百加速僅需6.5s，wltc純電續(xù)航可達(dá)100km，綜合續(xù)航高達(dá)1010km，百公里匱電油耗僅為4.95l。新車或?qū)⒂?月份正式上市，預(yù)計(jì)售價(jià)區(qū)間或?yàn)?4.89萬元-17.4萬元。

長安uni-v idd延續(xù)了燃油版車型的家族式設(shè)計(jì)語言，大尺寸倒梯形的無邊界格柵、隱藏式門把手、可升降電動(dòng)尾翼在idd版本車型上依然得以保留。整個(gè)車身線條十分犀利，能為整車營造出不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)感和科技感。

新車車身尺寸和燃油版車型基本保持一致，長寬高分別為4695/1838/1435mm，軸距為2750mm。不過由于搭載了插混系統(tǒng)，新車高度比燃油版略高(+5mm)，整備質(zhì)量也從1400kg增加至1680kg。

長安uni-v idd的內(nèi)飾布局和設(shè)計(jì)和燃油版車型保持一致，不過新增了獨(dú)有的藍(lán)灰配色，視覺效果更顯素雅高級，同時(shí)也能營造出不錯(cuò)的科技感。

動(dòng)力方面，uni-v idd搭載了藍(lán)鯨idd混動(dòng)系統(tǒng)，其藍(lán)鯨1.5t混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為125kw，峰值扭矩為260n·m;電機(jī)最大功率為125kw，最大扭矩為330n·m。得益于藍(lán)鯨idd混動(dòng)，uni-v idd可以6.5s破百，最高車速可達(dá)220km/h。同時(shí)長安uni-v idd還提供了包含ev/hev以及super race等多種駕駛模式已滿足消費(fèi)者在不同場景下的使用需求。

新車裝配了18.4kwh電池，在wltc工況下，純電續(xù)航達(dá)到了100km，綜合油耗低至1.59l/100km，匱電油耗為4.95l/100km，新車綜合續(xù)航達(dá)1010km。另外，uni-v idd搭載了三模充電技術(shù)，支持交流慢充(6.6kw)和直流快充，并支持220v家用充電功能。

長安uni-v憑借著不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)屬性以及出色的性價(jià)比連續(xù)多月銷量破萬，而長安uni-v idd在加入了新能源技術(shù)后，在性能和燃油經(jīng)濟(jì)性之間達(dá)到了很好的平衡，既能滿足新一代年輕消費(fèi)者對速度與激情的渴望，還可以帶來更少的用車車本。只是相比燃油版車型，長安uni-v idd只是多了一套插混系統(tǒng)，而售價(jià)卻或?qū)①F4萬(燃油版車型售價(jià)10.89-13.99萬元)，如果不是特別追求純電行駛以及綠牌的話，多花這4萬元可能真的有些不值。

而相比秦plus dm-i也要貴出2-3萬元，性價(jià)比相對較弱。另外在混動(dòng)技術(shù)方面，已經(jīng)積累了不錯(cuò)銷量與口碑的秦plus dm-i或許也將更有優(yōu)勢。雖然長安uni-v idd比秦plus dm-i有著更多的運(yùn)動(dòng)屬性、更強(qiáng)的性能，但對于大多數(shù)想買一臺省油省心的家用車的普通消費(fèi)者來說，秦plus dm-i無疑是一個(gè)更好的選擇。

長安uni-v idd將于今年3月份正式上市，新車是否能夠突出重圍，就看在售價(jià)上能不能給我們帶來更多驚喜了。同時(shí)也希望大家關(guān)注第一電動(dòng)網(wǎng)后續(xù)為大家?guī)碛嘘P(guān)長安uni-v idd的更多報(bào)道。