聚焦重點產(chǎn)業(yè)，搶抓新一輪變革機遇，深度優(yōu)化結(jié)構(gòu)調(diào)整，今年以來，津南區(qū)通過走訪調(diào)研、撮合對接等多種形式，促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)“鏈”上企業(yè)緊密“牽手”、提質(zhì)升級，讓產(chǎn)業(yè)鏈需求端、供給端更加有效銜接，鍛造高質(zhì)量發(fā)展新韌性。

在京津冀地區(qū)最大的汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)之一——天津凌云高新汽車科技有限公司（以下簡稱天津凌云汽車）的生產(chǎn)車間，機器轟鳴聲不絕于耳，7臺智能機械臂旁，工人們通過自動化操作系統(tǒng)，將一塊塊原材料加工成形狀各異的零部件產(chǎn)品。

“這個區(qū)域是自動化程度最高的點焊自動化生產(chǎn)線。去年，這條生產(chǎn)線主要制作門檻產(chǎn)品，今年以來，聚焦前艙支架的標(biāo)準(zhǔn)化制造，日產(chǎn)能達(dá)到600件?！碧旖蛄柙破嚰夹g(shù)部經(jīng)理周志家介紹說。隨著新能源訂單的大幅增加，公司通過標(biāo)準(zhǔn)化改造，實現(xiàn)了工裝的自動切換，滿足不同客戶對不同車型、不同產(chǎn)品的訂單需求，員工們通過輪班做好下游企業(yè)“定制化”服務(wù)。

據(jù)悉，天津凌云汽車在今年前5個月完成產(chǎn)值8100多萬元，比去年同期增加約60%。企業(yè)還搶抓經(jīng)濟(jì)社會強勁復(fù)蘇的有利時機，開足馬力、拓展產(chǎn)能，力爭在汽車零部件“賽道”實現(xiàn)新突破。

在廠區(qū)北側(cè)，一座建筑面積6600余平方米的新廠房拔地而起，將主要研制主流新能源汽車品牌的汽車防撞梁、座椅橫梁以及前機艙支架等新產(chǎn)品，目前廠區(qū)建設(shè)已經(jīng)進(jìn)入收尾階段。天津凌云汽車總經(jīng)理劉衛(wèi)兵表示：“得益于政府在政策等方面的支持與指導(dǎo)，上下游汽車產(chǎn)業(yè)關(guān)系更加密切。新項目落地天津凌云，從新廠區(qū)選址建設(shè)到樣品試制都很快。預(yù)計新項目建成投產(chǎn)后，單車配套額在600-1000元左右，從新品量產(chǎn)到產(chǎn)品停產(chǎn)的整個生命周期內(nèi)，大約能為我們帶來的收益達(dá)9億元?！?/p>

天津凌云汽車的提質(zhì)升級讓作為上游合作伙伴的天津世亞模具股份有限公司壓力倍增。進(jìn)一步革新研發(fā)技術(shù)、提高生產(chǎn)效能，天津世亞模具股份有限公司今年新承接的10個新項目已經(jīng)進(jìn)入在制階段。

“從研發(fā)這個角度來說，今年我們新投入了一個轉(zhuǎn)圖軟件，就是3d到2d的建模轉(zhuǎn)圖，效率提高了60%以上?！碧旖蚴纴喣＞吖煞萦邢薰靖笨偨?jīng)理許立明拿起辦公桌前的電腦圖紙，介紹起今年以來的產(chǎn)業(yè)新變化。他說：“目前，加工廠商已經(jīng)形成區(qū)域化、規(guī)?；a(chǎn)業(yè)鏈，我們不需要出天津市或津南區(qū)，大約1-2個小時就能達(dá)到供件區(qū)，找到供應(yīng)商，實現(xiàn)包括沖壓、線割、電泳、pvc等全序加工，極大提高了效率?！?/p>

在天津世亞模具股份有限公司的生產(chǎn)車間，沖壓生產(chǎn)、焊接包裝有序運轉(zhuǎn)；發(fā)貨區(qū)內(nèi)，準(zhǔn)備發(fā)往上海、長春等近10個地區(qū)的各品牌貨品裝滿貨箱。

許立明說：“現(xiàn)在有6款新車型的在制模具，應(yīng)用于新能源車的模具占比達(dá)到80%以上，庫存量已超過200噸。為了進(jìn)一步提高生產(chǎn)效能，我們投入了新采購的800噸沖床，最大生產(chǎn)效率達(dá)到每分鐘30-40沖次，一天的產(chǎn)能可以達(dá)到16000沖次，這個效率是我們單工序生產(chǎn)的6-7倍，這也是我們公司目前生產(chǎn)制造方面的一個強項。”

今年以來，津南區(qū)對制造業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈進(jìn)行系統(tǒng)梳理和重構(gòu)重建，并將汽車零部件產(chǎn)業(yè)列為智能制造產(chǎn)業(yè)鏈的重要細(xì)分領(lǐng)域。全區(qū)58家汽車產(chǎn)業(yè)“鏈”上企業(yè)協(xié)同創(chuàng)新、聚力發(fā)展，小模具、小構(gòu)件走進(jìn)大品牌、承接大訂單，智能網(wǎng)聯(lián)車、車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)和應(yīng)用場景深度研發(fā)、開放測試，產(chǎn)業(yè)集聚效應(yīng)和融通發(fā)展格局持續(xù)凸顯。

“我們通過對接座談、走訪調(diào)研等形式，進(jìn)一步發(fā)現(xiàn)，全區(qū)汽車零部件產(chǎn)業(yè)集群優(yōu)勢明顯、支撐引領(lǐng)作用突出。于是，在落實國家級、市級支持政策的基礎(chǔ)上，圍繞企業(yè)需求和津南區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展實際，正在研究制定區(qū)級推動制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展若干政策措施，搭建重點企業(yè)庫，推動重點項目建設(shè)；聚焦‘高端化、智能化、綠色化’，大力實施‘補鏈、延鏈、升鏈、建鏈’工程，打通部門界限、打開企業(yè)圍墻、促進(jìn)融合發(fā)展?！苯蚰蠀^(qū)工信局創(chuàng)新發(fā)展科負(fù)責(zé)人介紹說。

下一步，津南區(qū)將圍繞節(jié)能和新能源汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車等領(lǐng)域，引進(jìn)驅(qū)動系統(tǒng)、動力電池、新能源電機、先進(jìn)變速器等領(lǐng)域項目，推動汽車零部件向通用化、電動化、標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化、智能化發(fā)展，提升產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈韌性和安全水平。