據(jù)外媒報(bào)道，美國(guó)能源部(doe)在4月10日提議降低電動(dòng)汽車(chē)(ev)的額定里程數(shù)評(píng)級(jí)，以滿(mǎn)足政府的燃油經(jīng)濟(jì)性要求，此舉可能迫使汽車(chē)制造商銷(xiāo)售更多低排放汽車(chē)或改進(jìn)傳統(tǒng)車(chē)型。

doe希望大幅修改電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力車(chē)的石油當(dāng)量燃料經(jīng)濟(jì)性的方法，并將其用于美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局(nhtsa)的企業(yè)平均燃料經(jīng)濟(jì)性(cafe)計(jì)劃。美國(guó)當(dāng)前所使用的系統(tǒng)已經(jīng)有超過(guò)20年沒(méi)有更新過(guò)。

doe在擬議的法規(guī)中表示：“鼓勵(lì)消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)車(chē)可以減少石油消耗，但對(duì)電動(dòng)車(chē)給予過(guò)高的評(píng)級(jí)，會(huì)導(dǎo)致石油凈使用量增加，因?yàn)樗箓鹘y(tǒng)車(chē)輛的燃油經(jīng)濟(jì)性降低，而到目前為止，傳統(tǒng)車(chē)輛依然占汽車(chē)銷(xiāo)量的大多數(shù)。”

圖片來(lái)源：特斯拉

每加侖當(dāng)量英里數(shù)(mpge)的評(píng)級(jí)是根據(jù)使用國(guó)家電力、石油生產(chǎn)和分配效率以及駕駛模式的數(shù)值來(lái)確定的。

代表主要汽車(chē)制造商的汽車(chē)創(chuàng)新聯(lián)盟(alliance for automotive innovation)在去年警告說(shuō)，降低評(píng)級(jí)數(shù)值可能會(huì)產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響，并會(huì)妨礙電動(dòng)汽車(chē)的普及。該組織在4月10日表示，目前還不清楚能源部擬議的計(jì)算方法將如何納入到未來(lái)的cafe標(biāo)準(zhǔn)中。

大眾id.4電動(dòng)車(chē)目前在cafe下的評(píng)級(jí)為380.6mpge，而在能源部的提議下，將變成107.4mpge;而福特f-150 lightning電動(dòng)車(chē)則將從237.1下降到67.1mpge;克萊斯勒pacifica插電式混合動(dòng)力車(chē)將從88.2下降到59.5mpge。

美國(guó)自然資源保護(hù)委員會(huì)(natural resources defense council)和塞拉俱樂(lè)部(sierra club)在2021年請(qǐng)求監(jiān)管機(jī)構(gòu)作出改變，他們認(rèn)為“電動(dòng)車(chē)的推算燃油經(jīng)濟(jì)性數(shù)值過(guò)高，這意味著只有相對(duì)較少的電動(dòng)車(chē)能夠在數(shù)值上保證合規(guī)，而汽車(chē)制造商整個(gè)車(chē)隊(duì)的實(shí)際平均燃油經(jīng)濟(jì)性沒(méi)有得到有意義的改善”。特斯拉支持環(huán)保組織的這一請(qǐng)?jiān)浮?/p>

消息人士在上周透露，美國(guó)環(huán)境保護(hù)局(epa)將于4月12日提出新的規(guī)則，以刺激全面削減汽車(chē)排放，此舉將推動(dòng)汽車(chē)制造商大幅增加電動(dòng)汽車(chē)的銷(xiāo)量。

預(yù)計(jì)nhtsa很快也將提出平行的更嚴(yán)格的cafe要求。2022年，nhtsa大幅提高了車(chē)輛的cafe標(biāo)準(zhǔn)，扭轉(zhuǎn)了前總統(tǒng)唐納德·特朗普時(shí)代(donald trump)的倒退。