受益于新能源汽車的快速發(fā)展，我國公共充電基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)量直線上升，截至2019年7月底，全國充電基礎(chǔ)設(shè)施累計數(shù)量為105.1萬臺，同比增長71.9%。

我國車樁比進(jìn)一步提升，2015年車樁比為7.97，到2016年比值為4.81，2017和2018年比值進(jìn)一步下降為3.84和3.78?？梢钥闯鰹楦玫貪M足新能源汽車用戶的充電需求，我國充電設(shè)施整體建設(shè)不斷完善。

新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展提供內(nèi)生動力

受益于政策的優(yōu)惠，我國新能源汽車市場從2014年開始快速發(fā)展，新能源汽車產(chǎn)銷量大幅上升；隨后2016、2017年受到騙補(bǔ)事件及補(bǔ)貼倒退的影響，產(chǎn)銷量增速放緩。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計據(jù)顯示，2018年國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)量為127萬輛，比2017年同期分別增長59.9%。目前，我國新補(bǔ)貼政策已實(shí)施，車型形成新舊交替局面。

根據(jù)中汽協(xié)最新的數(shù)據(jù)顯示，2019年上半年，我國新能源汽車產(chǎn)量為61.4萬輛，同比增長48.5%。

2018年，我國新能源汽車行業(yè)發(fā)展迅速，產(chǎn)銷量均突破120萬。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2018年我國新能源汽車銷量125.6萬輛，同比增長61.6%。我國新能源汽車銷量從2011年的0.82萬輛到2018年的125.6萬輛，實(shí)現(xiàn)了跨越式發(fā)展。最新的數(shù)據(jù)顯示，2019年上半年，我國新能源汽車銷量為61.7萬輛，同比增長49.6%。

隨著新能源汽車突飛猛進(jìn)，充電基礎(chǔ)設(shè)施保有量直線上升。截至2018年底，全國充電基礎(chǔ)設(shè)施累計數(shù)量為80.8萬臺，其中公共充電基礎(chǔ)設(shè)施達(dá)到33.1萬臺，私人充電樁數(shù)量達(dá)到47.7萬臺。

截至2019年7月底，全國充電基礎(chǔ)設(shè)施累計數(shù)量為105.1萬臺，同比增長71.9%；其中公共充電基礎(chǔ)設(shè)施44.7萬臺，私人充電樁數(shù)量達(dá)到60.5萬臺。

公共充電基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)量直線增長 車樁配比率進(jìn)一步提升

隨著新能源汽車突飛猛進(jìn)，充電基礎(chǔ)設(shè)施保有量直線上升。截至2018年底，全國充電基礎(chǔ)設(shè)施累計數(shù)量為80.8萬臺，其中公共充電基礎(chǔ)設(shè)施達(dá)到33.1萬臺，私人充電樁數(shù)量達(dá)到47.7萬臺。

截至2019年7月底，全國充電基礎(chǔ)設(shè)施累計數(shù)量為105.1萬臺，同比增長71.9%；其中公共充電基礎(chǔ)設(shè)施44.7萬臺，私人充電樁數(shù)量達(dá)到60.5萬臺。

政策推動公共充電設(shè)施的發(fā)展。2015年以前，由于我國電動汽車行業(yè)還處于起步階段，國家及地方還未出臺充電相關(guān)政策，我國公共充電基礎(chǔ)設(shè)施保有量持續(xù)保持低位，到2015年底，我國公共類充電樁保有量僅為56764臺。

伴隨著我國電動汽車行業(yè)的發(fā)展以及國家和地方逐步出臺并完善充電相關(guān)政策，我國公共充電基礎(chǔ)設(shè)施取得長足發(fā)展。2015-2018年我國公共充電樁保有量直線上升，2018年底我國公共充電樁數(shù)量達(dá)到331294臺；截至2019年7月，我國公共充電樁數(shù)量達(dá)到446640臺。

我國車樁比進(jìn)一步提升，2015年車樁比為7.97，到2016年比值為4.81，2017和2018年比值進(jìn)一步下降為3.84和3.78。

由此可以看出為更好地滿足新能源汽車用戶的充電需求，我國充電設(shè)施整體建設(shè)不斷完善。同時充電行業(yè)的發(fā)展，已經(jīng)由初期的“跑馬圈地“、“超前投資”逐漸調(diào)整為“切合需求”、“合理超前”的模式。

公共充電設(shè)施充電電量快速上漲

根據(jù)中國充電聯(lián)盟統(tǒng)計數(shù)據(jù)，2018年我國公共充電樁累計實(shí)現(xiàn)充電24.03億kwh，2018年的充電電量呈快速上漲趨勢。截至2019年7月我國公共充電樁累計實(shí)現(xiàn)充電25.58億kwh。

直流樁占比進(jìn)一步提升

從公共充電設(shè)施類型情況來看，2018年我國交流樁和直流樁保有量均有較大幅度的增長，而交直流一體樁保有量變化較小。

直流樁保有量152385臺，占比已由2017年12月的39.45%上升至46.0%；交流樁達(dá)到178364臺，占比為53.8%；交直流一體樁數(shù)量為545臺，占比為0.2%。

截至2019年7月，直流樁保有量18.7萬臺；交流樁達(dá)到26.0萬臺；交直流一體樁數(shù)量為549臺。

江蘇公共充電樁數(shù)量反超北京 排名全國第一

截至2018年12月，公共類充電樁保有量超過4萬臺的省市有北京和上海，分別為北京44640臺、上海41315臺；保有量超過3萬臺的省份有廣東和江蘇，分別為廣東36009臺，江蘇33809臺；保有量在1萬臺以上的省市有山東、浙江、河北、天津、湖北、安徽及陜西。

截至2019年7月，公共類充電樁保有量前十省市為江蘇、北京、廣東、上海、山東、浙江、安徽、河北、湖北、天津。前十省市公共類充電樁保有量占比達(dá)到74.9%。

特來電公共充電樁保有量遙遙領(lǐng)先

根據(jù)中國充電聯(lián)盟統(tǒng)計數(shù)據(jù)，截至2019年7月，全國規(guī)?；\(yùn)營商企業(yè)共有21家，其中特來電、星星充電、國家電網(wǎng)、依威能源、云快充、上汽安悅、中國普天以及深圳車電網(wǎng)公共充電樁保有量超過1萬臺。

電動汽車行業(yè)具有高投入、重資產(chǎn)、高度服務(wù)性等特點(diǎn)，隨著行業(yè)的持續(xù)發(fā)展，競爭逐漸激烈，其對企業(yè)的要求也會越來越高，能夠在激烈競爭中存活下來的充電運(yùn)營企業(yè)將逐漸發(fā)展壯大，享受新能源汽車快速發(fā)展所帶來的紅利。