美通社/ -- 舍弗勒推出了采用支持行星齒輪的滑動軸承布置，進一步加強其在風力渦輪機齒輪箱軸承解決方案的市場地位。現(xiàn)代高性能風力渦輪機變速箱通常配備多個行星齒輪，以應(yīng)對扭矩不斷增大的工況。在日前舉辦的德國漢堡風能展覽會(windenergy hamburg)上，舍弗勒展示了先進的流體動壓滑動軸承。該系列滑動軸承甚至能夠在極小安裝空間內(nèi)助力提高變速箱的功率密度。軸承銅制滑動層的厚度僅為數(shù)毫米，采用增材制造技術(shù)直接涂敷于行星齒輪軸頸表面。軸頸與滑動層之間通過化學制劑粘合，使用壽命長達數(shù)十年。

軸承設(shè)計采用綜合性系統(tǒng)理念

在整個軸承系統(tǒng)有限元法仿真流程的基礎(chǔ)之上，舍弗勒采用彈性流體動力學(ehd)仿真工具設(shè)計滑動軸承。該設(shè)計流程力求實現(xiàn)潤滑膜厚度最薄、表面完全分離的效果。為實現(xiàn)零磨損工況，舍弗勒為客戶打造了詳盡的技術(shù)設(shè)計流程。

引領(lǐng)風力渦輪機齒輪箱發(fā)展潮流

為解決齒輪內(nèi)部轉(zhuǎn)矩密度不斷增加的問題，齒輪箱制造商采用的方法之一是增加各級的行星輪數(shù)量。這樣，可在同級安裝空間內(nèi)對更高扭矩進行變送傳導(dǎo)。然而，滾動軸承解決方案存在空間尺寸限制問題，即使行星齒輪體積較小，仍無法兼容應(yīng)用。而滑動軸承解決方案的直徑偏小，在這方面具有決定性優(yōu)勢。

銅制襯套與行星齒輪軸頸合二為一，代表當前技術(shù)發(fā)展的最新水平。采用現(xiàn)代增材制造工藝將銷釘直接集成于滑動軸承，進一步推動該項技術(shù)朝前發(fā)展。

增材制造青銅滑動層流體動力滑動軸承:風電齒輪箱發(fā)展的新篇章

舍弗勒青銅滑動層行星齒輪銷的安裝示例

風力渦輪機中用于支撐行星齒輪的滑動軸承安排的技術(shù)水平:收縮配合滑動軸承襯套關(guān)于舍弗勒

作為一家全球性汽車和工業(yè)產(chǎn)品供應(yīng)商，舍弗勒集團70余年來始終秉承開拓創(chuàng)新精神，致力于推動交通出行和工業(yè)制造領(lǐng)域的創(chuàng)新與發(fā)展。依托在電驅(qū)動、低碳驅(qū)動、工業(yè)4.0、數(shù)字化和可再生能源領(lǐng)域提供創(chuàng)新型技術(shù)、產(chǎn)品和服務(wù)，舍弗勒集團致力于成為值得信賴的合作伙伴，讓交通出行和工業(yè)制造更高效、更智能、更可持續(xù)。作為一家技術(shù)型公司，舍弗勒集團提供覆蓋整個動力總成及底盤應(yīng)用的高精密部件與系統(tǒng)，以及廣泛應(yīng)用于工業(yè)領(lǐng)域的滾動軸承和滑動軸承解決方案。舍弗勒集團2021年銷售額約為139億歐元，目前約有83,000名員工，是全球大型家族企業(yè)。根據(jù)德國專利商標局(dpma)數(shù)據(jù)，舍弗勒在2021年注冊超過1,800多項專利，是德國第三大最具創(chuàng)新力的公司。