5月4日，levc正式舉辦了首場(chǎng)tech day，并且全球首發(fā)了其空間導(dǎo)向型純電架構(gòu)——space oriented architecture(以下簡(jiǎn)稱：soa架構(gòu))，并推出xspace戰(zhàn)略。soa架構(gòu)以空間底層技術(shù)，打破物理極限，重構(gòu)空間與出行的關(guān)系。官方更是將此次soa架構(gòu)的發(fā)布看做是一場(chǎng)汽車空間的革命。

levc自1908年誕生之日起，便始終聚焦高端出行需求，在倫敦發(fā)布小轉(zhuǎn)彎半徑車型標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)契機(jī)下，設(shè)計(jì)制造了世界上第一輛專用出租車，并逐漸發(fā)展成世界獨(dú)一無二高端出行品牌。levc誕生的一個(gè)世紀(jì)以來，也始終將輪上空間作為其專注推動(dòng)的發(fā)展方向，并且開創(chuàng)了一系列具有里程碑意義的技術(shù)，包括最小轉(zhuǎn)彎半徑技術(shù)全球第一，首創(chuàng)安全隱私艙隔斷、首創(chuàng)出行對(duì)向會(huì)客座椅、首創(chuàng)副駕行李艙、首創(chuàng)無障礙關(guān)懷功能等功能技術(shù)。先后推出fx、tx等經(jīng)典車型系列，為全球用戶提供高端優(yōu)雅的出行服務(wù)。

技術(shù)投入上不遺余力的levc，在2006年吉利控股集團(tuán)入股后，走上了“雙螺旋”創(chuàng)新上升通道，特別是吉利2013年全資收購后，累計(jì)投入超5億英鎊，以全球化體系推動(dòng)levc由出租車制造商向新能源制造商轉(zhuǎn)型。

在邁進(jìn)智能化、電動(dòng)化新時(shí)代，汽車被賦予了更多場(chǎng)景需求和價(jià)值內(nèi)涵，車內(nèi)空間的演化也達(dá)到了臨界點(diǎn)。與吉利混血十年后，levc迎來百年巨變進(jìn)入零碳戰(zhàn)略2.0時(shí)代，開辟空間新賽道，為用戶提供更寬敞、更安全、更智能、更環(huán)保、更觸手可及的輪上空間。soa架構(gòu)及能夠提供更多場(chǎng)景功能和情感價(jià)值的“xspace”呼之欲出。

新的智能化電動(dòng)化時(shí)代背景下，用戶對(duì)車的需求除了物理性的空間移動(dòng)外，對(duì)出行的空間本身提出了新的挑戰(zhàn)。soa架構(gòu)為用戶提供更寬敞、更安全、更智能、更環(huán)保、更觸手可及的輪上空間，讓用戶在路上的時(shí)間變得“有意義”。levc發(fā)布的soa架構(gòu)，不斷強(qiáng)化汽車空間價(jià)值，把空間還給用戶，滿足千人千面的千種需求。

空間方面，soa架構(gòu)打破物理極限，通過odp平鋪中置技術(shù)、尾部下沉式設(shè)計(jì)、大平層地板，實(shí)現(xiàn)得艙率突破75% ，前后貫通長達(dá)1.9m的一體式無極滑軌，為“xspace”空間場(chǎng)景自定義提供了優(yōu)質(zhì)地基。此外，soa架構(gòu)還設(shè)計(jì)了巧妙的安全方案，通過四級(jí)吸能卸力傳導(dǎo)設(shè)計(jì)，及三層九腔蜂窩體防撞設(shè)計(jì)，可滿足正碰及側(cè)柱碰中歐雙五星安全標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)更有mpdb偏置碰安全設(shè)計(jì)，保護(hù)自己也保護(hù)他人，以更高的驗(yàn)證尺度，滿足中、英、歐五星標(biāo)準(zhǔn)要求。soa架構(gòu)創(chuàng)造的并不只是一個(gè)“大空間”，而是一個(gè)“大而安全”的“好空間”。

同時(shí)，soa架構(gòu)還在操控、能量等方面做到了“大而靈活”、“大而舒適”，進(jìn)一步提升用戶體驗(yàn)。高性能懸架設(shè)計(jì)，通過將后懸架彈簧托盤最大化靠近輪邊，使得后懸架杠桿比達(dá)到0.675，較同級(jí)平均高出25%，實(shí)現(xiàn)大承載性能。同時(shí)，soa扭轉(zhuǎn)剛度可達(dá)41000n*m/deg，較行業(yè)水平提升1倍以上，能夠讓設(shè)計(jì)車輛在操穩(wěn)性、安全性、nvh方面達(dá)到頂級(jí)豪華車水平。高性能智能熱管理集成技術(shù)，不僅可以提供不同能量及動(dòng)力形式組合，同時(shí)通過熱管理體系使能量效率最大化。

作為soa架構(gòu)的重要技術(shù)支撐，l.os移動(dòng)數(shù)字空間，可實(shí)現(xiàn)軟硬件高效協(xié)同，將空間優(yōu)勢(shì)與智艙發(fā)揮到極致。e/e電子智能架構(gòu)，超算平臺(tái)算力可達(dá)1000+tops，支持l2-l4智能駕駛，支持全場(chǎng)景，全天候，全冗余自動(dòng)駕駛方案實(shí)現(xiàn)。

中國汽車產(chǎn)業(yè)融合趨勢(shì)愈加明顯，大量融合各行各業(yè)的高新技術(shù)在汽車行業(yè)實(shí)現(xiàn)爆發(fā)式應(yīng)用。soa架構(gòu)在英國發(fā)布，是吉利首次以底層技術(shù)來實(shí)現(xiàn)造血能力，持續(xù)推動(dòng)levc零碳戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，引領(lǐng)中國“出海”征程邁向新高度。

目前是中國企業(yè)產(chǎn)品走出去，技術(shù)走出去的最好時(shí)機(jī)。據(jù)了解，levc將堅(jiān)持品牌dna，秉承空間主義，依托革命性的soa純電架構(gòu)，實(shí)施xspace產(chǎn)品戰(zhàn)略，以滿足不同用戶需求。站在吉利全球化技術(shù)體系的肩膀上，levc將從底層技術(shù)，產(chǎn)品定義，市場(chǎng)覆蓋，模式創(chuàng)新等方面構(gòu)建競(jìng)爭(zhēng)力，立足英國走向全球。

在技術(shù)解決方案上做加法，在價(jià)值創(chuàng)造上做乘法。soa空間導(dǎo)向型架構(gòu)的發(fā)布，對(duì)吉利來說成為又一個(gè)技術(shù)造車非常好的樣本，打開了繼世界級(jí)底盤、電動(dòng)平臺(tái)、電氣化智能化之后，又一架構(gòu)造車的全新領(lǐng)域，讓整個(gè)大吉利集團(tuán)在技術(shù)體系方面，實(shí)現(xiàn)更優(yōu)化和明晰的技術(shù)路徑，不斷強(qiáng)化吉利在技術(shù)造車方面的實(shí)力、地位以及品牌形象，提升了行業(yè)、外界和資本對(duì)吉利控股的關(guān)注度。相信在吉利控股集團(tuán)將全面賦能下，levc將通過先進(jìn)的經(jīng)營理念和技術(shù)革新，持續(xù)創(chuàng)新科技轉(zhuǎn)型，這也為行業(yè)提供了以中國智慧打造全球化的發(fā)展樣本。