輪胎對于一輛汽車的行駛安全是非常重要的，一般家用車的輪胎是建議3—5年就進行更換，當然具體還是得根據(jù)輪胎的磨損程度。

　　但是到了該更換輪胎的時候就又會遇到一些問題，是換兩條？還是換四條？換兩條的話是換前輪的還是后輪的？就這幾個問題就有好多陷阱，被賣輪胎的老板坑是肯定的。

　　如果是換四條胎的話，只要是不買成假輪胎，那被坑的概率就很小。所以四條輪胎全換我們先不談。

　　就聊聊換兩條是換前輪還是后輪，把新胎裝到前邊還是后邊。

　　不同的人有不同的說法，很容易就入坑，到底真相是什么？

　　大師為你揭秘。

　　前驅車最好更換至前輪

　　前驅車的汽車特性決定了前輪需要承擔大量的工作壓力，日常行駛的轉向、加速和制動最終都會大量作用于前輪上。

　　相比后隨動輪來說，前驅車的前輪磨損相比后輪會更加嚴重，發(fā)生爆胎的幾率也更大。一旦前輪爆胎，車輛會變得非常難以控制，危險性極大。

　　因此如果使用的是前驅車，建議將新輪胎更換至前輪。

　　后驅車最好更換至后輪

　　通常，選擇后驅車的駕駛者都比較鐘情車輛操控(面包車除外)，將新輪胎更換至后輪并不是為了防止爆胎，還是防止后輪失去抓地力。

　　由于動力輸出在后輪，因此后驅車的特性本就會讓后輪比較容易打滑，如果后輪胎花紋磨損程度嚴重，就更容易出現(xiàn)抓地力缺失的情況，車輛出現(xiàn)失控危險。這一點在雨雪天氣及濕滑路面中尤其明顯。

　　因此，如果使用的是后驅車，最好將新輪胎更換至后輪，以免出現(xiàn)輪胎喪失抓地力導致車輛失控的危險。

　　故障輪胎暫時無法更換，應放在前輪還是后輪？

　　在長途駕駛中，如果出現(xiàn)輪胎問題，又不能得到修理和更換。

　　通常情況下，建議將狀態(tài)比較好的輪胎安放在前輪，有故障的輪胎移至后輪，并放慢車速行駛至服務區(qū)修理。

　　在車速降低的情況下，如果后輪出現(xiàn)爆胎情況，車輛還是比較容易控制的，將故障輪胎放置于后輪，可以大大降低行駛風險。

　　此外，我們在長途行駛前應該對車輛進行相關檢查，避免安全隱患。

　　新胎的安裝方式應該根據(jù)日常的駕駛習慣和路況來決定。

　　如果經(jīng)常開在擁擠的城市道路范圍內，車速不快，顯然甩尾的幾率不大，而前軸爆胎引起的轉向失控顯然危險更大。

　　那么應該將新輪胎更換至前輪。

　　而如果喜歡開快車，經(jīng)常跑高速的車輛，“前新后舊”引發(fā)甩尾的概率遠遠大于爆胎的概率；

　　還有就是后驅的車輛，濕滑天氣本來就容易發(fā)生甩尾，最好還是安裝在后軸上，合格的輪胎在使用過程中是可以保證汽車安全行駛。

　　更換輪胎做動平衡很重要

　　更換新輪胎后，不管你是換前胎還是換后胎，一定要給輪胎做一個動平衡。

　　因為汽車的車輪是由輪胎、輪轂組成的一個整體。但由于制造上的原因，使這個整體各部分的質量分布不可能非常均勻。

　　當汽車車輪高速旋轉起來后，就會形成動不平衡狀態(tài)，造成車輛在行駛中車輪抖動、方向盤震動的現(xiàn)象。長期下去加速輪胎損壞，也存在危險因素。