雖然今年高通旗下的驍龍800系列和600系列芯片表現(xiàn)搶眼，在安卓中高端市場獲得了廣泛地認可，但與蘋果間的纏斗卻也讓其受累頗多，而近日高通對于恩智浦的收購也再生出波折。


　　去年高通宣布將以470億美元收購車用半導體大廠恩智浦，但近日占有恩智浦6%股權的艾略特管理公司，表示希望高通提高收購價格。

　　在2015年收購同是車用半導體大廠的飛思卡爾后，恩智浦一躍成為該市場的老大，且在Semicast Research公布的2016年全球前十大車用半導體供應商排行榜上，恩智浦再次登頂。


　　根據(jù)恩智浦8月3日發(fā)布的截至2017年7月2日的最新財務報告顯示，公司第二季度業(yè)績表現(xiàn)良好，營業(yè)額達22億美元。而由于公司二月初成功剝離標準產品業(yè)務，故同比下降7%，環(huán)比持平。第二季度恩智浦高功率混合信號產品業(yè)務營收21億美元，同比增長4%，環(huán)比增長4%。由于市場對汽車產品組合的需求旺盛，汽車事業(yè)部第二季度收入再創(chuàng)新高，達到9.38億美元，同比增長9%。

　　高通作為知名手機芯片設計企業(yè)，屬于半導體企業(yè)中知名度較高的，旗下驍龍系列芯片深受安卓手機廠商青睞。不過近年來因其商業(yè)模式頻受反壟斷審查，且從今年年初開始和其大客戶蘋果開始了你來我往的訴訟戰(zhàn)對其產生了不良影響，在高通最新發(fā)布的財報中已有顯露。

　　7月20日，高通公布了截至6月25日的2017財年第三財季財報。報告顯示，公司該季度營收54億美元，較去年同期的60億美元下滑11%，較上季度的50億美元環(huán)比增長7%。凈利潤為9億美元，較去年同期的14億美元下滑40%。

　　高通宣布收購恩智浦之初，就有許多業(yè)內人士分析稱，收購原因或是智能手機市場增長趨緩下，高通面臨著增長乏力的挑戰(zhàn)而選擇向更有潛力的市場轉型。而在無人駕駛、新能源汽車等概念的驅動下車用市場前景向好，且汽車芯片市場也被認為是成長最快的半導體芯片應用市場。而高通若能成功收購恩智浦將一舉成為車用半導體市場排名第一的廠商，自然能夠獲得新的增長動力。