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日本鈴木琴鋼線SUP6“SPS4彈簧鋼絲”SWRH72A琴鋼線

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東莞市精選合金制品有限公司

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產(chǎn)品詳情

日本鈴木琴鋼線SUP6“SPS4彈簧鋼絲”SWRH72A琴鋼線

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精選彈簧鋼

1)中文名稱:
   
彈簧鋼英文名稱:spring steel
   
彈簧鋼主要是有好的彈性,又由于它是在動載荷環(huán)境條件下工作的,所以對制造彈簧的材質(zhì)最主要的應(yīng)有高的屈服強(qiáng)度;在承受重載荷時不引起塑性變形;應(yīng)有高的疲勞強(qiáng)度,在載荷反復(fù)作用下具有長的使用壽命;并有足夠的韌性和塑性,以防在沖擊力作用下突然脆斷。

 

彈簧鋼是指由于在淬火和回火狀態(tài)下的彈性,而專門用于制造彈簧和彈性元件的鋼。鋼的彈性取決于其彈性變形的能力,即在規(guī)定的范圍之內(nèi),彈性變形的能力使其承受一定的載荷,在載荷去除之后不出現(xiàn)永久變形。彈簧鋼應(yīng)具有優(yōu)良的綜合性能,如力學(xué)性能(特別是彈性極限、強(qiáng)度極限、屈強(qiáng)比)、抗彈減性能(即抗彈性減退性能,又稱抗松弛性能)、疲勞性能、淬透性、物理化學(xué)性能(耐熱、耐低溫、抗氧化、耐腐蝕等)。為了滿足上述性能要求,彈簧鋼具有優(yōu)良的冶金質(zhì)量(高的純潔度和均勻性)、良好的表面質(zhì)量(嚴(yán)格控制表面缺陷和脫碳)、精確的外形和尺寸。根據(jù)GB/T 13304《鋼分類》標(biāo)準(zhǔn),按照基本性能及使用特性一,彈簧鋼屬于機(jī)械結(jié)構(gòu)用鋼;按照質(zhì)量等級,屬于特殊質(zhì)量鋼,即在生產(chǎn)過程中需要特別嚴(yán)格控制質(zhì)量和性能的鋼。按照我國習(xí)慣,彈簧鋼屬于特殊鋼,制作彈簧鋼的時候技術(shù)要求比較高,技術(shù)的過硬直接決定品質(zhì)的高低。 

 

2)彈簧鋼性能要求

彈簧在沖擊、振動或長期交應(yīng)力下使用,所以要求彈簧鋼有高的抗拉強(qiáng)度、彈性極限、高的疲勞強(qiáng)度。在工藝上要求彈簧鋼有一定的淬透性、不易脫碳、表面質(zhì)量好等碳素彈簧鋼即含碳量WC0.6%-0.9%范圍內(nèi)的優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼。合金彈簧鋼主要是硅錳系鋼種,它們的含碳量稍低,主要靠增加硅含量Wsi提高性能;另外還有硌、鎢、釩的合金彈簧鋼。近年來,結(jié)合我國資源,并根據(jù)汽車、拖拉機(jī)設(shè)計新技術(shù)的要求,研制出在硅錳鋼基礎(chǔ)上加入硼、鈮、鉬等元素的新鋼種,延長了彈簧的使用壽命,提高了彈簧質(zhì)量。

 

3)彈簧鋼的熱處理工藝

    熱處理彈簧鋼要求較高的強(qiáng)度和疲勞極限,一般在淬火+中溫回火的

狀態(tài)下使用,以獲得較高的彈性極限。熱處理工藝技術(shù)對彈簧內(nèi)在質(zhì)量有著至關(guān)

重要的影響。因此,如何進(jìn)一步提高彈簧疲勞壽命,需進(jìn)一步研究,尤其是化學(xué)

表面改性熱處理、噴丸強(qiáng)化等都對彈簧疲勞壽命產(chǎn)生重要影響。為進(jìn)一步強(qiáng)化

氣門彈簧的表面強(qiáng)度、增加壓應(yīng)力、提高疲勞壽命,氣門彈簧成形后,要進(jìn)一步

經(jīng)過滲氮、低溫液體碳氮共滲或硫氮共滲處理,然后經(jīng)噴丸強(qiáng)化。

例如,日本將f4mmsicr油淬鋼絲經(jīng)450×4.5h低溫體碳氮共滲與經(jīng)

400

×15min中溫回火進(jìn)行對比,其疲勞極限可提高240mpa。氮的滲入,

不僅消除了脫碳的不良影響,而且還提高了殘余壓應(yīng)力,同時經(jīng)滲氮和低溫

液體碳氮共滲的氣門彈簧高溫強(qiáng)度提高,150時的變形量為0.2%(規(guī)定值為0.5%),250的變形量為0.56%,提高了氣門彈簧的熱穩(wěn)定性和抗松弛

穩(wěn)定性,但滲氮和液體碳氮共滲時間應(yīng)嚴(yán)格控制,否則會形成網(wǎng)狀硫化物和

網(wǎng)狀氮化物,反而會降低其疲勞強(qiáng)度。  氣門彈簧提高強(qiáng)度的方法還可以

選擇噴丸,經(jīng)生產(chǎn)實(shí)踐表面氣門彈簧噴丸可用兩種丸粒,一種直徑為0.8mm,

其顯微硬度為720hv0.2,另一種直徑0.25mm,其顯微硬度為800hv0.2,

日本住友耐高溫彈簧鋼線】◆日本鈴木琴鋼絲◆T9A琴鋼線高彈性彈簧鋼絲


日本住友彈簧鋼?“SUP9A進(jìn)口全硬彈簧鋼帶”{SUP10半硬彈簧鋼帶}光亮彈簧鋼帶
65錳鋼帶〖65MN表面發(fā)藍(lán)彈簧鋼帶〗{70MN光亮彈簧鋼帶}
 
碳 C :0.52~0.60
  硅 Si:1.50~2.00
  錳 Man:0.60~0.90
  硫 S :≤0.035
  磷 P :≤0.035
  鉻 Cr:≤0.35
  鎳 Ni:≤0.35
  銅 Cu:≤0.25
  力學(xué)性能:
  抗拉強(qiáng)度 be(Map):≥1274(130)
  屈服強(qiáng)度 as (Map):≥1176(120)
  伸長率 δ10 (%):≥6
  斷面收縮率 ψ (%):≥30
  硬度 :熱軋,≤302HB;冷拉+熱處理,≤321HB
  熱處理規(guī)范及金相組織:
  熱處理規(guī)范:淬火870℃±20℃,油冷; 回火480℃±50℃(特殊需要時,±30℃)。
  金相組織:回火屈氏體。
交貨狀態(tài):熱軋鋼材以熱處理或不熱處理狀態(tài)交貨,冷拉鋼材以熱處理狀態(tài)交貨。 
標(biāo)準(zhǔn):GB/T 1222-1984
  特性及適用范圍:
60Si2Mn彈簧鋼硅和錳提高彈性強(qiáng)度和屈強(qiáng)比,提高淬透性,抗回火穩(wěn)定性和抗松弛穩(wěn)定性,過熱敏感性也較小,但脫碳傾向較大,尤其是硅與碳含量較高時,碳易于石墨化,使鋼變脆。55Si2Mn彈簧鋼用作汽車、拖拉機(jī)和機(jī)車上的減振板簧和螺旋彈簧、氣缸安全閥簧,還可用作250℃以下使用的耐熱彈簧。
彈簧成型方法 
對直徑或板簧厚度大于10 mm的大彈簧,可在比正常淬火溫度高出50~80℃的溫度熱成形,對直徑或板簧厚度小于8~10mm的小彈簧,常用冷拔彈簧鋼絲冷卷成形。
[為保證彈簧具有高的強(qiáng)度和足夠的韌性,通50CrVA鋼的力學(xué)性能與60Si2Mn鋼相近,但淬透性更高,鋼中Cr和V能提高彈性極限、強(qiáng)度、韌性和耐回火性,常用于制作承受重載荷、工作溫度較高及截面尺寸較大的彈簧。鍋爐主安全閥彈簧、汽輪機(jī)汽封彈簧等。
常采用淬火+中溫回火。對熱成形彈簧,可采用熱成形余熱淬火,對熱冷成形的彈簧,有時可省去淬火、中溫回火工藝,成形后只需進(jìn)行200~300℃進(jìn)行去應(yīng)力退火即可。彈簧鋼熱處理后通常進(jìn)行噴丸處理,其目的是在彈簧表面產(chǎn)生殘余壓應(yīng)力,以提高彈簧的疲勞強(qiáng)度。 
 
硬度為4048HRC,有較高的彈性極限和疲勞強(qiáng)度,以及一定的塑性和韌性
彈簧是起緩沖、減振和儲能等作用。彈簧一般是在交變應(yīng)力下工作,常見的破壞形式是疲勞破壞,因此,必須具有高的屈服點(diǎn)和屈強(qiáng)比(σs/ σb)、彈性極限、抗疲勞性能,以保證彈簧有足夠的彈性變形能力并能承受較大的載荷。同時,彈簧鋼還要求具有一定的塑性與韌性,一定的淬透性,不易脫碳及不易過熱。一些特殊彈簧還要求有耐熱性、耐蝕性或在長時間內(nèi)有穩(wěn)定的彈性。
  中碳鋼和高碳鋼都可作彈簧使用,但因其淬透性和強(qiáng)度較低,只能用來制造截面較小、受力較小的彈簧。合金彈簧鋼則可制造截面較大、屈服極限較高的重要彈簧。
 
 合金彈簧鋼為中、高碳成分,一般wick=0.5%~0.7%,以滿足高彈性、高強(qiáng)度的性能要求。加入的合金元素主要是Si、 Man、Cr,作用是強(qiáng)化鐵素體、提高淬透性和耐回火性。但加入過多的Si會造成鋼在加熱時表面容易脫碳,加入過多的Man容易使晶粒長大。加入少量的V和Mo可細(xì)化晶粒,從而進(jìn)一步提高強(qiáng)度并改善韌性。此外,它們還有進(jìn)一步提高淬透性和耐回火用以製造彈簧或類似彈簧性能零件的鋼類。具有高的彈性極限﹑疲勞極限(尤其是缺口疲勞極限)以及一定的衝擊韌性和塑性﹐主要在衝擊﹑震動等動載荷或長期週期變應(yīng)力的條件下使用。所以在各種狀態(tài)下工作的彈簧都要有良好的表面質(zhì)量和較高的抗疲勞性能。在工藝性能上﹐需經(jīng)淬火﹑回火的彈簧鋼﹐應(yīng)具有一定的淬透性﹐不易脫碳﹐過熱敏感性低和塑性較高﹐在熱狀態(tài)下易於成形。製造小尺寸彈簧用的鋼絲要有均勻的硬度和一定的塑性。

    類別彈簧鋼 按生產(chǎn)方法﹐可分為熱軋彈簧鋼和冷拉(軋)彈簧鋼。熱軋彈簧鋼包括製造螺旋彈簧﹑扭力桿用的圓鋼或梯形鋼和製造板簧的扁鋼﹔冷拉(軋)彈簧鋼包括製造小規(guī)格螺旋彈簧的冷拉鋼絲和製造發(fā)條以及各種彈簧片的冷軋鋼帶。合金彈簧鋼中通常含錳﹑硅﹑鉻﹑鉬﹑鎢﹑釩和微量的硼﹐這些合金元素都可提高鋼的淬透性﹐錳和硅固溶入鐵素體中﹐可提高屈服強(qiáng)度。鉻﹑鎢﹑釩可以提高鋼的彈性極限﹑屈強(qiáng)比和耐熱性。按所含合金元素﹐常用的彈簧鋼可分為:

  碳素彈簧鋼價格低廉﹐用途廣泛。如表面狀態(tài)和熱處理組織相同﹐疲勞極限并不低於合金彈簧鋼。缺點(diǎn)是淬透性和屈服強(qiáng)度較低﹔截面較大的彈簧﹐油淬時不能淬透﹐水淬時容易開裂。如增加含碳量﹐雖能提高強(qiáng)度和彈性極限﹐卻會降低衝擊韌性和塑性﹐尤其是降低低溫韌性。中國的碳素彈簧鋼有65﹑70﹑75﹑85四個鋼號。
    單純含錳彈簧鋼 如65Mn﹐錳含量為0.90~1.20%。增加錳含量可提高鋼的淬透性和強(qiáng)度﹐減小脫碳傾向﹔缺點(diǎn)是有過熱敏感性和回火脆性﹐且易產(chǎn)生淬火裂紋﹐所以只適於製造各種小尺寸扁彈簧﹑圓彈簧。

   硅錳彈簧鋼是主要的熱軋合金彈簧鋼種﹐中國有55Si2Mn﹑60Si2Mn﹑60Si2MnA﹑70Si3MnA四個鋼號。硅含量為1.50~2.80%﹐錳含量為0.60~0.90%。鋼中加硅可顯著提高彈性極限和屈強(qiáng)比﹐提高回火穩(wěn)定性﹔但易形成硅酸鹽等夾雜物﹐增加脫碳敏感性。鋼中碳和硅的含量均較高時﹐碳易於石墨化。這類鋼廣泛用於製作汽車﹑拖拉機(jī)﹑機(jī)車上的減震板簧和螺旋彈簧﹐以及要求承受較高應(yīng)力的彈簧。

   含鉻彈簧鋼在國際上很通用﹐中國有 50CrMn 和50CrVA兩個鋼號。50CrMn由於含有1%左右的鉻和錳﹐有較高的淬透性﹐脫碳傾向小﹔缺點(diǎn)是鉻和錳均加重回火脆性的傾向﹐回火后需快冷﹐多用以製造截面較大的和較重要的板簧和螺旋彈簧。50CrVA鋼具有良好的淬透性﹔加釩能細(xì)化組織﹐不易過熱﹐并可提高鋼的強(qiáng)度﹑韌性﹐降低缺口敏感性。這種鋼脫碳傾向小﹐低溫衝擊韌性好﹐在較高溫度下工作時﹐性能也較穩(wěn)定﹐主要用於製造氣門彈簧﹑安全閥彈簧和在較高溫度下工作的彈簧。在50CrVA鋼的基礎(chǔ)上適當(dāng)增加其他合金元素﹐能取得比上述兩種彈簧鋼更好的力學(xué)性能和淬透性。

    硅含量為1.40~1.80%﹑鉻含量為0.90~1.20%﹑釩含量為0.10~0.20%的60Si2CrVA鋼﹐具有高的淬透性和低的過熱敏感性﹐在塑性指標(biāo)相近時抗拉強(qiáng)度和屈服強(qiáng)度高於硅錳彈簧鋼﹐主要用於製作承受高應(yīng)力的彈簧。

       含鎢彈簧鋼65Si2MnWA鋼的鎢含量為0.80~1.20%﹐與 60Si2CrVA鋼一樣﹐可用於製作承受高載荷的和耐熱(≦350)﹑耐衝擊的彈簧。合金含量較高的30W4Cr2VA鋼是一種高強(qiáng)度耐熱彈簧鋼﹐有高的淬透性﹐主要用於製造低於500條件下使用的控制閥簧。上述幾種鋼的生產(chǎn)工藝較復(fù)雜﹐價格較高。

         在高溫條件下工作的彈簧﹐可選用耐熱鋼和耐熱合金﹔在腐蝕介質(zhì)工作的彈簧﹐應(yīng)按介質(zhì)的性質(zhì)(氧化性﹐還原性)選用相應(yīng)牌號的不銹鋼進(jìn)口高抗疲勞彈簧鋼




焊接性能 

氬弧焊對焊工藝

  

  為了減小電極的消耗,選擇直流正接進(jìn)行線材的對焊試驗(yàn),即選用直流電源,線材接電源的正極,鎢極接電源的負(fù)極。 

  含1%或2%氧化釷的鎢極發(fā)射電子效率高,電流承載能力好,且抗污染性能好,引弧容易并且電弧比較穩(wěn)定。為了便于操作,選擇直徑為2 mm的較細(xì)的釷鎢極,并且電極前端磨尖。

  由于氬氣較低的電弧電壓特性對于薄板和線材的手弧焊特別有益,因此選擇氬氣做保護(hù)氣體。 

  試驗(yàn)選用直流手工氬弧焊機(jī),焊接前,將鋼絲兩端頭仔細(xì)磨平,為防止焊點(diǎn)產(chǎn)生氣孔,用丙酮將端頭油污清洗干凈。將兩端磨平的線材放在平整潔凈的對正板上(圖1),使兩端頭對正,接頭處不留間隙,用壓鐵壓住接頭兩側(cè)。將線材接焊機(jī)正極,鎢極接負(fù)極,分別將電流調(diào)至20 A,15 A,10 A,8 A進(jìn)行焊接。焊接時,在接頭旁邊引燃點(diǎn)弧并使之燃燒穩(wěn)定,將電弧移至接頭處使接頭金屬熔化后迅速將電弧熄滅,同時輕微施加頂鍛力,冷卻后即完成焊接過程,焊接過程中不使用填充焊絲。 

  試驗(yàn)發(fā)現(xiàn),當(dāng)焊接電流為20 A時,電弧燃燒劇烈,接頭處金屬飛濺嚴(yán)重,焊點(diǎn)塌陷嚴(yán)重。當(dāng)電流調(diào)至15 A時,電弧燃燒較平穩(wěn),熔池飛濺少,但焊縫仍有塌陷。但電流降至10 A時,引弧容易,電弧燃燒穩(wěn)定,焊縫處沒有塌陷現(xiàn)象。圖2為焊接電流10 A時,用數(shù)碼相機(jī)在Leica MZ6型體視顯微鏡下拍下的焊接接頭形狀??梢钥闯?,接頭的圓柱度較好,將其打磨后能滿足線鋸的要求。當(dāng)電流調(diào)至8 A以下時,引弧困難且電弧不穩(wěn)定,難以完成焊接過程。 

  焊接接頭試驗(yàn)

  由于65Mn鋼具有過熱傾向,因此焊接熱影響區(qū)對接頭的力學(xué)性能影響很大。直徑0.7 mm的65Mn鋼絲經(jīng)氬弧焊對焊后接頭處非常硬脆,輕輕折彎焊點(diǎn)處,就會在熔合線或焊縫處脆斷,斷口呈明顯的脆性斷裂形貌。所得接頭由焊縫和熱影響區(qū)組成,沿接頭軸線測試從焊縫中心至母材各個區(qū)域的顯微硬度。測量結(jié)果表明,從母材到熱影響區(qū)及焊縫中部,顯微硬度急劇增加,焊縫中部硬度達(dá)HV 1 060,這說明熱影響區(qū)及焊縫中部生成了硬脆組織。對于這種具有硬脆組織的接頭,為了提高其韌性和塑性,降低其硬度,獲得硬度、強(qiáng)度、塑性和韌性的適當(dāng)配合,必須對焊接接頭進(jìn)行適當(dāng)?shù)幕鼗鹛幚怼崽幚砗?,?yīng)將熱影響區(qū)的脆性消除,同時應(yīng)能使母材保持一定的強(qiáng)度和彈性。回火在箱式電阻爐內(nèi)進(jìn)行,回火工藝見表1。將回火后的鋼絲焊接接頭處仔細(xì)打磨,使其直徑與母材直徑大致相等,再在WE-50拉伸試驗(yàn)機(jī)上進(jìn)行拉伸試驗(yàn)。每種回火處理的試樣取三根,取其拉力的平均值。

  由試驗(yàn)可以看出,330℃以上熱處理后,母材彈性基本消失,且斷裂均發(fā)生在母材處,而不發(fā)生在焊點(diǎn)及其熱影響區(qū),這說明熱處理后雖然熱影響區(qū)的脆性完全消失,但母材的強(qiáng)度被大大削落(經(jīng)試驗(yàn),所用母材的抗拉強(qiáng)度為1 663 MPa)。260℃保溫10 min時,雖然材料彈性基本不變,但熱影響區(qū)的脆性不能消除。當(dāng)加熱溫度為280℃,保溫10 min時效果最好,熱影響區(qū)的抗拉強(qiáng)度只比母材降低20%左右,而母材的彈性消失較小。將280℃回火處理的焊頭沿軸線方向測試縱剖面上各個區(qū)的顯微硬度,發(fā)現(xiàn)焊縫處的最高硬度值降低到HV 500左右,比未處理時的硬度降低大約1倍。 焊好的環(huán)形鋼絲不但應(yīng)能滿足一定的強(qiáng)度和彈性要求,而且具有一定的疲勞強(qiáng)度.


 


彈簧鋼按其加工成型方式分為熱成型和冷成型兩類,由于加工方式的不同,在后續(xù)的熱處理方式也不盡相同,具體如下:  
1熱成型彈簧的熱處理

直徑或板厚大于10-15mm的大型彈簧件,多用熱軋盤條拉拔的鋼絲或鋼板制成。
加工及熱處理為:先把彈簧鋼絲加熱到高于正常淬火溫度50-80℃的條件下熱卷成型,然后淬火+中溫回火,獲得彈性極限和疲勞強(qiáng)度極佳的回火索氏體。彈簧鋼淬火加熱應(yīng)選用少氧或無氧化的設(shè)備如鹽浴爐、保護(hù)氣氛爐等,防止氧化脫碳。
彈簧鋼熱處理后還要進(jìn)行噴丸處理,強(qiáng)化表面,產(chǎn)生殘余壓應(yīng)力,提高疲勞強(qiáng)度。
熱軋彈簧鋼采用的工藝流程為:扁鋼剪斷——>加熱壓彎成形后余熱淬火+中溫回火+噴丸——>包裝。
2冷成型彈簧的熱處理
直徑小于8mm的彈簧件,常用冷拔鋼絲冷卷成形。冷拉鋼絲制造工藝及后續(xù)熱處理,主要是以下三類:
1)鉛浴處理冷拉鋼絲
先將鋼絲連續(xù)拉拔三次,總變形量達(dá)到50%,接著加熱到Ac3以上溫度使其奧氏體化,隨后在450-550℃的鉛浴中等溫處理,奧氏體轉(zhuǎn)化為索氏體組織。屈服強(qiáng)度為1600Mpa,冷卷成形后,在200-300℃退火消除應(yīng)力即可。
2)油淬火回火鋼絲
鋼絲拉拔到處理尺寸后,進(jìn)行油淬火回火。這類鋼絲的強(qiáng)度不如鉛浴處理的鋼絲,但性能均勻一致,成本較低。冷卷成形后,進(jìn)行去應(yīng)力處理。
3)退火狀態(tài)鋼絲
將鋼絲拉拔到規(guī)定尺寸,再進(jìn)行退火處理。軟化后的鋼絲冷卷成形后,需經(jīng)過淬火+中溫回火后才能獲得所需的力學(xué)性能。



  

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