從小黃車(chē)、小橙車(chē)到小藍(lán)車(chē)乃至小金車(chē)，“占領(lǐng)調(diào)色盤(pán)”的共享單車(chē)，正以日拱一卒的速度進(jìn)入中國(guó)人的日常生活。多姿多彩的不止自行車(chē)，汽車(chē)、充電寶、雨傘、籃球也紛紛加入共享行列，為中國(guó)共享經(jīng)濟(jì)的發(fā)展添磚加瓦。

　　共享概念得到了投資界的一陣蜂擁，其實(shí)項(xiàng)目本身能不能賺錢(qián)不重要，要的就是一陣風(fēng)勢(shì)罷了，風(fēng)勢(shì)順來(lái)的利益遠(yuǎn)比項(xiàng)目本身更豐潤(rùn)。共享經(jīng)濟(jì)根本意義在于以租代買(mǎi)，實(shí)現(xiàn)商品和服務(wù)的優(yōu)化配置，緩解社會(huì)治理難題，減少資源緊張、交通擁堵等各種問(wèn)題。但是根據(jù)當(dāng)前現(xiàn)狀來(lái)看，情況似乎恰巧相反。

　　依托共享概念進(jìn)行立旗融資的項(xiàng)目還在不斷增加，無(wú)論現(xiàn)實(shí)狀況如何混亂復(fù)雜，這個(gè)市場(chǎng)仍然保持野蠻增長(zhǎng)，為了掌控資本，為了爭(zhēng)奪市場(chǎng)。這些打著共享旗號(hào)的事物如同一個(gè)風(fēng)口不斷吸引資本前來(lái)，經(jīng)濟(jì)繁榮的背后其實(shí)是商業(yè)資本的不斷加碼投注。各大集團(tuán)依靠著各大資本的投資基金，拼命“圈地”，企圖奪得市場(chǎng)最大的份額，實(shí)現(xiàn)贏者通吃的局面來(lái)獲取巨大的盈利。在商業(yè)化的驅(qū)使下“共享”這一概念似乎早已變了味。當(dāng)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)不再單純易拓的時(shí)候，他們還將考慮走出國(guó)門(mén)，走向世界，用更大的泡沫來(lái)迷惑市場(chǎng)。當(dāng)然，這樣的預(yù)估似乎有點(diǎn)消極。

　　共享熱潮下，還需我們冷靜地看待該模式的發(fā)展。共享和經(jīng)濟(jì)本來(lái)就是無(wú)法達(dá)成平衡的，共享是消費(fèi)者的使用權(quán)大于占有權(quán)而衍生的，對(duì)于經(jīng)濟(jì)而言，“共享”只是企業(yè)家對(duì)增產(chǎn)和融資的一個(gè)面具，兩者互利互弊。

　　一直以來(lái)都有輿論媒體在糾結(jié)真?zhèn)喂蚕?，以及共享?jīng)濟(jì)泡沫化問(wèn)題，互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的歷史經(jīng)驗(yàn)早已證明，“風(fēng)口”與“泡沫”如影隨形，有泡沫是正常的，不用為此操心。若我們抹去這層泡沫來(lái)看，當(dāng)下共享經(jīng)濟(jì)的實(shí)質(zhì)是在推動(dòng)“常用工具”與“自助終端”物聯(lián)網(wǎng)化，換言之，共享經(jīng)濟(jì)正在帶動(dòng)下一個(gè)市場(chǎng)風(fēng)口。