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【年度盤點】多舉措加速電氣化轉型 2019年德納大事記

近幾年,德納完成了一系列戰(zhàn)略布局,以支持其核心市場的電氣化和混合動力的發(fā)展,其中包括:收購高壓電機、功率轉換器和控制系統(tǒng)制造商 tm4 的大部分股權以及收購歐瑞康集團傳動系統(tǒng)事業(yè)部,包括內部永磁電機設計制造商ashwoods electric motors 的大部分股權等等。而具體到2019年,為加快電氣化轉型,德納也是動作頻頻。此篇就一起來看看德納在2019年都做了哪些大事兒!

圖片來源:德納公司官網

德納與hyliion簽訂協(xié)議合作電動車動力傳動系統(tǒng)

3月前后,據(jù)外媒報道,hyliion與德納(dana incorporated)宣布雙方已簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議。德納將成為hyliion的主要投資方并獲得其股權。德納輕型車動力傳動技術總裁mark wallace將成為hyliion的董事會成員。

根據(jù)協(xié)議,德納將為hyliion提供傳動的動力傳統(tǒng)系統(tǒng)部件及一體式電橋,后者由電動機、逆變器及齒輪箱組成。此外,該部件還用到了熱管理技術。德納表示,公司對hyliion的投資是其戰(zhàn)略事務的重要一環(huán),旨在助其成為電動推進系統(tǒng)領域內的佼佼者?!驹敿殹?/p>

德納高效 spicer® advantek® ultra? 車橋系統(tǒng)在華投產

4月16日,德納股份有限公司(nyse:dan)宣布開始在中國投產 spicer?advantek?ultra? 車橋,該車橋屢獲殊榮,且配備spicer?智能互聯(lián)tm(smartconnect?)全輪驅動分離系統(tǒng)。

spicer advantek ultra車橋專為乘用車和廂式貨車、跨界車和suv而設計,可在所有扭矩、速度和溫度條件下提供同類最佳的燃油效率,而無需犧牲耐用性或舒適性。它采用超低粘度潤滑劑,同時保持齒輪的耐用性和使用壽命,與傳統(tǒng)車橋相比,能耗降低45%?!驹敿殹?/p>

德納發(fā)布增強型 tm4® motive? 馬達和逆變器

4月17日,德納股份有限公司(nyse:dan)宣布為輕型車市場推出增強型 tm4? motive? 馬達和逆變器,并于上海車展上首次亮相該產品。

德納新型 tm4

motive 馬達和逆變器采用具備高轉速永磁電動機、功率密集型電子逆變器和先進控制器的集成系統(tǒng),能使電動車達到最高標準的效率、可靠性和性能。該產品可無縫集成到德納 spicer?;變速箱和電動車橋,從而為電動車制造商提供高性價比、三合一的交鑰匙解決方案。該系統(tǒng)現(xiàn)在可供客戶測試,預計于2020年在中國投產?!驹敿殹?/p>

德納:增設五家工廠,零部件企業(yè)不加速轉型或被淘汰

2019年上海車展上,美國零部件公司德納宣布在中國增設五家工廠,增設的五家工廠將擴展德納在中國的工程、制造、測試和售后服務的能力,同時加強了德納在整個地區(qū)的乘用車、商用車和非公路車輛市場的電氣化和混合化的能力。據(jù)悉,德納增設的五家工廠分別位于上海、常熟、保定、蘇州(2家),而這些工廠將主要生產交流電機、電力驅動行星齒輪減速器、電動車橋等新能源汽車使用的零部件?!驹敿殹?/p>

德納聯(lián)手motiv為福特f-550提供電驅動橋

5月,據(jù)外媒報道,德納正在與motiv power systems進行合作。雙方計劃聯(lián)手把德納的全電驅動橋spicer electrified es9000r e-axle集成到福特f-550 super duty的底盤上。

德納全電驅動橋es9000r

e-axle集成了電機、變速器和軸系統(tǒng),可用替代當前商用車車軸。由于傳統(tǒng)機械傳動裝置被集成到差速箱中的電機所替代,所以電池和其他附件的裝備將更為靈活。據(jù)悉,es9000r e-axle將主要應用在商用車上,最大功率為226kw,可提供20%的起動動力。此外,車輛的底盤將由motiv的專業(yè)電動動力系統(tǒng)控制?!驹敿殹?/p>

德納q3凈收入增長17% 下調全年預期

據(jù)外媒報道,德納第三季度凈收入因稅務支出減少而增長17%,達到1.11億美元,但由于越野車業(yè)務需求量出現(xiàn)波動,以及全球部分地區(qū)增長放緩,德納降低了2019年的全年銷售額及調整后息稅折舊及攤銷前利潤(ebitda)預期。

德納第三季度的銷售額增長9%至21.6億美元,而德納認為銷售額的增長主要歸功于最近的收購活動,包括收購nordresa,另外,盡管在歐洲、印度和中國地區(qū)的市場需求量降低,但專注于節(jié)省成本也促進了銷售額的增長。第三季度,調整后息稅折舊攤銷前利潤為2.5億美元,而去年同期為2.4億美元?!驹敿殹?/p>

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