南防鐵路南寧至欽州段電氣化改造工程正式開通運(yùn)營(yíng)，標(biāo)志著廣西沿海鐵路全面實(shí)現(xiàn)電氣化運(yùn)營(yíng)。
5月31日17時(shí)38分，欽州馬皇火車站，一輛hxd1c7006型電力機(jī)車一聲長(zhǎng)鳴，牽引著34522次列車駛向南寧方向，標(biāo)志著由中鐵二十五局電務(wù)公司承建的南防鐵路南寧至欽州段電氣化改造工程正式開通運(yùn)營(yíng)。至此，廣西沿海鐵路全面實(shí)現(xiàn)電氣化運(yùn)營(yíng)。
南防線南欽段電氣化改造工程為既有鐵路改造工程，于2018年4月26日開工建設(shè)，全線長(zhǎng)100.43公里，線路起自南寧，終至欽州，涵蓋電氣化、通信、信號(hào)、房建等專業(yè)施工。
此前，南防鐵路南寧至欽州段仍然使用內(nèi)燃機(jī)車牽引，平均運(yùn)行速度僅44公里/小時(shí)，運(yùn)輸效率十分低下，運(yùn)輸能力存在較大缺口。經(jīng)過電氣化改造，鐵路列車的牽引動(dòng)力由內(nèi)燃機(jī)車升級(jí)為牽引力動(dòng)力更足、更節(jié)能環(huán)保的電力機(jī)車，列車最高運(yùn)行速度可達(dá)80公里/小時(shí)。
南防鐵路作為國(guó)家西部陸海新通道的重要組成部分，實(shí)現(xiàn)電氣化運(yùn)營(yíng)后，大幅提升了廣西出海大通道進(jìn)出口運(yùn)輸能力，進(jìn)一步縮短了貨物運(yùn)輸周期，對(duì)廣西發(fā)展“向海經(jīng)濟(jì)”，推動(dòng)北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)和大西南的經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義。
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