3月3日晚間，上交所發(fā)布《上海證券交易所科創(chuàng)板企業(yè)上市推薦指引》（下簡(jiǎn)稱：《指引》），其中明確要求保薦機(jī)構(gòu)重點(diǎn)推薦科技創(chuàng)新企業(yè)中，包括了新能源領(lǐng)域，主要包括先進(jìn)核電、大型風(fēng)電、高效光電光熱、高效儲(chǔ)能及相關(guān)技術(shù)服務(wù)等。

　　從上述幾個(gè)行業(yè)來看，基本覆蓋了我國(guó)目前所有的新能源細(xì)分領(lǐng)域，而這些行業(yè)的公司有些已經(jīng)在A股上市，有些已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了海外上市。

　　數(shù)據(jù)顯示，截至2018年底，我國(guó)新發(fā)電裝機(jī)達(dá)到7.28億千瓦，同比增長(zhǎng)12%；其中，水電裝機(jī)3.52億千瓦、風(fēng)電裝機(jī)1.84億千瓦、光伏發(fā)電裝機(jī)1.74億千瓦、生物質(zhì)發(fā)電裝機(jī)1781萬千瓦，分別同比增長(zhǎng)2.5%，12.4%，34%和20.7%。可再生能源發(fā)電裝機(jī)約占全部電力裝機(jī)的38.3%，同比上升1.7個(gè)百分點(diǎn)，新能源替代作用日益突顯。

　　而從科創(chuàng)板的定位來看，是面向面向世界科技前沿、面向經(jīng)濟(jì)主戰(zhàn)場(chǎng)、面向國(guó)家重大需求。而是否符合國(guó)家戰(zhàn)略，是否擁有關(guān)鍵核心技術(shù)，并主要依靠核心技術(shù)開展生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)，科技創(chuàng)新能力是否突出，是否具有穩(wěn)定的商業(yè)模式以及市場(chǎng)認(rèn)可度是否高，且是否具有較強(qiáng)成長(zhǎng)性的企業(yè)則將成為科創(chuàng)板所選企業(yè)領(lǐng)域。

　　新能源作為一個(gè)新興產(chǎn)業(yè)，在起步階段需要政策的相關(guān)傾斜。但在當(dāng)前各產(chǎn)業(yè)政策逐步退出的背景下，技術(shù)驅(qū)動(dòng)已經(jīng)成為產(chǎn)業(yè)發(fā)展的最大驅(qū)動(dòng)力。在此環(huán)境里，研發(fā)的軍備競(jìng)賽將更為劇烈。

　　有券商發(fā)布研究報(bào)告稱，科創(chuàng)板將為新能源的持續(xù)突破帶來機(jī)遇。這是因?yàn)?，與國(guó)外大型財(cái)團(tuán)相比，我國(guó)不少新能源企業(yè)為初創(chuàng)公司，融資渠道少，難度高，影響到研發(fā)的持續(xù)投入。

　　在高效儲(chǔ)能和燃料電池等領(lǐng)域，由于產(chǎn)業(yè)規(guī)模小，很多企業(yè)難以盈利。據(jù)彭博新能源財(cái)經(jīng)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2018年，盡管中國(guó)儲(chǔ)能市場(chǎng)迎來爆發(fā)，但新增裝機(jī)也僅為485MW。與此同時(shí)，燃料電池汽車去年銷量也僅為1527輛。在市場(chǎng)尚未完全啟動(dòng)的情況下，尚無法支撐起整個(gè)產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展。

　　科創(chuàng)板的推行，將為這些企業(yè)的融資與再融資提供更為便利的渠道，加強(qiáng)新能源領(lǐng)域的技術(shù)活力，從而維持并提升我國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。從目前的進(jìn)度來看，科創(chuàng)板各項(xiàng)配套建設(shè)正呈現(xiàn)加速狀態(tài)。樂觀預(yù)計(jì)，2019年年中，首批科創(chuàng)板企業(yè)將正式上市。