10月11日，中國一拖牽手北企集團(tuán)的“洛陽——卡薩布蘭卡”青島港鐵海聯(lián)運班列裝車從東方紅（洛陽）國際陸港發(fā)出。
今年前三季度，東方紅（洛陽）國際陸港已累計實現(xiàn)集裝箱吞吐量17716標(biāo)箱，同比增長超四成。預(yù)計本月將提前完成國鐵集團(tuán)批復(fù)的4列發(fā)運計劃。
十一假期，綿綿秋雨送來絲絲涼意，在大家享受長假時，中國一拖大院內(nèi)卻紅紅火火：火車轟鳴、叉車穿梭，紅色的拖拉機(jī)、轟鳴的機(jī)器給長假憑添繁忙中的生動。
東方紅（洛陽）國際陸港全員堅守崗位，克服連續(xù)降雨對裝車作業(yè)帶來的不利影響，保持與鐵路、海關(guān)等各部門無縫對接，奮戰(zhàn)4天發(fā)運兩列“中豫號”中歐班列，裝載本地拖拉機(jī)、汽車配件、家具建材、日用百貨等產(chǎn)品，總貨值近500萬美元，先后駛往塔什干與阿拉木圖。
假日發(fā)運忙
十一假期，恰逢轉(zhuǎn)化機(jī)型以及“國三”切換“國四”的關(guān)鍵時期，為滿足節(jié)后裝車需要，中國一拖柴油機(jī)公司積極搶時間、趕進(jìn)度，負(fù)責(zé)缸體、曲軸兩條生產(chǎn)線的全體職工于4日提前到崗上班。工藝技術(shù)部放棄休息，主動加班加點，全力推動高效低排放ytn3柴油機(jī)智能制造建設(shè)項目完成建設(shè)要求。
柴油機(jī)公司加班生產(chǎn)
作為企業(yè)2022年“國四”重點工程，該項目可進(jìn)一步完善柴油機(jī)馬力段，拓寬東方紅柴油機(jī)的“國四”市場，為國產(chǎn)農(nóng)機(jī)高質(zhì)量發(fā)展進(jìn)一步貢獻(xiàn)“一拖力量”。
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