事件:

6月30日,由聯(lián)行科技主辦的“充電設(shè)施互聯(lián)互通啟明行動暨聯(lián)行科技平臺產(chǎn)品發(fā)布會”在京舉行,國家電網(wǎng)、南方電網(wǎng)、特來電、星星充電等股東方代表、新能源汽車廠商代表、出行企業(yè)代表、興業(yè)協(xié)會代表及媒體出席,聯(lián)行科技首次向與會來賓發(fā)布了互聯(lián)互通基礎(chǔ)平臺,并同期發(fā)布了該平臺第一款面向大眾的衍生產(chǎn)品---聯(lián)行逸充tmapp。

點評:

聯(lián)行科技推出的聯(lián)行逸充app接入公共樁眾多,已能實現(xiàn)基本支付功能:上半年平臺已簽約充電運營商30余家,接入公共充電樁35萬根,占國內(nèi)總量80%;深度互聯(lián)互通公共充電樁17萬根,全面支持啟停、支付和結(jié)算,聯(lián)行逸充app已開通北京、天津、成都、西安四地,8月將落地廈門、泉州、福州、杭州、南京等城市,攜手產(chǎn)業(yè)生態(tài)伙伴,加速充電業(yè)務(wù)智能網(wǎng)聯(lián)化,構(gòu)建共生、共享、共贏的電動汽車服務(wù)生態(tài)系統(tǒng)。

聯(lián)行逸充app的推出開啟了充電運營行業(yè)的“銀聯(lián)”模式,標志著行業(yè)開始步入互惠共享時代:目前充電服務(wù)市場還存在著監(jiān)管數(shù)據(jù)缺失、信息滯后、平臺互聯(lián)互通水平低等問題,聯(lián)行科技推出的互聯(lián)互通平臺,將為緩解這些問題提供解決方式。聯(lián)行逸充app將現(xiàn)有分散充電運營商的公共樁接入一張網(wǎng),實現(xiàn)充電樁信息的全面、實時傳遞,解決了用戶找到樁、找對樁、就近充、少排隊等給電動車充電所衍生的需求,提升消費者充電便利程度的同時,將有助于電動車的銷售。盡管目前平臺實現(xiàn)的僅是結(jié)算支付等基礎(chǔ)功能,但這款app的誕生可以看做充電運營數(shù)據(jù)共享的起點,未來將大大提升現(xiàn)有充電設(shè)施的利用率,也為充電數(shù)據(jù)的增值應(yīng)用打開了想象空間。

數(shù)據(jù)聯(lián)通為充電運營企業(yè)帶來發(fā)展機遇,內(nèi)生競爭力強的運營商仍然最為受益:充電樁運營行業(yè)早期樁建設(shè)投入較大、運營回報現(xiàn)金流入較小,能否挺過投入前幾年的布局階段是行業(yè)的主要壁壘,因而行業(yè)集中度較高。充電基礎(chǔ)設(shè)施的數(shù)據(jù)聯(lián)通將為那些選址佳、場景豐富的充電樁帶來顯著車流量,而對于那些距離遠、破損率高、接口不標準的充電樁利用率提升程度有限。短期來看,新能源車充電便利度提升將帶動行業(yè)充電量加快提升,統(tǒng)一app引流有望使得各個運營商都會受益。但從長期看,引流到哪個運營商,仍然取決于運營商的運維和服務(wù)能力、充電場景豐富度、充電樁數(shù)量等等內(nèi)生競爭力,充電運營行業(yè)龍頭公司依舊會在長期賽跑中憑借更為出色的技術(shù)實力和運維能力處于競爭的有利位置。

投資建議:

充電樁未來看點主要在增量充電設(shè)施的擴充完善和現(xiàn)有充電網(wǎng)絡(luò)的智能化、信息化升級,全面建成智能的充電生態(tài)系統(tǒng)。我們建議以下兩條投資主線:1)重點推薦充電運營商領(lǐng)域:關(guān)注充電運營龍頭特銳德、萬馬股份;2)充電設(shè)備制造和配套商:主要包括整機制造商、充電模塊等電力電源設(shè)備制造商,推薦關(guān)注:英可瑞(充電模塊龍頭)、和順電氣(彈性標的)、科士達(穩(wěn)健低估值標的)

風(fēng)險提示:

充電樁平臺建設(shè)不及預(yù)期;充電樁售價大幅下降;相關(guān)補貼政策落實不達預(yù)期。