近日，聚汽網(wǎng)從電動(dòng)知家獲悉，國際變速箱巨頭采埃孚正式對外宣布，該公司將于2021年1月1日起將不再為內(nèi)燃機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)研發(fā)部件，集團(tuán)發(fā)展重點(diǎn)也將聚焦長里程的混動(dòng)和純電動(dòng)車輛

　　全球汽車產(chǎn)業(yè)加速向電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，國際汽車零部件巨頭采埃孚集團(tuán)（ZF）也是轉(zhuǎn)型中的一員。

　　采埃孚方面表示，市場對電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)解決方案需求日益增長，這也促使企業(yè)加大對電驅(qū)動(dòng)事業(yè)部的投入。與此同時(shí)，乘用車傳動(dòng)技術(shù)事業(yè)部和電驅(qū)動(dòng)事業(yè)部將合并成一個(gè)新事業(yè)部，專注于為客戶提供全面的電驅(qū)動(dòng)解決方案。并興建新的電驅(qū)動(dòng)工廠，打造下一代出行方案。

　　采埃孚（ZF）是當(dāng)今世界上最重要的傳動(dòng)系統(tǒng)產(chǎn)品專業(yè)制造廠家之一，其8AT變速器在全球汽車領(lǐng)域有著較高的聲譽(yù)。包含寶馬、捷豹路虎等在內(nèi)的國際車企均為這款變速器的用戶。

　　資料顯示，采埃孚于2016年就在德國巴伐利亞州的施韋因富特成立了全球電驅(qū)動(dòng)事業(yè)部。2019年，采埃孚在塞爾維亞的新潘切沃工廠投入運(yùn)營，主要用于生產(chǎn)電機(jī)、混動(dòng)和電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的啟發(fā)電機(jī)和增程器、逆變器及微型開關(guān)等。中國杭州電驅(qū)動(dòng)生產(chǎn)基地預(yù)計(jì)將在今年投產(chǎn)。

　　隨著歐洲新排放標(biāo)準(zhǔn)、中國雙積分政策相繼落地，采埃孚作為一個(gè)以生產(chǎn)變速箱文明的傳統(tǒng)汽車零部件巨頭，近年也開始將重心轉(zhuǎn)移至電氣化。憑借其早先在傳統(tǒng)變速器領(lǐng)域積累下來的良好口碑，以及提早在電動(dòng)化領(lǐng)域的布局，采埃孚轉(zhuǎn)型之后的發(fā)展想必一片大好。

　　采埃孚股份公司（ZFFriedrichshafenAG）總部位于德國腓特烈港（Friedrichshafen）市，全球500強(qiáng)，是全球汽車行業(yè)的合作伙伴和零配件供應(yīng)商，專業(yè)提供傳輸、轉(zhuǎn)向、底盤系統(tǒng)等汽車零配件。采埃孚集團(tuán)的汽車動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)和底盤技術(shù)具有世界領(lǐng)先地位。作為跨國企業(yè)，采埃孚集團(tuán)在全球25個(gè)國家的119家分支機(jī)構(gòu)中擁有57372名雇員。2018年7月19日，《財(cái)富》世界500強(qiáng)排行榜發(fā)布，采埃孚位列268位。