[汽車之家] 近年來，汽車電動化發(fā)展如火如荼，但就目前來看，搭載交流發(fā)電機的內燃機汽車在全球仍占80%以上。近日，電裝與日立功率半導體公司攜手，為汽油及柴油車的交流發(fā)電機共同開發(fā)了一款更加高效的二極管。今后，將先為2019年在歐洲市場銷售的汽車生產搭載了新型二極管的交流發(fā)電機，隨后再逐步推廣到全球各地的生產據點，讓這8成占據著主要市場的汽車也能加入環(huán)保的行列。
二極管是交流發(fā)電機的重要組成部分，具有單向導電的整流功能。此次電裝和日立攜手開發(fā)的高效二極管，可大幅降低交流轉直流過程中的電力損失，使交流發(fā)電機的發(fā)電功率提升6%，為降低燃油費做出貢獻。交流發(fā)電機是汽車的主要電源，它由發(fā)動機驅動，可為車內所有的用電設備供電，同時，剩余的電力也會傳輸到電池儲存起來。
交流發(fā)電機通過滑車與皮帶連接引擎的曲軸，通過發(fā)動機的轉動發(fā)電。提升交流發(fā)電機的發(fā)電效率有助于降低發(fā)動機轉動負荷，從而節(jié)省燃油費。為了可以讓原有交流發(fā)電機在不改構造的情況下直接使用，高效二極管在開發(fā)過程中簡化了內置集成電路（ic）的控制功能，在實現(xiàn)小型化的同時，通過立體配置的密度安裝（3次元安裝），實現(xiàn)了整流功能的性能提升以及和原有產品的互換性。
電裝每年在全球10余個國家生產交流發(fā)電機約2500萬臺，如果這些交流發(fā)電機都搭載上新的高效二極管，就可以每年減少30噸的二氧化碳排放。電裝致力于電動化領域的技術開發(fā)。如電動發(fā)電機（mg）等電動車的關鍵組件產品的開發(fā)及生產、碳化硅在逆變器上的實際應用等。不僅積極發(fā)展汽車電動化，電裝也早早開始投入到提升內燃機汽車的環(huán)境性能產品的研發(fā)及推廣。（文章來源：蓋世汽車）
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