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如果安裝紅外自動行車風(fēng)門的安裝位置空間能使兩道平衡風(fēng)門之間的距離足夠遠(yuǎn)的時候，測量每道無壓風(fēng)門兩側(cè)的紅外感應(yīng)器之間的距離，要求達(dá)到小于礦車總長度。這樣就能確保在礦車經(jīng)過該風(fēng)門的時候總是有一組感應(yīng)器被遮擋觸發(fā)，即礦車通過的整個過程中PLC總是輸出開門的信號，從根本上解除了礦車被夾損壞的機(jī)會，如果礦車正好在風(fēng)門處停下不能移動而需要維修時，礦工也可以拿一片不tou明的物體遮擋住紅外感應(yīng)器的，等礦車立刻后在移開遮擋物即可恢復(fù)遮擋風(fēng)門的正常運(yùn)行。
礦用自動行車風(fēng)門特別是煤礦紅外全自動控制無壓風(fēng)門在礦井下的巷道里安裝使用后，礦車駕駛員得到了全面的解放，不但大大的提高了通行效率，也提升了工作幸福感指數(shù)。但是在日常的工作中怎樣做好安全保障工作是個大學(xué)問。
除了防止行車在經(jīng)過全自動風(fēng)門出現(xiàn)被夾的情況外，我們還要考慮到如果出現(xiàn)停電或風(fēng)門控制系統(tǒng)出現(xiàn)故障時怎樣排除系統(tǒng)管路里的動力傳遞介質(zhì)繼而卸掉整套礦用自動風(fēng)門控制裝置的壓力后能實現(xiàn)手動開關(guān)風(fēng)門的問題，根據(jù)實踐證明自動泄壓裝置不是很靠譜，綜合考量還是手動泄壓更安全可靠。
如果經(jīng)過礦用自動無壓風(fēng)門的礦車長度比較短不能滿足其大于門兩側(cè)的紅外感應(yīng)開關(guān)的距離時，我們可以把傳感器的發(fā)射端與接收端分別安裝在這道平衡風(fēng)門的兩側(cè)呈對射狀，如果危險區(qū)域沒有礦車也沒有礦工時，風(fēng)門安原流程執(zhí)行，如果有礦車或行人時就切斷了發(fā)射端與接收端的信號傳輸，風(fēng)門處于一直打開狀態(tài)，當(dāng)他們離開后風(fēng)門才開始關(guān)閉。礦用全自動控制風(fēng)門的這種防夾傷裝置還需要風(fēng)門位置傳感器的配合，即紅外接收端的信號線與位置傳感器的輸入端相連接，開閉信號通過風(fēng)門開閉傳感器后才能傳遞給風(fēng)門控制系統(tǒng)的PLC，因此礦用自動行車風(fēng)門這種方式方能確保行車走人安全無憂。
