來自馬來西亞的“艾迪”號油輪11日在煙臺港西港區(qū)原油碼頭完成卸油，原油通過管道輸入到后方罐區(qū)。與此同時，從非洲幾內(nèi)亞遠(yuǎn)道而來的“韋立自然”號貨輪計劃靠泊煙臺港西港區(qū)，進(jìn)行鋁礬土接卸……借助“一帶一路”建設(shè)，中國北方重要港口城市煙臺建成國際礦產(chǎn)能源大通道。

　　煙臺港集團(tuán)董事長周波稱，目前該港鋁礬土進(jìn)口、能源進(jìn)口、鐵礦進(jìn)口等礦產(chǎn)能源輸送體系基本建成。他們還與中海油實(shí)行全面合作，成立了油品碼頭公司、倉儲公司、管道公司等。

　　日前，保利協(xié)鑫石油天然氣集團(tuán)與煙臺港集團(tuán)等簽署了投資額100億元人民幣的液化天然氣接收站項目，在煙臺港西港區(qū)建設(shè)液化天然氣接收站，提供天然氣接卸、加工、輸運(yùn)和銷售等服務(wù)。該項目建成后，將與“埃塞俄比亞—吉布提石油天然氣”項目對接。

　　“埃塞俄比亞—吉布提石油天然氣”項目位于“一帶一路”建設(shè)沿線，勘探區(qū)油氣、天然氣資源儲量巨大，是少見的大型優(yōu)質(zhì)油氣能源項目。

　　幾內(nèi)亞是鋁礬土資源大國，煙臺港是中國進(jìn)口鋁礬土第一港。自2014年起，煙臺港在幾內(nèi)亞建設(shè)博凱內(nèi)港碼頭，并聯(lián)合新加坡韋立國際集團(tuán)、中國魏橋創(chuàng)業(yè)集團(tuán)開辟了一條自幾內(nèi)亞至煙臺港的中非海上鋁礬土運(yùn)輸航線。

　　該航線運(yùn)行以來，源源不斷的鋁礬土自幾內(nèi)亞出發(fā)，途經(jīng)好望角、印度洋、馬六甲海峽等地，抵達(dá)中國煙臺港進(jìn)行分裝。去年該航線實(shí)現(xiàn)鋁礬土貨運(yùn)量1200多萬噸，搭建起集鋁礬土勘探開采、陸地運(yùn)輸、內(nèi)河港口協(xié)作、海上物流運(yùn)轉(zhuǎn)、遠(yuǎn)洋運(yùn)輸為一體的綜合供應(yīng)鏈，為中國鋁工業(yè)原料供應(yīng)提供保障。

　　時下，幾內(nèi)亞博凱內(nèi)港項目二期工程也已建成，投產(chǎn)后每年將有150艘次20萬噸級船舶往來于中國與幾內(nèi)亞之間。

　　與此同時，煙臺港還與巴西淡水河谷公司聯(lián)手推出礦石混配項目，對不同品質(zhì)的礦石原料進(jìn)行混合配比和質(zhì)量優(yōu)化，適應(yīng)中國鋼鐵行業(yè)精細(xì)化生產(chǎn)需求。

　　目前，煙臺港西港區(qū)30萬噸原油碼頭、271萬立方米倉儲罐區(qū)、540公里油品管道全面投產(chǎn)運(yùn)營。

　　煙臺港1861年開埠，扼守渤海灣入海口，是中國沿海主要港口之一，已與世界70多個國家和地區(qū)的100多個港口通航，今年上半年實(shí)現(xiàn)貨物吞吐量1.42億噸。