據(jù)韓聯(lián)社報(bào)道，12月15日，韓國(guó)產(chǎn)業(yè)資源部表示，其將要求法國(guó)政府重新考慮對(duì)起亞汽車旗下niro電動(dòng)車型的補(bǔ)貼政策。

今年9月份，法國(guó)政府宣布從2024年1月起將推出新的電動(dòng)汽車現(xiàn)金補(bǔ)貼措施，并將于12月公布符合補(bǔ)貼規(guī)定的車型名單。上周，法國(guó)正式公布了名單，共有來自22個(gè)品牌的78款電動(dòng)車型上榜，這些車型每輛最高可獲得7,000歐元(合7,640美元)的補(bǔ)貼。

法國(guó)新補(bǔ)貼規(guī)定涉及車輛的碳足跡，更青睞法國(guó)和歐洲制造的電動(dòng)汽車。對(duì)于韓系汽車制造商來說，現(xiàn)代汽車在歐洲生產(chǎn)的電動(dòng)suv車型kona是唯一一款上榜的韓系電動(dòng)車型。不過，起亞汽車旗下niro 電動(dòng)汽車卻沒有被列入名單，因此將無法獲得補(bǔ)貼。

韓國(guó)《先鋒報(bào)》的報(bào)道稱，現(xiàn)代汽車在其捷克工廠生產(chǎn)kona電動(dòng)汽車，并運(yùn)往法國(guó)市場(chǎng)銷售。但是，起亞汽車在法國(guó)出售的niro和soul是從韓國(guó)出口至法國(guó)，因此在碳排放方面處于劣勢(shì)地位。

對(duì)此，韓國(guó)政府將向法國(guó)政府提出反對(duì)意見，主張法國(guó)政府將其他韓國(guó)電動(dòng)車型也列入補(bǔ)貼清單。韓國(guó)產(chǎn)業(yè)資源部在一份聲明中表示，“考慮到法國(guó)的優(yōu)惠政策修正案有可能對(duì)(韓國(guó)汽車)出口造成影響，韓國(guó)產(chǎn)業(yè)資源部從今年6月開始就與法國(guó)政府進(jìn)行了實(shí)務(wù)磋商。”

據(jù)悉，雙方已經(jīng)達(dá)成一項(xiàng)條款，即如果企業(yè)對(duì)法國(guó)評(píng)估的車型碳排放總量有異議，可以通過正式流程向法國(guó)政府提交碳排放計(jì)算結(jié)果。韓國(guó)產(chǎn)業(yè)資源部表示，其計(jì)劃與韓國(guó)汽車行業(yè)共同努力，希望法國(guó)政府重新評(píng)估被排除在外的niro車型。