成本最低、更有優(yōu)勢。

“目前來說，下游客戶的最大顧慮不是材料價格，而是產能，是如何保證優(yōu)質材料的穩(wěn)定供應?！鄙鲜鲐撠熑颂嵝训馈?nbsp;