據(jù)外媒報(bào)道，多家大型汽車(chē)制造商在2月28日表示，美國(guó)加利福尼亞州制??????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????定的到2035年停止銷(xiāo)售汽油動(dòng)力汽車(chē)的計(jì)劃，在其他11個(gè)也采用??????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????該計(jì)劃的州可能行不通，這些車(chē)企給出的理由是消費(fèi)者需求不足。
汽車(chē)創(chuàng)新聯(lián)??????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????盟(alliance for automotive ??????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????innovation)是一個(gè)代表了除特斯拉以外的大多數(shù)主要汽車(chē)制造商的組織，該組織在提交給美國(guó)環(huán)保署(epa)的有關(guān)加州提案的意見(jiàn)中提出了擔(dān)憂(yōu)。
加州??????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????空氣資源委員會(huì)(carb)根據(jù)《清潔空氣法案》(clean air act)要求epa給予豁免，從而使該州可以實(shí)施在2035年停止銷(xiāo)售汽油動(dòng)力汽車(chē)的計(jì)劃。
汽車(chē)創(chuàng)新聯(lián)盟表示，加州的??????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????電動(dòng)汽車(chē)規(guī)則“對(duì)于該州來(lái)說(shuō)，至少在最初的幾年”可能是可行的，但對(duì)于當(dāng)前電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量明顯較低的其他州來(lái)說(shuō)，其可行性“要低得多”。
汽車(chē)創(chuàng)新聯(lián)盟稱(chēng)，為了實(shí)現(xiàn)2035年的目標(biāo)，即??????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????只允許銷(xiāo)售純電動(dòng)汽車(chē)、插電式混合動(dòng)力汽車(chē)和氫燃料電池汽車(chē)，所有實(shí)施該計(jì)劃的州中，除了一個(gè)州外，幾乎所有州都需要將銷(xiāo)量翻一番以上，其中更是有五個(gè)州需要將銷(xiāo)量翻三番。
汽車(chē)制造商將不得不遵守這些規(guī)則，然而目前還不清楚“各地方的消費(fèi)者是否會(huì)接受(零排放汽車(chē))技術(shù)，并購(gòu)買(mǎi)足夠數(shù)量的汽車(chē)”。代表了通用、豐田和大眾等車(chē)企的汽車(chē)創(chuàng)新聯(lián)盟表示，“這些因素很大程度上超出了汽車(chē)制造商的控制范圍”。
carb則回應(yīng)稱(chēng)：“采用加州計(jì)劃的其他州都明白，清潔汽車(chē)可以改善公眾健康，并有助于應(yīng)對(duì)全球挑戰(zhàn)。”epa沒(méi)有立即對(duì)此發(fā)表評(píng)論。
另外，行業(yè)組織美國(guó)石油學(xué)會(huì)(american petroleum institute)敦促epa拒絕加州的計(jì)劃，并稱(chēng)該計(jì)劃是 “終極的監(jiān)管干預(yù)”。而相比之下，美國(guó)總統(tǒng)喬·拜登(joe biden)治下的政府一直沒(méi)有確定逐步停售純?nèi)加推?chē)的具體日期。
epa在去年4月份單獨(dú)提出了到2032年削減汽車(chē)尾氣排放的規(guī)則，該機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)到2030年，汽車(chē)制造商生產(chǎn)的新車(chē)中將有60%需要為電動(dòng)汽車(chē)，到2032年將有67%需要為電動(dòng)汽車(chē)，以滿(mǎn)足該要求。外媒在本月早些時(shí)候報(bào)道稱(chēng)，epa計(jì)劃放寬到2030年時(shí)要求。
加州的規(guī)則將從2026款車(chē)型發(fā)布時(shí)生效，到2037年時(shí)，該州將把輕型汽車(chē)造成的煙霧污染減少25%。該州的規(guī)則規(guī)定，到2026年，新售出的汽車(chē)中，35%必須為電動(dòng)汽車(chē)或插電式混合動(dòng)力汽車(chē);2030年，這一比例將提高至68%，并到2035年時(shí)達(dá)到100%。
加州還規(guī)定，到2035年時(shí)，該州售出的所有新車(chē)中，80%應(yīng)為純電動(dòng)汽車(chē)，插電式混合動(dòng)力汽車(chē)的比例將不得超過(guò)20%。
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