當京東還在研究配送機器人、無人機送貨，亞馬遜已經(jīng)打算在空中建無人機配送倉庫了。

　　其實之前亞馬遜的大型倉庫都建在郊區(qū)，無人機頻繁往返會降低送貨效率。

　　于是腦洞一開，為什么不把倉庫建在天上，就近取貨呢？

　　我就要上天！于是還去申請了專利！

　　據(jù)悉，亞馬遜倉庫（空中配送中心）將存儲許多貨品，根據(jù)用戶需求預測它會自動轉移并懸停在預定地點上方，方便無人機補給和大規(guī)模派送。

　　AFC這項專利申請于2016年5月就被授予批準了，近期被風險投資分析機構CB Insight披露出來。據(jù)《每日郵報》消息，這一巨型（可能是）完全自主的飛艇可幫助加快全球運輸業(yè)的發(fā)展速度，大幅縮減送貨時間。

　　據(jù)CNBC報道，當客戶下訂單時，無人機或無人駕駛飛行器（UAV）將從AFC發(fā)出并遞送包裹。亞馬遜堅持認為，這一過程并不需很多能耗，因為無人機只靠滑翔而不需要起飛或降落。

　　“當UAV離開AFC時，它可以使用很少能量甚至沒有能耗地高海拔滑行，除了將UAV引導到其輸送目的地或在UAV下降時對其進行穩(wěn)定時會有一些能耗。”專利文件解釋道。

　　亞馬遜的文件顯示，AFC可以在足球比賽或其他大型賽事中滿足一些顧客的購物需求，它負載著體育設備和小吃盤旋在場地上方，然后從內(nèi)部釋放出一只無人機隊伍，將貨物送到指定觀眾手中。此外，AFC還可以作為巨型廣告板使用，提供音頻或是展示戶外廣告。所有這些都可以在“幾分鐘”內(nèi)完成。

　　AFC將一直保持在空中，通過小型飛艇完成燃料、貨物庫存和其他物品的裝卸，同樣AFC還可運輸工人往返。

　　目前亞馬遜的該項專利仍需得到航空當局的監(jiān)管批準，這一過程將是復雜的。不過這應該是遲早的事！