4月份，受大秦線、朔黃線檢修影響，貨源進(jìn)港量有所減少。此時(shí)，沿海六大電廠日耗不低，但需求卻是不強(qiáng)，拉運(yùn)北方港口煤炭的積極性不高，煤價(jià)和海運(yùn)費(fèi)出現(xiàn)下行。需求低迷之下，北方港口煤炭交易不活躍，沿海煤炭運(yùn)輸逐漸寬松。全月，預(yù)計(jì)北方港口煤炭發(fā)運(yùn)量達(dá)到6000萬(wàn)噸，環(huán)比減少了500萬(wàn)噸。

　　4月初，國(guó)家發(fā)改委印發(fā)《關(guān)于加快簽訂和嚴(yán)格履行煤炭中長(zhǎng)期合同的通知》，要求加快煤炭中長(zhǎng)期合同的簽訂，并嚴(yán)格履行，提高兌現(xiàn)率。這一舉措，對(duì)煤價(jià)走勢(shì)產(chǎn)生一定影響，價(jià)格相對(duì)低廉的長(zhǎng)協(xié)煤兌現(xiàn)率有所提高，長(zhǎng)協(xié)煤更受歡迎。

　　在市場(chǎng)煤價(jià)上漲的情況下，下游用戶重點(diǎn)采購(gòu)價(jià)格相對(duì)低廉的大集團(tuán)長(zhǎng)協(xié)煤炭，對(duì)高價(jià)市場(chǎng)煤采購(gòu)不太熱衷。而產(chǎn)地方面，隨著煤礦產(chǎn)能陸續(xù)釋放，供應(yīng)缺口縮小，產(chǎn)地煤價(jià)上漲勢(shì)頭消退，呈現(xiàn)趨穩(wěn)態(tài)勢(shì)。進(jìn)口煤，尤其澳大利亞煤炭具有性價(jià)比高的優(yōu)勢(shì)，沿海電廠在國(guó)內(nèi)煤價(jià)格偏高的情況下，增加了進(jìn)口煤的采購(gòu)數(shù)量。部分火電廠負(fù)荷有所下降，接貨愿意不強(qiáng)，市場(chǎng)觀望氣氛濃厚。

　　在產(chǎn)地釋放及國(guó)家宏觀調(diào)控的導(dǎo)向作用下，上游煤企產(chǎn)能逐步釋放，尤其是內(nèi)蒙古、陜西地區(qū)，大量煤礦復(fù)產(chǎn)復(fù)工，增加了銷售和發(fā)運(yùn)數(shù)量。但是，受大秦線、朔黃線檢修影響，鐵路發(fā)運(yùn)量有所下降，下游電廠進(jìn)入檢修期，用戶采購(gòu)煤炭不積極，沿海煤市出現(xiàn)供需雙低，促使港口庫(kù)存保持穩(wěn)定。在煤價(jià)下跌和鐵路檢修的雙重壓力之下，貿(mào)易商和中小戶發(fā)運(yùn)量減少，市場(chǎng)觀望氣氛濃厚；加之主力煤企主動(dòng)下調(diào)煤價(jià)，促使煤炭?jī)r(jià)格持續(xù)小幅下跌，北方港口拉煤船舶有所減少。

　　受宏觀經(jīng)濟(jì)回暖、工業(yè)經(jīng)濟(jì)總體穩(wěn)定向好等利好因素影響，火力發(fā)電量同比出現(xiàn)較快增長(zhǎng)；電廠日耗不低，且部分用戶仍有補(bǔ)庫(kù)需求。但在煤炭運(yùn)輸通道保持暢通，進(jìn)口煤強(qiáng)勢(shì)登陸國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的情況下，電廠拉運(yùn)和儲(chǔ)備煤炭方式發(fā)生改變。很多沿海電廠維持低庫(kù)存，消耗多少煤炭就采購(gòu)多少，存煤可用天數(shù)保持在10—15天即可。目前，北方港口和下游電廠庫(kù)存依然保持低位，煤炭供需基本平衡。隨著用煤淡季的到來(lái)和電廠檢修期的來(lái)臨，市場(chǎng)預(yù)期較為悲觀。

　　截至4月底，秦皇島港發(fā)熱量5500大卡市場(chǎng)動(dòng)力煤實(shí)際交易價(jià)格跌至630元/噸，較月初相比下降了55元/噸。目前，北方港口市場(chǎng)煤炭交易有價(jià)無(wú)市，市場(chǎng)交易冷清，煤炭運(yùn)輸形勢(shì)不樂(lè)觀。4月底，大秦線檢修結(jié)束后，煤炭市場(chǎng)供應(yīng)量增加，運(yùn)煤鐵路發(fā)力，進(jìn)港煤炭資源將出現(xiàn)增多，港口庫(kù)存將出現(xiàn)快速回升，沿海煤炭市場(chǎng)供大于求壓力加大，煤價(jià)仍有下跌可能。

　　下游需求方面，國(guó)內(nèi)煤價(jià)下跌到一定程度，達(dá)到電廠心理價(jià)位之后，下游電廠將增派拉煤船舶補(bǔ)庫(kù)。預(yù)計(jì)從5月下旬開(kāi)始，沿海煤炭運(yùn)輸有所改善，到港拉煤船舶將有所增多，主要運(yùn)煤港口發(fā)運(yùn)恢復(fù)正常，北方港口煤炭運(yùn)輸再現(xiàn)供需兩旺走勢(shì)。