今年，鋼鐵產(chǎn)業(yè)的環(huán)保風(fēng)從未停止，環(huán)保相關(guān)政策密集出臺(tái)，環(huán)保約束產(chǎn)能改善供需。從整體看，近幾年來(lái)中國(guó)鋼鐵、煤炭、等行業(yè)投資增速逐年下滑。從復(fù)蘇到滯脹、盈利改善受阻。環(huán)保限產(chǎn)令高污染高耗能行業(yè)供給收縮，并引發(fā)工業(yè)品價(jià)格短期上漲。

　　工信部有關(guān)負(fù)責(zé)人在近日舉行的2017（第六屆）中國(guó)鋼鐵技術(shù)經(jīng)濟(jì)高端論壇上介紹：“隨著供給側(cè)改革的推進(jìn)，鋼鐵行業(yè)效益得到改善，鋼鐵企業(yè)不斷優(yōu)化資產(chǎn)結(jié)構(gòu)。鋼鐵行業(yè)負(fù)債率從今年3月比較高的水平，逐步下降?！睋?jù)悉，截至今年7月，大中型鋼鐵企業(yè)資產(chǎn)總額4.9萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)5.65%;負(fù)債總額3.42萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)5.23%;資產(chǎn)負(fù)債率同比有所降低。

　　在供給側(cè)改革嚴(yán)禁新增產(chǎn)能、供暖季限產(chǎn)的背景下，國(guó)內(nèi)鋼鐵的供給面始終保持緊張現(xiàn)狀，井噴式回升的可能性偏低。暫且不考慮需求層面的變松，單單供給偏緊就給鋼價(jià)提供了有力的支撐。在供給側(cè)改革的大背景下，疊加大氣污染防治計(jì)劃，導(dǎo)致鋼鐵市場(chǎng)供需進(jìn)一步改善，有望帶動(dòng)鋼價(jià)上漲，擴(kuò)大鋼企利潤(rùn)空間。

　　8月份為傳統(tǒng)的汽車(chē)市場(chǎng)淡季，但今年8月份中國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量一改連續(xù)三個(gè)月下降態(tài)勢(shì)，出現(xiàn)明顯回升，呈現(xiàn)出“淡季不淡、企穩(wěn)向好”的繁榮景象。8月份汽車(chē)板需求開(kāi)始復(fù)蘇。根據(jù)汽車(chē)產(chǎn)量數(shù)據(jù)，汽車(chē)生產(chǎn)七月份同比增速最低，隨后開(kāi)始復(fù)蘇，汽車(chē)板需求隨汽車(chē)生產(chǎn)增長(zhǎng)復(fù)蘇，價(jià)格將開(kāi)始逐步回升。根據(jù)我們與板材企業(yè)交流，從訂單情況來(lái)看，進(jìn)入7月份以后，訂單量明顯增加，證明汽車(chē)9月份提產(chǎn)在即。

　　目前來(lái)看，環(huán)保督查嚴(yán)苛，加之鋼鐵行業(yè)供給與下游行業(yè)需求上形成了“一減一增”的良好供需結(jié)構(gòu)，因此后市鋼市漲價(jià)的可能性尚存。