產品詳情
散裝水泥車可選用不同品牌的系列底盤。具有整體外形美觀、較高的性價比、安全可靠、駕駛便捷。
適用于粉煤灰、水泥、石灰粉、礦石粉等顆粒直徑不大于0.1mm粉粒干燥物料的運輸和氣壓卸料，卸料高度可達35m，
水平距離為5m。一體合成的罐體具有整體強度高、剛性好、承壓好、使用性能好等特點。罐內流化床設計科學，布置合理，
能有效的縮短卸料時間、提高了罐體的容積利用率，降低了?；衣?。散裝水泥半掛車罐體采用雙錐內傾臥式結構，雙管進氣、
雙筒加料，其卸料速度和剩余率均符合行業(yè)標準要求。在工業(yè)、農業(yè)、商業(yè)、建筑業(yè)等方面得到廣泛應用。
主要技術特點及產品描述：
1、該車型裝載量大，適用廣泛。
2、罐體材料采用武鋼6mm優(yōu)質鋼板制作，封頭選用6mm鋼板一次壓鑄成型，罐體外觀為圓柱體，封頭為半球形，封頭凸出部分近300mm，
提高了該車的耐壓能力。這種設計可有效避免罐體變形現(xiàn)象的發(fā)生。
3、空壓機采用國內質量一流的中外合資蕪湖福達汽車零部件有限公司生產的專用車載空壓機。
無潤滑擺動空壓機是專門為散裝水泥（粉粒物料）車設計的理想氣卸動力，與其它結構形式的空壓機相比，它體積小、重量輕、轉速匹配，
便于安裝在車上；它排量大，排出的氣體無油，能滿足水泥（粉粒物料）氣卸動力的要求；它較能適應粉塵環(huán)境及野外環(huán)境，
有一定的工作可靠性，而且基本免維護；維修費用也較低，所以目前國內散裝水泥（粉粒物料）車氣卸動力幾乎全部定為無潤滑擺動空壓機。
4、罐體焊接全部采用CO2氣體保護自動焊接，焊接質量可靠，外型美觀。
5、罐體內部流化床采用“W”或“WV”型雙（叁）倉設計，內部遛槽角度大，增大了罐體有效容積，同時大大提高了下灰速度，降低了?；衣?。
6、該型車罐體及金屬附件進行了噴丸處理,噴涂高分子含Zi底漆和品質面漆,附著力強,耐腐性好,漆膜均勻,色彩光亮持久，
能夠承受潮濕、多塵、鹽霧等不良環(huán)境，在5年使用期內不會發(fā)生開裂、起皮、褪色等問題,不僅提高了產品的美觀程度,還有效防止銹蝕。
7、整車側燈、頂燈齊全，夜間車身醒目，行駛安全。
主要同類車型：東風系列天龍系列散裝水泥車；歐曼系列散裝水泥車；解放系列散裝水泥車；
中國重汽（豪濼、斯太爾王、豪運、金王子）系列散裝水泥車等。
適用于粉煤灰、水泥、石灰粉、礦石粉等顆粒直徑不大于0.1mm粉粒干燥物料的運輸和氣壓卸料，卸料高度可達35m，
水平距離為5m。一體合成的罐體具有整體強度高、剛性好、承壓好、使用性能好等特點。罐內流化床設計科學，布置合理，
能有效的縮短卸料時間、提高了罐體的容積利用率，降低了?；衣?。散裝水泥半掛車罐體采用雙錐內傾臥式結構，雙管進氣、
雙筒加料，其卸料速度和剩余率均符合行業(yè)標準要求。在工業(yè)、農業(yè)、商業(yè)、建筑業(yè)等方面得到廣泛應用。
主要技術特點及產品描述：
1、該車型裝載量大，適用廣泛。
2、罐體材料采用武鋼6mm優(yōu)質鋼板制作，封頭選用6mm鋼板一次壓鑄成型，罐體外觀為圓柱體，封頭為半球形，封頭凸出部分近300mm，
提高了該車的耐壓能力。這種設計可有效避免罐體變形現(xiàn)象的發(fā)生。
3、空壓機采用國內質量一流的中外合資蕪湖福達汽車零部件有限公司生產的專用車載空壓機。
無潤滑擺動空壓機是專門為散裝水泥（粉粒物料）車設計的理想氣卸動力，與其它結構形式的空壓機相比，它體積小、重量輕、轉速匹配，
便于安裝在車上；它排量大，排出的氣體無油，能滿足水泥（粉粒物料）氣卸動力的要求；它較能適應粉塵環(huán)境及野外環(huán)境，
有一定的工作可靠性，而且基本免維護；維修費用也較低，所以目前國內散裝水泥（粉粒物料）車氣卸動力幾乎全部定為無潤滑擺動空壓機。
4、罐體焊接全部采用CO2氣體保護自動焊接，焊接質量可靠，外型美觀。
5、罐體內部流化床采用“W”或“WV”型雙（叁）倉設計，內部遛槽角度大，增大了罐體有效容積，同時大大提高了下灰速度，降低了?；衣?。
6、該型車罐體及金屬附件進行了噴丸處理,噴涂高分子含Zi底漆和品質面漆,附著力強,耐腐性好,漆膜均勻,色彩光亮持久，
能夠承受潮濕、多塵、鹽霧等不良環(huán)境，在5年使用期內不會發(fā)生開裂、起皮、褪色等問題,不僅提高了產品的美觀程度,還有效防止銹蝕。
7、整車側燈、頂燈齊全，夜間車身醒目，行駛安全。
主要同類車型：東風系列天龍系列散裝水泥車；歐曼系列散裝水泥車；解放系列散裝水泥車；
中國重汽（豪濼、斯太爾王、豪運、金王子）系列散裝水泥車等。
