源于英國(guó)的超跑品牌路特斯旗下首款純電智能hyper suv eletre提前公布了配置信息，其將在中國(guó)大陸地區(qū)提供運(yùn)動(dòng)版(s+)和賽道版(r+)兩款不同選擇，并透露將于10月25日全球上市。

路特斯純電智能hyper suv eletre

eletre運(yùn)動(dòng)版(s+)峰值功率可達(dá)450kw/603hp，最快零百加速4.5s，平衡操控性與實(shí)用性，滿足生活中的多元駕駛需求;專為追求極致駕控的車迷打造的賽道版(r+)則搭載了更強(qiáng)大的動(dòng)力總成，峰值功率為675kw/905hp，匹配后電驅(qū)2速變速箱，實(shí)現(xiàn)最快零百加速2.95s。同時(shí)，賽道版(r+)還可解鎖track專屬賽道駕駛模式，標(biāo)配r+專屬碳纖維包及smc機(jī)艙蓋等賽道級(jí)配置。

路特斯純電智能hyper suv eletre

eletre設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)延續(xù)了千萬(wàn)級(jí)純電超跑evija的孔隙設(shè)計(jì)理念，為eletre打造7組race-aero風(fēng)道，使得整車風(fēng)阻系數(shù)低至0.26，最大行駛凈下壓力達(dá)90kg，讓eletre兼得低風(fēng)阻與下壓力，并締造強(qiáng)悍視覺(jué)沖擊力。

路特斯純電智能hyper suv eletre

eletre還將全系標(biāo)配雙腔空氣懸架與cdc連續(xù)阻尼可調(diào)減震器。在動(dòng)態(tài)駕駛過(guò)程中，帶有cdc連續(xù)阻尼可調(diào)減震器的空氣懸架自動(dòng)切換，能夠瞬間提升足夠的支撐剛度或舒適的駕駛體驗(yàn)，更快地調(diào)整懸架高低與軟硬。

eletre采用全800v高壓架構(gòu)，輸出性能更穩(wěn)定、能量使用更高效、充電速度更快捷，在420kw的超充樁加持下，最快充電20分鐘，即可將電量從10%充至80%，同時(shí)滿足駕駛者對(duì)強(qiáng)大性能與極速充電的需求。

eletre率先標(biāo)配4個(gè)激光雷達(dá)，探測(cè)更遠(yuǎn)、更廣、更清楚，以冗余的感知能力，實(shí)現(xiàn)無(wú)死角的全面覆蓋，感知能力行業(yè)領(lǐng)先;全球首創(chuàng)可折疊激光雷達(dá)技術(shù)，致敬傳奇跑車elan翻轉(zhuǎn)頭燈設(shè)計(jì)，有效降低風(fēng)阻，提升續(xù)航性能。雙orin-x芯片提供高達(dá)508tops的算力，逐步覆蓋高快路、泊車及城市路等全場(chǎng)景的功能實(shí)現(xiàn)。

eletre也是首個(gè)應(yīng)用英國(guó)瑰寶級(jí)別音響品牌kef的量產(chǎn)suv車型，全系標(biāo)配kef音響系統(tǒng)，標(biāo)配15個(gè)高品質(zhì)揚(yáng)聲器，功率為1380w;進(jìn)階可選23個(gè)揚(yáng)聲器，功率可達(dá)2160w。

路特斯eletre kef音響系統(tǒng)

10月25日，eletre將正式公布價(jià)格并開(kāi)啟大定，讓我們一起期待吧!