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運(yùn)營(yíng)考核獎(jiǎng)勵(lì)補(bǔ)貼發(fā)力,加速北京市公用充電設(shè)施發(fā)展

自2009年,我國(guó)開(kāi)始對(duì)新能源汽車進(jìn)行推廣。據(jù)公安部官網(wǎng)顯示,至今年6月,我國(guó)新能源汽車保有量達(dá)344萬(wàn)輛,占汽車總量的1.37%;與去年同期相比,增長(zhǎng)72.85%。其中,純電動(dòng)汽車保有量為281萬(wàn)輛,占新能源汽車總量的81.74%。目前,我國(guó)在新能源汽車領(lǐng)域已成為世界的領(lǐng)跑者。產(chǎn)銷方面,我國(guó)自2015年以來(lái)連續(xù)4年位居全球新能源汽車產(chǎn)銷第一大國(guó),每年新能源汽車的產(chǎn)銷量與保有量均占據(jù)全球市場(chǎng)的50%以上。

而隨著新能源汽車的數(shù)量激增,充電設(shè)施的發(fā)展也成了極其重要的一環(huán)。截止2019年10月,根據(jù)國(guó)家充電促進(jìn)聯(lián)盟的統(tǒng)計(jì),全國(guó)社會(huì)公用充電樁和私人充電樁總數(shù)為114.4萬(wàn)臺(tái),其中社會(huì)公用充電樁保有量達(dá)47.8萬(wàn)臺(tái)。北京、上海、廣東、江蘇、山東、浙江等省市是全國(guó)重點(diǎn)發(fā)展城市

2019年交通運(yùn)輸部等12部門和單位聯(lián)合印發(fā)《綠色出行行動(dòng)計(jì)劃(2019—2022年)》,提出加大對(duì)充電基礎(chǔ)設(shè)施的補(bǔ)貼力度,將新能源汽車購(gòu)置補(bǔ)貼資金逐步轉(zhuǎn)向充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)及運(yùn)營(yíng)環(huán)節(jié)。

《行動(dòng)計(jì)劃》的出臺(tái),對(duì)充電基礎(chǔ)設(shè)施的發(fā)展起到了關(guān)鍵性作用,引導(dǎo)充電設(shè)施行業(yè)合理有序進(jìn)行發(fā)展,以提升自身運(yùn)營(yíng)能力為重要突破口,更好的輔助新能源汽車快速普及。

2018年10月,北京市城市管理委員會(huì)出臺(tái)《關(guān)于實(shí)施2018-2019年度北京市電動(dòng)汽車社會(huì)公用充電設(shè)施運(yùn)營(yíng)考核獎(jiǎng)勵(lì)實(shí)施細(xì)則的通知(京管發(fā)[2018]108號(hào))》,助推社會(huì)公用充電設(shè)施更好的為電動(dòng)汽車“保駕護(hù)航”,同時(shí)該運(yùn)營(yíng)考核獎(jiǎng)勵(lì)政策也是全國(guó)首個(gè)以綜合運(yùn)營(yíng)指標(biāo)考評(píng)為依據(jù)落實(shí)實(shí)施的充電設(shè)施補(bǔ)貼政策。

實(shí)施一年,效果顯著

北京市運(yùn)營(yíng)考核獎(jiǎng)勵(lì)政策已實(shí)施一年,北京市社會(huì)公用充電設(shè)施發(fā)展?fàn)顩r顯著。自政策實(shí)施以來(lái),北京市社會(huì)公用充電設(shè)施運(yùn)營(yíng)考核獎(jiǎng)勵(lì)入圍場(chǎng)站1457個(gè)。據(jù)北京市城市管理委員會(huì)2019年11月26日發(fā)布的《關(guān)于2018-2019年度北京市社會(huì)公用充電設(shè)施運(yùn)營(yíng)考核獎(jiǎng)勵(lì)資金項(xiàng)目年度評(píng)審驗(yàn)收結(jié)果的公告》顯示,入圍考核獎(jiǎng)勵(lì)的1457個(gè)社會(huì)公用充電場(chǎng)站中,充電站等級(jí)被評(píng)a級(jí)場(chǎng)站總計(jì)1324個(gè),b級(jí)場(chǎng)站78個(gè),c級(jí)場(chǎng)站35個(gè),d級(jí)場(chǎng)站20個(gè)。

根據(jù)北京市公用充電設(shè)施數(shù)據(jù)信息服務(wù)平臺(tái)(市級(jí)平臺(tái)e充網(wǎng))數(shù)據(jù)顯示,2019年10月底累計(jì),北京市建成公共領(lǐng)域充電站約 4800 處、 充電樁約 4.3 萬(wàn)個(gè),其中涵蓋社會(huì)公用、單位內(nèi)部?jī)纱箢悇e。而在e充網(wǎng)app上線的北京市社會(huì)公用充電場(chǎng)站接近2200處,充電設(shè)施約2.3萬(wàn)個(gè)。

比對(duì)2018年底至2019年10月充電場(chǎng)站建設(shè)數(shù)據(jù),按照社會(huì)公用充電設(shè)施所在地劃分的類別中,居民區(qū)所屬類別充電場(chǎng)站增長(zhǎng)率為51%、商業(yè)區(qū)所屬類別充電場(chǎng)站增長(zhǎng)率為35%、公共停車場(chǎng)類別場(chǎng)站增長(zhǎng)率為28%,其余科技園區(qū)、酒店賓館、教育院校等所在地類別充電場(chǎng)站數(shù)量也有所提升。以環(huán)路為基準(zhǔn)進(jìn)行觀測(cè),北京市各環(huán)路社會(huì)公用充電設(shè)施二環(huán)內(nèi)增長(zhǎng)率高達(dá)117%,六環(huán)外為41%,其余環(huán)路增長(zhǎng)率同樣可觀。

對(duì)比2018年運(yùn)營(yíng)考核獎(jiǎng)勵(lì)政策頒布實(shí)施之前與2019年10月數(shù)據(jù),北京市社會(huì)公用充電設(shè)施利用時(shí)長(zhǎng)率提升超過(guò)4%。觀察政策頒布實(shí)施前與實(shí)施一年后,以2019年10月與2018年10月數(shù)據(jù)為例,北京市社會(huì)公用充電設(shè)施利用個(gè)數(shù)率提升接近20%。以環(huán)路為單位進(jìn)行觀測(cè),三環(huán)至四環(huán)社會(huì)公用充電設(shè)施利用時(shí)長(zhǎng)率最高,六環(huán)外利用時(shí)長(zhǎng)率提升最為明顯,其余環(huán)路社會(huì)公用充電設(shè)施利用時(shí)長(zhǎng)率也有較高增長(zhǎng)。

在運(yùn)營(yíng)考核獎(jiǎng)勵(lì)政策的推動(dòng)下,北京市社會(huì)公用充電設(shè)施的利用率提升效果顯著,北京城市管理委以運(yùn)營(yíng)考核獎(jiǎng)勵(lì)政策作為引領(lǐng),支撐各充電設(shè)施運(yùn)營(yíng)企業(yè)不斷提升行業(yè)管理水平,改變粗放式運(yùn)營(yíng)思路,由“重建設(shè)、輕管理”向“建管并重”轉(zhuǎn)變。提高企業(yè)規(guī)范運(yùn)營(yíng)積極性,有效提升場(chǎng)站運(yùn)營(yíng)能力,從而保障電動(dòng)汽車用戶享受安全穩(wěn)定的充電服務(wù)。

根據(jù)市級(jí)平臺(tái)e充網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示,隨著運(yùn)營(yíng)考核獎(jiǎng)勵(lì)政策的深入實(shí)施,2019年10月,北京市已形成平均服務(wù)半徑小于5公里的社會(huì)公用充電服務(wù)網(wǎng)絡(luò),達(dá)到《北京市打贏藍(lán)天保衛(wèi)站三年行動(dòng)計(jì)劃》中明確規(guī)定:到2020年,北京市將形成平原地區(qū)平均服務(wù)半徑小于5公里的充電網(wǎng)絡(luò)的要求。并且在多數(shù)城區(qū)內(nèi)5公里便可以找到一處社會(huì)公用充電場(chǎng)站,服務(wù)半徑的進(jìn)步,極大的緩解了北京市電動(dòng)汽車用戶的充電焦慮,確保社會(huì)公用充電設(shè)施發(fā)揮“持槍站崗”的保駕護(hù)航作用。

同時(shí),社會(huì)公用充電設(shè)施數(shù)據(jù)推送及時(shí)率超過(guò)80%,這意味著充電設(shè)施狀態(tài)推送更加精準(zhǔn),被充電車主詬病的充電樁狀態(tài)信息不準(zhǔn)確,因而導(dǎo)致車主“白跑路”的問(wèn)題得到了極大改善,為用戶查樁、找樁帶來(lái)了便利。

清晰的數(shù)據(jù)顯示,實(shí)施一年的運(yùn)營(yíng)考核獎(jiǎng)勵(lì)政策,對(duì)于北京市社會(huì)公用充電設(shè)施的發(fā)展起到了明顯的助推作用,引導(dǎo)企業(yè)提高充電設(shè)施運(yùn)營(yíng)效率。提升社會(huì)公用充電場(chǎng)站的運(yùn)營(yíng)質(zhì)量。以運(yùn)營(yíng)考核獎(jiǎng)勵(lì)補(bǔ)貼為引領(lǐng),快速?gòu)?qiáng)化北京市社會(huì)公用充電場(chǎng)站的運(yùn)營(yíng)能力,確保社會(huì)公用充電設(shè)施為電動(dòng)汽車出行發(fā)揮護(hù)航作用,有力促進(jìn)新能源汽車的快速普及,打消車主的顧慮,為大力推動(dòng)綠色產(chǎn)業(yè)發(fā)展的強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略起到支撐。

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