近幾年，中國(guó)汽車(chē)后市場(chǎng)迅速崛起，那么，在未來(lái)十年，在汽修品牌、汽修店格局、汽修人才培養(yǎng)等方面，將會(huì)有哪些變革呢？

　　4S店遭受著三道沖擊波

　　第一波：4S店風(fēng)光不再，反而是四面受敵，轉(zhuǎn)型為品牌汽修連鎖市場(chǎng)，并根據(jù)市場(chǎng)情況進(jìn)行調(diào)整，是為突圍之路；

　　第二波：汽車(chē)品牌、車(chē)型盡管百花齊放，但銷(xiāo)售數(shù)字顯示，處于市場(chǎng)主導(dǎo)地位的還是強(qiáng)勢(shì)品牌，弱勢(shì)品牌將越發(fā)艱辛，中國(guó)特有的萬(wàn)國(guó)車(chē)現(xiàn)象10年后可能不復(fù)存在。

　　第三波：4S模式5-10年后將會(huì)消失，整車(chē)廠的銷(xiāo)售模式將逐漸向“電商+代理制”轉(zhuǎn)變，而保養(yǎng)維護(hù)會(huì)采取“授權(quán)點(diǎn)”的市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)機(jī)制。

　　汽車(chē)維修保養(yǎng)多種業(yè)態(tài)合理布局

　　到2027年，汽車(chē)維修保養(yǎng)行業(yè)將形成“以坐落于郊區(qū)的大型綜合汽修中心統(tǒng)領(lǐng)社區(qū)多種業(yè)態(tài)”的1+X業(yè)態(tài)框架。大型事故維修以及高難的大修將在大型綜合汽修中心完成，其業(yè)務(wù)特點(diǎn)是“專(zhuān)業(yè)”;而普通的快修保養(yǎng)和4塊板子以下的鈑金噴漆業(yè)務(wù)將由社區(qū)店承擔(dān)，其服務(wù)特點(diǎn)是"高效”?？傊?，車(chē)主能夠最大程度的享受到人性化的汽車(chē)售后服務(wù)。

　　汽車(chē)后市場(chǎng)需轉(zhuǎn)型創(chuàng)新

　　目前，汽車(chē)后市場(chǎng)已成為整個(gè)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈中耀眼的金礦。汽車(chē)后市場(chǎng)整體行業(yè)利潤(rùn)可達(dá)到40%至50%，個(gè)別細(xì)分行業(yè)的利潤(rùn)甚至更高。

　　面對(duì)著潛力巨大的市場(chǎng)，如何改變現(xiàn)在的狀況成為當(dāng)務(wù)之急，未來(lái)10年，在互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的推動(dòng)下，加上政策有了突破，汽車(chē)行業(yè)也開(kāi)始慢慢轉(zhuǎn)變服務(wù)方式，降低費(fèi)用，應(yīng)對(duì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。現(xiàn)在，經(jīng)歷了一輪市場(chǎng)淘汰后，開(kāi)始逐步摸索成型，經(jīng)營(yíng)模式也從之前過(guò)度重視線上轉(zhuǎn)為線上線下并重，并開(kāi)始在線下注重重資產(chǎn)投資，將互聯(lián)網(wǎng)和傳統(tǒng)企業(yè)的優(yōu)勢(shì)有效融合。

　　有專(zhuān)家表示，借助互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，未來(lái)的汽車(chē)后市場(chǎng)將會(huì)更加向終端傾斜，銷(xiāo)售模式也將由原來(lái)的店鋪式銷(xiāo)售逐漸向“倉(cāng)儲(chǔ)式銷(xiāo)售+物流配送”的電子商務(wù)模式轉(zhuǎn)型。