近年來，充電樁運(yùn)營商從“一花獨(dú)放”到“百家爭鳴”的局面，面對充電樁的大量布局建設(shè)，充電問題日益顯著。車樁不兼容的現(xiàn)象雖然有改善，但是對于 “找樁難”、“支付難”的問題遲遲未得到解決，充電問題將制約著新能源汽車的發(fā)展。充電樁的互聯(lián)互通則是勢在必行。

　　2017年5月22日，北京電動(dòng)未來信息科技有限公司與廣東勁天科技有限公司共同簽署互聯(lián)互通戰(zhàn)略合作協(xié)議。通過雙方的緊密合作，發(fā)揮各自優(yōu)勢、實(shí)現(xiàn)行業(yè)互補(bǔ)、實(shí)現(xiàn)合作雙贏、共同推進(jìn)充電基礎(chǔ)設(shè)施的互聯(lián)互通。

　　北京電動(dòng)未來信息科技有限公司旗下的“充電樁APP”于2015年1月正式上線，經(jīng)過兩年多的時(shí)間，截止到2017年6月充電樁數(shù)量已覆蓋240個(gè)城市，充電站點(diǎn)數(shù)量為12331個(gè)，充電樁數(shù)量為86466個(gè)。充電樁APP作為一個(gè)充電服務(wù)入口，始終圍繞用戶需求出發(fā)。從最初的為用戶找樁和建樁出發(fā)，再到發(fā)動(dòng)車主勘察全國的充電樁，最后致力于與各充電運(yùn)營商的互聯(lián)互通，共同搭建充電運(yùn)營生態(tài)圈，為電動(dòng)汽車用戶提供更好的服務(wù)。

　　廣東勁天科技有限公司是國內(nèi)領(lǐng)先的新能源汽車充電綜合服務(wù)運(yùn)營商。公司旗下的“勁樁”平臺通過智能化的充電設(shè)施和互聯(lián)網(wǎng)+的成熟運(yùn)營，為新能源車企、新能源用戶、城市充電設(shè)施的基礎(chǔ)建設(shè)提供一站式的解決方案，以“經(jīng)濟(jì)、快捷、服務(wù)”為理念，專注于打造城市智能化便捷充電服務(wù)平臺。

　　充電樁APP與勁樁的親密合作，不僅包括充電樁站點(diǎn)數(shù)據(jù)的互通，還將支持充電站點(diǎn)的支付。通過合作，后期車主在勁樁的充電樁上充電，用充電樁APP就可以查找充電樁，還可以通過充電樁APP進(jìn)行充電和支付。

　　互聯(lián)互通是“良藥”，如何實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通?

　　從技術(shù)角度考慮，需要技術(shù)接口的開放，運(yùn)營商提供充電站點(diǎn)數(shù)據(jù)的接口信息，充電樁APP與各個(gè)充電運(yùn)營商之間實(shí)現(xiàn)站點(diǎn)數(shù)據(jù)的互通。2015年充電樁APP率先與特來電打通全國充電樁的動(dòng)態(tài)信息，截至到現(xiàn)在與特來電和聚電兩家運(yùn)營商完成了充電支付的合作。也就是說，用充電樁APP可以直接在特來電和聚電兩家充電樁上進(jìn)行掃碼充電，以及充電費(fèi)的支付。同時(shí)充電樁APP與藍(lán)天電樁、蘇州奇才、百城新能源、小二租車、智充、卡丘新能源、聯(lián)合電動(dòng)、南京綠城、云電科技、勁樁等11家充電運(yùn)營商簽署了互聯(lián)互通的戰(zhàn)略合作協(xié)議。

　　通過互聯(lián)互通協(xié)議內(nèi)容，用戶可以通過充電樁APP來查詢充電站點(diǎn)的充電信息、實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)、充電導(dǎo)航、電費(fèi)支付等充電服務(wù)功能。通過互聯(lián)互通，解決車主“充電難”、“找樁難”、“支付難“的問題。車主以后在給電動(dòng)汽車充電的時(shí)候，只用下載充電樁一個(gè)APP就可以完成充電樁的查找、進(jìn)行充電以及支付的一系列充電流程?；ヂ?lián)互通，將充電變的更加簡單。

　　互聯(lián)互通的原因?

　　1、 解決車主充電“痛點(diǎn)”

　　相比于油車加油，電車充電更為脆弱。目前充電還存在很多的問題，以至于很多電動(dòng)車主喜歡扎堆討論和分享充電經(jīng)驗(yàn)，通過抱團(tuán)取暖的方式來了解和解決用車和充電的問題。對于電動(dòng)車主而言，出門充電，需要考慮兩個(gè)問題，首先是如何找到充電樁?其次是怎樣支付?目前充電樁品牌的不統(tǒng)一、一車多卡、支付繁瑣無疑是車主充電“痛點(diǎn)”。各家充電運(yùn)營商的APP在充電地圖上只是顯示各自充電站的信息，充電樁覆蓋較為分散，車主找樁相對比較困難，部分運(yùn)營商還需使用傳統(tǒng)的刷卡方式來支付充電費(fèi)，增加了車主充電支付的難度。

　　說到這不禁想到了一個(gè)題外話，最近比較火的“彩虹式”共享單車和充電樁市場一樣，像雨后春筍，紛紛出現(xiàn)。存在同樣的問題，APP支付不統(tǒng)一，用戶需要下載多個(gè)APP，增加了用戶的支付難度，同樣緊迫需要實(shí)現(xiàn)同一平臺的統(tǒng)一支付，解決支付繁瑣的問題。

　　2、消除充電運(yùn)營商的“焦慮癥”

　　隨著充電樁的大量建設(shè)，對于充電樁運(yùn)營商的焦慮無非就是，用戶在哪里?如何提高充電樁的使用效率?充電樁的背后不只是短期的瘋狂建樁，長期發(fā)展還需要帶來實(shí)際的充電用戶和合理布局。從運(yùn)營的角度來講，談到如何盈利也是無法回避的問題。

　　目前充電樁的成本主要是建樁之后的管理和運(yùn)營，鑒于現(xiàn)有充電樁使用率比較低，充電服務(wù)費(fèi)對運(yùn)營商來說只是杯水車薪。充電運(yùn)營商在競爭激烈的同時(shí)也在尋求合作，有一些大的充電運(yùn)營商和充電設(shè)備制造商開始向友商平臺提供充電樁的信息技術(shù)接口，通過互聯(lián)互通的方式，向更多用戶共享充電站點(diǎn)的實(shí)時(shí)狀態(tài)和多支付方式的同步兼容，為運(yùn)營商帶來更多的用戶和充電流量，提高了充電樁基礎(chǔ)設(shè)施的使用率和運(yùn)營效率，降低了運(yùn)營成本。

　　據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2016年全國充電樁建設(shè)量已達(dá)到15萬個(gè)，今年這一數(shù)字將持續(xù)上升，面對充電樁的藍(lán)?，F(xiàn)象，越來越多的資本涌入其中。充電樁行業(yè)的發(fā)展需要樁企、用戶、車企各方進(jìn)行集約化、有效合理的布局，進(jìn)一步提高充電站的運(yùn)營質(zhì)量，從而提高充電樁的使用效率，同時(shí)推動(dòng)充電樁和新能源汽車的發(fā)展。

　　北京電動(dòng)未來信息科技有限公司CEO黃山表示，希望未來有更多合作伙伴的加入，共同推進(jìn)充電樁的互聯(lián)互通,為車主提供快捷、簡便的充電方式。

　　充電樁的話題一直在持續(xù)進(jìn)行中，您對充電樁市場還有哪些期許、建議，可以參加2017年7月20-21日由北極星電力網(wǎng)主辦的“2017第二屆電動(dòng)汽車及充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運(yùn)營高峰論壇”,這是一場思維碰撞的盛會，希望這次會議給您帶來無限的商機(jī)。