近日，廣州市住建局在天河南二路召開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)會(huì)，介紹了首批試點(diǎn)建設(shè)的35桿智慧燈桿。這些燈桿外形看起來(lái)并不特別引人注目，但是功能強(qiáng)大。除了具有智慧照明功能，這些路燈還集成汽車(chē)充電樁、公共wifi、廣播、攝像頭安防、電子公告屏、環(huán)境監(jiān)測(cè)等十余種功能。智慧路燈的各種加值應(yīng)用，引起人們對(duì)未來(lái)智慧城市的無(wú)限遐想。

隨著智慧城市規(guī)劃建設(shè)不斷推進(jìn)，路燈因其位置廣布性及供電通電等兩大傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)，漸漸成為物聯(lián)網(wǎng)在城市中的重要應(yīng)用場(chǎng)景。由此衍生的智慧路燈，一方面能通過(guò)先進(jìn)的信息采集、數(shù)據(jù)傳輸手段，以提高能源效益和收集城市各類(lèi)關(guān)鍵數(shù)據(jù)，助力城市智慧管理。另一方面，通過(guò)增值服務(wù)來(lái)發(fā)掘更多實(shí)用性功能，從而帶來(lái)收益。以廣州智慧燈桿為例，讓路燈與直流充電樁合二為一，路燈就是充電樁，停車(chē)就能充電。

當(dāng)前，在智慧城市建設(shè)以及物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)迅速發(fā)展的趨勢(shì)下，具有多功能的智慧路燈桿為城市建設(shè)帶來(lái)新思路，對(duì)改善市民生活品質(zhì)，進(jìn)一步提高城市精細(xì)化管理水平也大有益處。但就目前而言，智慧路燈仍有一系列挑戰(zhàn)需要面對(duì)，比如成本控制和技術(shù)提升，還有商業(yè)模式等問(wèn)題需要繼續(xù)探索解決。路燈集成的功能愈豐富，也意味著所參與的載體愈多。無(wú)論是移動(dòng)通訊，還是電動(dòng)汽車(chē)充電，各個(gè)載體都有自身的側(cè)重點(diǎn)，只有平衡協(xié)調(diào)好，才能讓智慧路燈成為城市管理的好幫手。

（陳文杰）