早在今年4月，中國宣布最新在華業(yè)務(wù)發(fā)展規(guī)劃“中國2.0”。其中，“新產(chǎn)品計劃” 是“中國2.0”的核心之一，旨在加速產(chǎn)品研發(fā)和投放速度，更好地提升產(chǎn)品的市場競爭力，為加速銷量回溫做足準(zhǔn)備。面對車市寒潮，積極響應(yīng)。近日，在，特公司宣布將在北美和歐洲擴大充電網(wǎng)絡(luò)布局，為新能源車消費者提供無憂用車體驗，緩解焦慮；同時，將加速在全球多地推出新能源車型，包括計劃于明年在歐洲和北美率先推出一款以mustang為靈感設(shè)計的全新純電動。積極推進(jìn)新能源車型，實施電器計劃，有望提高銷量。

根據(jù)電氣化計劃，在2017年至2022年之間，將投資110億美元開發(fā)新能源車型；并將額外追加5億美元入股北美創(chuàng)新制造企業(yè)rivian，雙方將基于后者的純平臺為開發(fā)一款全新的純型。此外，全新的新能源產(chǎn)品線將搭配全面配套的生態(tài)服務(wù)體系，讓消費者能夠享受輕松便捷的綠色生活。

為了打消消費者對電量不足或者找不到充電設(shè)施的顧慮以及為了幫助更多的新能源車主提供無憂用車服務(wù)，緩解焦慮，實施了無縫接入充電樁數(shù)量業(yè)界領(lǐng)先，最快可在45分鐘內(nèi)電量10%充至80%。消費者還可選裝家用智能聯(lián)網(wǎng)充電樁，以平均50公里續(xù)航/小時的速率為車輛充電。

銷量回暖可期，新能源車型積極推進(jìn)

在我國，“派”已接入全國超過15萬根公共充電樁信息，覆蓋全國300多個，在，，，等重點每3公里范圍內(nèi)就能找到可與“派”互聯(lián)的公共充電站。同時，“派”打通了查找、控樁和支付全流程，并提供業(yè)界領(lǐng)先的“先使用、后支付”的充電體驗，用戶無需下載多個公共充電樁app并預(yù)存金額，直接在“派”終端操作即可完成全部公共充電流程。

目前，ev和新插電混動版的車主將能通過“派”對車輛進(jìn)行定位，遠(yuǎn)程解閉鎖，控制空調(diào)，查找充電站，查詢充電狀態(tài)等一系列服務(wù)，坐享更便捷的用車體驗。

積極應(yīng)對車市寒潮，新能源帶動銷量

除此之外，針對使用場景中常見的充電問題，ev不僅免費贈送智能聯(lián)網(wǎng)樁及上門安裝服務(wù)，并推出業(yè)界首創(chuàng)超值服務(wù)包，包括在業(yè)界首創(chuàng)不限量公共充電以及不限次代客充電；不僅如此，因代客充電服務(wù)產(chǎn)生的電費、停車費全免，可以大幅減少用戶在公共充電時所消耗的時間和金錢成本，徹底解決充電焦慮。

根據(jù)中國2.0計劃，未來3年，將在中國市場推出超過30款和品牌新車型，其中10款為新能源車型。 隨著新車型的不斷推出，中國將繼續(xù)擴大公共充電樁網(wǎng)絡(luò)，為銷量的提升貢獻(xiàn)一份力量。