作為一位新造車勢力代表，全國人大代表、合眾新能源董事長方運舟雖然沒有像傳統(tǒng)車企大佬一樣吸引那么多境外媒體和社會媒體的關注，但作為為數(shù)不多的出現(xiàn)在全國人大會議上的新造車勢力代表，他還是吸引了一眾汽車圈媒體的關注。他調(diào)研發(fā)現(xiàn)，農(nóng)村地區(qū)或?qū)⒊蔀槲覈履茉雌嚢l(fā)展的下一個藍海，一旦開發(fā)好這個市場，不僅將促進新能源汽車產(chǎn)業(yè)本身的發(fā)展，還將給農(nóng)村地區(qū)的發(fā)展帶來很大改變。

　　新能源汽車仍將實現(xiàn)60%-70%的增長

　　“政府工作報告提出要穩(wěn)定汽車消費，繼續(xù)執(zhí)行新能源汽車購置優(yōu)惠政策，這將進一步降低居民購車成本，促進居民消費，有利于新能源汽車的普及?！闭劦秸ぷ鲌蟾?，方運舟表示，非常接地氣，尤其是對新能源汽車發(fā)展將起到積極的促進作用?！靶履茉雌囈呀?jīng)從以前的一個產(chǎn)業(yè)，發(fā)展到產(chǎn)業(yè)集群的地位。各種減稅降費的舉措相當于釋放了兩萬億元的紅利，對新能源汽車也是重大利好?！狈竭\舟還表示，不僅是新能源汽車產(chǎn)業(yè)本身，相關的芯片、人工智能等很多與新能源和智能汽車有關的產(chǎn)業(yè)也得到了支持，對汽車行業(yè)是一劑強心針。

　　方運舟表示，政府工作報告的減稅降費大禮包對汽車市場有一定的提振作用，尤其是新能源汽車，今年應該仍然可以實現(xiàn)60%-70%的增量，但關鍵還要看實施細則。

　　在國家給予大力支持的同時，方運舟表示，企業(yè)一定要把政策紅利和智能技術結合起來，真正把核心技術發(fā)展成企業(yè)競爭力?！靶履茉雌囎鳛樾庐a(chǎn)品，應該向著高質(zhì)量、高品質(zhì)、高性價比的智能汽車方向發(fā)展，讓用戶能實實在在感受到新能源汽車智能科技帶來的美好生活。”在方運舟看來，與傳統(tǒng)汽車相比，新能源汽車業(yè)態(tài)和服務都是不一樣的，要有創(chuàng)新的模式。合眾也在嘗試各種創(chuàng)新模式與新能源汽車結合，如打造全價值鏈生態(tài)，讓城市合伙人參與整個服務價值鏈，利用各方資源，實現(xiàn)利益最大化，為用戶更好的服務，這也將成為合眾的競爭力。

　　農(nóng)村地區(qū)是新能源汽車下一個藍海

　　方運舟認為，廣大的農(nóng)村地區(qū)將是新能源汽車的下一個藍海，其關鍵在于充電的便利性?！霸谵r(nóng)村地區(qū)，充電比加油方便，老百姓又需要擁有智能科技的車輛，這是很大的優(yōu)勢?！狈竭\舟建議在農(nóng)村地區(qū)購買、置換新能源汽車能給予補貼，促進新能源汽車在農(nóng)村地區(qū)的快速推廣。

　　在方運舟看來，相比較大城市，新能源汽車在農(nóng)村地區(qū)將有更廣闊的空間，不僅可以滿足農(nóng)村地區(qū)消費者好面子的需求，而且還可以結合農(nóng)村分布式能源的優(yōu)勢，如風能、光能、水電站等，發(fā)掘更廣闊的市場，甚至還可以為更多的農(nóng)村年輕人回鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)提供幫助。如果企業(yè)能抓住農(nóng)村地區(qū)的消費需求，將贏得不錯的發(fā)展。

　　補貼退坡是一時的陣痛完全退出是必然

　　針對新能源汽車大幅退坡，方運舟認為是必然?！爱a(chǎn)品要真正市場化，最終靠的是技術，退坡只是一時陣痛，但從長遠看對行業(yè)發(fā)展是好事。需要企業(yè)實實在在開發(fā)出好產(chǎn)品，滿足用戶需求，讓高性價比的智能化電動汽車真正惠及消費者。”方運舟強調(diào)，新能源汽車一定要加強質(zhì)量管控，把產(chǎn)品做好。

　　針對特斯拉降價、在華生產(chǎn)帶來的競爭，方運舟持樂觀的態(tài)度?！疤厮估祪r將倒逼國內(nèi)汽車產(chǎn)品和技術額進步，這是一個好機會。同時，特斯拉賣得越來越多，隨著新能源汽車保有量的增多，將不再是企業(yè)間的競爭而是新能源汽車和傳統(tǒng)汽車兩個業(yè)態(tài)間的競爭?！狈竭\舟說，新能源汽車還有很大發(fā)展空間，企業(yè)需要找到適合自身發(fā)展的細分領域。

　　方運舟認為，當前發(fā)展新能源汽車一定要加快充電基礎設施的建設，增強用戶使用便利性，才能從整體上促進新能源汽車的競爭力?！耙环矫嫘枰涌煅邪l(fā)先進的充電技術，做好配套供電設施改造升級等；另一方面要注重充電智能化的產(chǎn)業(yè)結構布局，比如為新建充電設施預留智能接口，統(tǒng)一用樁、支付平臺，實現(xiàn)不同充電設施平臺的互聯(lián)互通；加快充電運營服務費用規(guī)范化及后臺結算系統(tǒng)聯(lián)通等。同時，新型充電技術的應用也要和基礎設施建設更快地對接起來。”方運舟說。