值得期待的還有同期11月6-8日舉辦的第二屆中國(佛山)國際氫能與燃料電池技術及產(chǎn)品推介會，今年將延續(xù)2017年佛山南海千燈湖展覽模式，務求打造一場有內(nèi)涵、有創(chuàng)意、有價值的行業(yè)年度盛會。推介會分設產(chǎn)業(yè)館、主題館、國際館以及戶外展區(qū)四大區(qū)域，展品范圍覆蓋制氫設備技術與氫氣供應，氫氣儲運及相關設備，燃料電池系統(tǒng)及成果應用，燃料電池設備，原材料燃料電池關鍵部件，燃料電池使用技術，評估、測試、分析，氫能燃料電池汽車、氫內(nèi)燃機汽車、HCNG內(nèi)燃機車，加氫站系統(tǒng)及設備、撬裝式加氫站等全產(chǎn)業(yè)鏈，將重點分享國內(nèi)外氫能與燃料電池最新政策、制度和路線圖，全產(chǎn)業(yè)鏈技術發(fā)展與基礎設施建設，氫能與燃料電池應用現(xiàn)狀及地方實踐。

2017首屆“氫能周”活動碩果累累

在2017年第一屆“氫能周”活動上，中國氫能產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟正式發(fā)起成立、首個國家級氫能領域團體標準發(fā)布、加氫加油合建站正式開建、佛山本地化首列氫能源現(xiàn)代有軌電車下線，帶來了中國氫能與燃料電池產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新與突破。不僅成功地展示了南海區(qū)的形象和實力，提高了南海區(qū)在我國氫能產(chǎn)業(yè)領域的影響力，而且加深了全國甚至國際氫能產(chǎn)業(yè)業(yè)界對南海的了解。

促進項目合作

第一屆“氫能周”活動的成功舉辦，推動了多個重大氫能項目達成投資意向，加快南海氫能產(chǎn)業(yè)壯大發(fā)展。如近期引進的愛德曼廣東氫燃料電池生產(chǎn)項目，就是在去年“氫能周”活動的推動下，促成佛山市南海區(qū)人民政府和愛德曼氫能源裝備有限公司達成合作意向，并于今年5月8日正式簽訂投資協(xié)議。該項目的正式啟動是佛山市實現(xiàn)氫燃料電池本地化生產(chǎn)的重要一步，有力地推動了廣東氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展。此外，一批優(yōu)質(zhì)氫能產(chǎn)業(yè)項目正在落地。

促進氫能產(chǎn)業(yè)高端化發(fā)展

通過第一屆“氫能周”活動，南海區(qū)與中國標準化研究院、全國氫能標準化技術委員會、中國氫能產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟等國家級平臺建立起了良好的關系，為南海區(qū)氫能產(chǎn)業(yè)的高端化發(fā)展奠定了基礎。在全國氫能標準化技術委員會的支持下，南海區(qū)成立了加氫站專家組，協(xié)助推進南海區(qū)加氫站建設的戰(zhàn)略咨詢、規(guī)劃設計、立項評估、設計方案審查、項目驗收、安全運行規(guī)范制定等相關工作，確保南海區(qū)加氫站建設工作的順利、安全推進。同時，通過“氫能周”活動這一展示平臺，增加了南海區(qū)與國內(nèi)外氫能產(chǎn)業(yè)業(yè)界對接交流的機會，促進南海氫能產(chǎn)業(yè)技術水平提高。

促進標準化平臺建設

在第一屆“氫能周”活動的推動下，中國標準化研究院和佛山市人民政府、南海區(qū)人民政府聯(lián)合組建的佛山綠色發(fā)展創(chuàng)新研究院于今年4月1日正式啟動，以標準引領產(chǎn)業(yè)發(fā)展為手段，推進國家技術標準創(chuàng)新基地(氫能)建設。同時，中國標準化研究院和全國氫能標準化技術委員會計劃在南?；I建國家級氫能與燃料電池創(chuàng)新中心，為氫能產(chǎn)品、裝備提供檢測服務，為氫能技術標準創(chuàng)新和應用提供支持與保障。

耕耘2018，繼續(xù)砥礪奮進

2018年，敢于先行先試的南海更是加快步伐，從政策扶持、項目引進、產(chǎn)業(yè)載體、產(chǎn)業(yè)服務平臺、產(chǎn)業(yè)展示平臺等方面推進產(chǎn)業(yè)發(fā)展，一系列標志性的“大動作”接踵而至，集聚國內(nèi)外氫能產(chǎn)業(yè)領先力量，全方位、多層次打造全國領先的氫能產(chǎn)業(yè)集群。

出臺促進加氫站運營及氫能源車輛運行的扶持政策

4月12日，《佛山市南海區(qū)促進加氫站建設運營及氫能源車輛運行扶持辦法(暫行)》(以下簡稱《扶持辦法》)出臺，這是廣東省內(nèi)首個出臺的包含對加氫站運營環(huán)節(jié)進行補貼的扶持辦法，助力南海搶占全國氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展和競爭的制高點?！斗龀洲k法》扶持范圍涵蓋了在南海區(qū)建設運營的商業(yè)化運營或公共服務用途的加氫站、加氫加油合建站和加氫加氣合建站(包括固定式和撬裝式)，以及整車、動力系統(tǒng)總成或電堆為南海區(qū)內(nèi)企業(yè)生產(chǎn)的并在南海區(qū)運行的氫能源車輛。

其中，加氫站建設按梯段式補貼。即按日加氫能力固定式加氫站350公斤至500公斤、500公斤以上，撬裝式加氫站350公斤及以上，建成年限2018年底前建成、2019年內(nèi)建成、2020-2022年內(nèi)建成等依梯度分別給予150~800萬元補貼。其中，日加氫能力500公斤以上，2018年12月31日前建成的新建固定式加氫站的按800萬元/個的標準進行補貼。

同時，《扶持辦法》在全國范圍內(nèi)率先對加氫站的運營進行扶持補貼，享受補貼的加氫站需按規(guī)定的加氫銷售價格標準給予符合補貼條件的氫能源車輛優(yōu)惠。2018-2019年度，將對加氫站銷售價格為40元及以下的氫氣給予20元/kg的補貼;2020-2021年度，對銷售價格為35元及以下的氫氣給予14元/kg的補貼;2022年度對銷售價格為30元及以下的氫氣給予9元/kg的補貼。鼓勵加氫站運營企業(yè)尋找性價比更優(yōu)的氫氣來源，促進服務能力的提升。

力推加氫站建設工作

氫能汽車產(chǎn)業(yè)要發(fā)展，加氫站建設是關鍵。加氫站建設數(shù)量少，被認為是制約當前氫燃料電池汽車推廣應用及產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一大障礙。合理規(guī)劃加氫站空間位置與建設時序，與氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展目標相匹配，就顯得尤為重要。自2014年起，南海區(qū)探索建立了國內(nèi)商用加氫站的審批流程，開創(chuàng)了我國加氫站審批報建驗收工作的先河，建成全國首個商業(yè)化加氫站并于2017年9月7日正式投入運營。而在今年6月29日召開的2018綠色生產(chǎn)與消費交流會暨第二屆氫能周系列活動發(fā)布會上，南海區(qū)正式宣布啟動2018-2022年22座加氫站建設工作。

南海區(qū)國土城建和水務局(住建)已牽頭完成加氫站項目選址、聯(lián)合勘查、初步設計方案協(xié)調(diào)工作。區(qū)發(fā)展規(guī)劃和統(tǒng)計局(發(fā)改)通過公開招標確定了南海區(qū)22座加氫站建設項目設計施工總承包的承擔單位。目前，南海區(qū)已完成了第一批8個加氫站建設的選址工作，并由區(qū)住建部門牽頭組織區(qū)國土、規(guī)劃、環(huán)保、消防、安監(jiān)、交通、發(fā)改、經(jīng)貿(mào)等部門對選址進行了聯(lián)合勘查，對8個符合建設條件的加氫站陸續(xù)開展發(fā)改立項、規(guī)劃報建等工作，這8個站場總平面設計方案也已通過全國氫能標準化技術委員會專家組的評審。下一步南海區(qū)將加快確定設計方案、加強協(xié)調(diào)各個部門，盡早完成加氫站項目簽約事宜，力爭在2018年底2019年初期間，各加氫站能順利投入運行。

打造氫能產(chǎn)業(yè)“硅谷”

南海通過一系列的規(guī)劃、政策和推廣應用的引導，在氫能產(chǎn)業(yè)已成為國內(nèi)的重要力量，不僅打造了燃料電池及氫源技術國家工程研究中心華南中心、自潤滑流動動力機械技術國家地方聯(lián)合工程研究中心等多個氫燃料電池產(chǎn)業(yè)平臺，還正開展“仙湖氫谷”概念規(guī)劃編制相關工作。

“仙湖氫谷”位于丹灶鎮(zhèn)，具體范圍東至荷桂路、東升北路，南至物流城，西至南海區(qū)界、北至生態(tài)工業(yè)園，包括仙湖組團、生態(tài)工業(yè)園、日本中小企業(yè)園、物流城等重要部分。在這個總面積約47.3平方公里的范圍內(nèi)，形成“一湖一城三園區(qū)”的發(fā)展版圖：以仙湖為核心，建設新能源創(chuàng)新研發(fā)中心;以丹灶城區(qū)為配套，完善生活休閑配套設施;以北部的南海國家生態(tài)工業(yè)示范園區(qū)、中部的南海日本中小企業(yè)園及五金產(chǎn)業(yè)園、南部的精密機械產(chǎn)業(yè)基地三大園區(qū)為支撐，發(fā)展新能源汽車制造業(yè)。南海區(qū)和丹灶鎮(zhèn)將積極爭取和充分利用各方資源，以技術創(chuàng)新、推廣應用為重點，發(fā)展新能源汽車尤其是以氫燃料電池汽車的相關項目為核心，致力成為整車及動力電池、驅(qū)動電機、電控等關鍵零部件全方位發(fā)展的新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地及氫能產(chǎn)業(yè)“硅谷”，在構筑氫能與燃料電池產(chǎn)業(yè)體系和氫能源汽車商業(yè)化運營等方面走在全國前列。