我認(rèn)為同步和感應(yīng)電機(jī)一樣是一種常用的交流電機(jī)。特點(diǎn)是穩(wěn)態(tài)運(yùn)行時，轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速和電網(wǎng)頻率之間的關(guān)系n=ns=60f/p，ns成為同步轉(zhuǎn)速。若電網(wǎng)的頻率不變，則穩(wěn)態(tài)時同步電機(jī)的轉(zhuǎn)速恒為常數(shù)而與負(fù)載的大小無關(guān)，運(yùn)行效率高。這點(diǎn)相當(dāng)重要，
數(shù)控設(shè)備中的交流電機(jī)以同步伺服電機(jī)為主。伺服電機(jī)在工作中在最低轉(zhuǎn)速和額定轉(zhuǎn)速之間保持恒轉(zhuǎn)矩輸出,
異步伺服電機(jī)，因其轉(zhuǎn)子繞組電流是感應(yīng)產(chǎn)生的，又稱感應(yīng)。是各類電動機(jī)中應(yīng)用最廣、需要量最大的一種。
異步電動機(jī)的基本特點(diǎn)是，轉(zhuǎn)子繞組不需與其它相連，其定子電流直接取自交流系統(tǒng)；具有接近恒速的負(fù)載特性，能滿足大多數(shù)工業(yè)生產(chǎn)機(jī)械拖動的要求。其局限性是，它的轉(zhuǎn)速與其旋轉(zhuǎn)磁場的同步轉(zhuǎn)速有固定的轉(zhuǎn)差率，因而調(diào)速性能較差。此外,異步電動機(jī)運(yùn)行時,從電力系統(tǒng)吸取無功功率以勵磁，這會導(dǎo)致電力系統(tǒng)的功率因數(shù)變壞。因此，在大功率、低轉(zhuǎn)速場合不如用合理。異步伺服電機(jī)工作在額定轉(zhuǎn)速和最高轉(zhuǎn)速之間的恒功率區(qū),由于要達(dá)到很大的調(diào)速范圍,異步伺服電機(jī)的額定轉(zhuǎn)速一般都很低。
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