在第十五屆中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展(泰達(dá))國際論壇(以下簡稱"泰達(dá)汽車論壇")上，汽車集團全球高級副、沃爾沃汽車亞太區(qū)總裁兼ceo袁小林表示："汽車電氣化是汽車產(chǎn)業(yè)未來明確的發(fā)展趨勢。"

8月30日，袁小林受邀參加本屆泰達(dá)汽車論壇，代表來自瑞典的沃爾沃汽車，與中國、美國、日本、韓國、德國、法國、意大利、英國的汽車行業(yè)專家及企業(yè)高層，共同圍繞如何把握新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢、有效迎接機遇與挑戰(zhàn)展開探討。

針對當(dāng)下心中普遍存在的疑問：電動車是否真的比傳統(tǒng)燃油車更具環(huán)保性，袁小林指出："根據(jù)catarc的數(shù)據(jù)，在中國現(xiàn)有的能源結(jié)構(gòu)下，每生產(chǎn)1kw/h的電能所產(chǎn)生的二氧化碳為750g。我們即將推出的全新純電動每行駛100公里需耗電17.2kw/h，每公里產(chǎn)生135g碳排放，而傳統(tǒng)的燃油版xc40的百公里油耗為7.6l，每公里產(chǎn)生的碳排放是199g。"

"再者，隨著火力發(fā)電技術(shù)的進(jìn)一步優(yōu)化以及可再生能源、清潔能源的推廣應(yīng)用，電動車的環(huán)保優(yōu)勢將更加凸顯。"袁小林介紹說，"目前，煤炭雖然在中國能源結(jié)構(gòu)中仍然占據(jù)主要地位，但在生產(chǎn)、轉(zhuǎn)化和利用方面有著很大的改進(jìn)空間。況且，發(fā)電廠所產(chǎn)生的污染能夠得到集中治理，而燃油汽車的排放卻是極為分散的，治理難度和成本遠(yuǎn)高于前者。同時，水力、風(fēng)力、光伏等可再生能源也有著廣闊的發(fā)展前景。"

"因此從環(huán)保的意義上看，"袁小林說，"新能源汽車最終將成為汽車市場的主流，電氣化的趨勢不可阻擋也不可倒退。"

沃爾沃汽車非常嚴(yán)肅而認(rèn)真地對待氣候變化和環(huán)境污染問題，始終堅持降低汽車對環(huán)境的影響。"環(huán)保作為沃爾沃汽車的核心價值觀之一，引領(lǐng)著我們在全球著力推進(jìn)可持續(xù)發(fā)展計劃，并成為全球首個宣布全面電氣化戰(zhàn)略的豪華汽車制造商。"袁小林表示。

2017年，沃爾沃汽車宣布，自2019年起所有新上市的車型都將配備電動機，到2025年將累計交付100萬輛新能源汽車。袁小林說："沃爾沃汽車的插電式混動技術(shù)已成為高端汽車市場中最先進(jìn)的混合動力技術(shù)之一，具有十分出色的節(jié)能減排和強勁動力表現(xiàn)。目前在售的、s60、xc90插電混動車型都受到了消費者的認(rèn)可。我們也對t8和t6雙引擎插電式混合動力系統(tǒng)完成了升級，接下來推出的各款新車型也都將提供插電式混合動力選擇。"在談及沃爾沃汽車的純電動車型規(guī)劃時，袁小林透露："今年晚些時候，我們的首款純電車型——就即將正式與消費者見面，歡迎大家關(guān)注。"

同時，袁小林強調(diào)，雖然汽車行業(yè)的大趨勢是新能源汽車代替?zhèn)鹘y(tǒng)燃油汽車，但二者仍將長期共存。沃爾沃汽車遵循汽車行業(yè)規(guī)律，也尊重消費者的選擇。

"沃爾沃汽車始終致力于為消費者提供個性化、可持續(xù)和安全的出行解決方案。無論是哪一種汽車產(chǎn)品，我們依然會堅持品牌的核心價值觀，保持其最獨特的安全性、豪華感和品質(zhì)感。"袁小林說。