春節(jié)過后往往是煤炭行業(yè)的年度淡季，但自2月份以來，國內煤炭市場接連傳出“煤荒”信號，部分產地近一周煤價均漲幅已逼近百元。

　　淡季現(xiàn)“煤荒”

　　“2月下旬開始，國內煤價開始啟動上行。近一周多時間內，產地主流報價每噸已上漲70元到80元，部分地區(qū)漲幅已經近百元?！泵禾糠治鰩煷抻穸鸾邮茏C券時報·e公司采訪時稱，當前陜西地區(qū)5500大卡動力煤坑口價已達到445元/噸，鄂爾多斯5500大卡動力煤報價也達到375元/噸，而秦皇島港5500大卡煤報價也漲至635元/噸，較此前每噸上漲40元至45元。

　　“去年同期港口煤炭報價在625元/噸，雖然與目前差價并不大，但去年春節(jié)前由于煤價漲勢較高，節(jié)后價格是持續(xù)下跌的?！贝抻穸鸱Q，由于春節(jié)后下游并未完全開工，因此往往是煤炭行業(yè)的年度淡季，像今年一樣節(jié)后出現(xiàn)大漲的情況實屬少見。

　　3月6日，神木煤炭交易中心發(fā)布的調價消息稱，紅慶河煤礦伊泰3號大選塊由465元/噸調整為475元/噸，伊泰3號中選塊由515元/噸調整為525元/噸，伊泰3號小選塊由490元/噸調整為500元/噸，伊泰3號末煤由330元/噸調整為340元/噸進行銷售。而調價的背景是，隨著煤荒持續(xù)加劇，大量貿易商轉戰(zhàn)集結內蒙煤礦。馬泰壕煤礦已經接連發(fā)了兩次公告因煤礦近期拉煤車輛較多，造成省道車輛堵車嚴重，接到市政府通知，從現(xiàn)在開始停止長途車發(fā)運煤。

　　太原煤炭交易中心消息也稱， 榆林地區(qū)6000大卡動力煤價格由2月18日的460元/噸漲至3月5日的495元/噸，漲幅為7.6%，秦皇島港5500大卡動力煤實際成交價格由2月18日的600元/噸漲至了目前的630元/噸，漲幅為5%。目前產地及港口煤炭整體仍保持高位堅挺態(tài)勢。煉焦煤方面，受礦難影響，煉焦煤市場也出現(xiàn)了供應偏緊現(xiàn)象，年后山西、陜西、內蒙等地焦煤均出現(xiàn)了明顯上漲，多數(shù)焦煤漲幅一般在30元-50元/噸，高的在70元/噸。目前焦煤供應緊張的局面仍未有明顯緩解。

　　統(tǒng)計局數(shù)據(jù)顯示，2月下旬，全國煤炭價格穩(wěn)中有漲，幅度在0.8%—1.9%間不等。其中，全國焦煤、無煙煤價格維穩(wěn)，部分動力煤價格漲幅進一步擴大。5000大卡山西大混價格為520元/噸，較上期上漲8.7元/噸，漲1.7%；焦煤價格1350元/噸，與上期持平；焦炭價格報1970.8元/噸，較上期上漲62.5元/噸，漲幅3.3%，較上期擴大1.3個百分點。

　　市場供應偏緊

　　此番煤價淡季飆漲，與節(jié)后產地復產情況不理想，煤炭資源緊張迷期相關。

　　“內蒙古錫林郭勒盟西烏旗銀漫礦業(yè)公司2月23日的重大事故，造成死亡總人數(shù)22人，超過1月12日神木李家溝煤礦事故的死亡人數(shù)21人，接連兩起礦難事故，加上全國兩會期間汽運限行等因素影響，當前雖然很多煤礦價格上漲，但都表示一天出不了多少煤?！贝抻穸鸶嬖V，據(jù)調研情況，當前陜西地區(qū)煤礦很多已停止生產，雖然發(fā)改委已發(fā)聲保供應，但由于牽扯到安全檢查，環(huán)保等部門，生產情況依然不理想。同時，受汽車運輸受限影響，很多電廠也反應稱，一些地區(qū)既是有煤也運不出來。

　　消息面上，近日鄂爾多斯煤炭局發(fā)布通知，要求從3月3日起至3月18日兩會期間各煤礦嚴格按產能限票，已領到手的票也不可以超量用，按日均量用票，同期執(zhí)法局和稽查隊要進行巡查，若超產能運行將停礦處理，煤礦票證系統(tǒng)將自動關閉。

　　而近日陜西榆林市政府也再次發(fā)布通告，將對炮采煤礦、邊角煤殘采煤礦、年產45萬噸以下煤礦、違規(guī)承包（托管）煤礦、超層越界開采煤礦五類重點煤礦全部停工停產，已復工的煤礦要嚴格執(zhí)行各項安全管理制度。

　　太原煤炭交易中心消息稱，全國兩會召開，產地煤礦重視安全生產，部分區(qū)域停止供應火工品，鄂爾多斯煤管票嚴格按照產能發(fā)放，產地煤炭供應更加緊張，價格呈暴漲狀態(tài)。榆林部分在產礦停止外銷僅供內部使用，個別地銷礦價格大幅上漲70元，年后累計漲幅達110元，超過春節(jié)前最高價格水平，漲價后煤礦拉煤車排仍排隊。神府部分煤礦已經復產，某大礦在復產不到兩天后再次停產，今日競拍成交價大幅上漲沫煤（CV5700）最高成交價550元/噸。鄂爾多斯煤礦大部分煤礦價格上調20元-30元/噸，煤礦表示兩會期間安全檢查和煤管票管控嚴格，煤礦供應受限，拉煤車排隊需等1-2天，致使煤價持續(xù)上漲。晉北煤價受港口市場影響持續(xù)上漲，下水煤需求良好，煤礦銷售積極，無庫存。

　　下跌或已臨近

　　煤市當前雖然火爆，但市場對于煤價后市卻并不看好。

　　“當前價格的飆漲是因特殊因素引發(fā)的階段性異動，而實際上，煤炭需求方面依然維持偏弱狀態(tài)。”崔玉娥稱，節(jié)后雖然沿海六大電廠日耗恢復正常，但總體情況并不是特別好。當前六大電廠日耗在67萬噸左右，處于正常水平，但電廠庫存在1700萬噸的高位，可用天數(shù)達到25天至26天，庫存壓力依然不小。

　　統(tǒng)計數(shù)據(jù)也顯示，3月5日，環(huán)渤海四港區(qū)總場存1995.8萬噸，其中，秦皇島港卸車6932車55.3萬噸，裝船55.3萬噸，場存545萬噸，曹妃甸港場存790.1萬噸，京唐港場存525.5萬噸，黃驊港場存135.2萬噸。沿海六大電庫存1695.39萬噸，日耗67.68萬噸，存煤可用天數(shù)25.05天。

　　太原煤炭交易中心分析認為，煤價能否回到綠色區(qū)間還需看煤礦的復產情況?，F(xiàn)階段陜西榆林地區(qū)煤礦復工進程緩慢且要求極為嚴格，另外3月3日起至3月18日兩會期間鄂爾多斯地區(qū)煤管票管控嚴格，兩大產煤大區(qū)短期之內產量提升的難度都較大，所以預計兩會結束前煤價仍有一定的上漲空間。3月中旬之前，煤炭市場仍將保持供需緊平衡的狀態(tài)，但3月中旬以后，煤礦復產進度有望逐步加快，供應緊張的局面也會逐步得到緩解，另外隨著北方供暖的結束，需求端也會逐步回落。整體來看，3月中旬以后煤炭價格將觸頂并逐步回落。

　　崔玉娥也表示，兩會結束后，媒體市場供應情況就會出現(xiàn)好轉，產地如沒有特殊情況就會相繼恢復生產，供應就會有所回升。需求量方面，3月15號以后供暖季結束，北方供暖需求降低，煤炭需求預期減弱。當前雖然市場出現(xiàn)煤炭出現(xiàn)階段性供應緊張，但市場普遍對兩會之后煤價看跌的預期較強。

　　她表示，如果沒有突發(fā)事件，今年煤炭市場將呈現(xiàn)相對供應寬松的局面，加之前期下游庫存一直比較高，預計今年全年不會出現(xiàn)往年煤價高企的情況，整體均價將低于去年。