近日，華電電力科學(xué)研究院供熱技術(shù)部開發(fā)并擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的新型凝抽背技術(shù)，在沈陽金山熱電20萬千萬等級機(jī)組成功實現(xiàn)了純凝、抽汽、背壓工況的順利切換，并于2017年11月14日6:58分實現(xiàn)了背壓工況72小時穩(wěn)定運行，運行期間各參數(shù)可控，并保持良好狀態(tài)。72小時的順利通過，標(biāo)志著國內(nèi)新型凝抽背技術(shù)的成功商業(yè)運行，供熱機(jī)組的靈活性將得到大幅提升，該供熱技術(shù)再次引領(lǐng)了供熱行業(yè)的發(fā)展。

　　在開發(fā)電廠熱泵供熱技術(shù)時，為了使熱泵和汽輪機(jī)更好的有機(jī)耦合，供熱技術(shù)部對汽輪機(jī)的設(shè)計運行技術(shù)進(jìn)行深入研究。研究中發(fā)現(xiàn)，理論上汽輪機(jī)完全可以在低壓缸不進(jìn)汽的情況下運行，但是由于汽輪機(jī)的設(shè)計是理論和實驗的結(jié)合。沒有實驗數(shù)據(jù)，該技術(shù)一直無法成功實施。2016年8月，在國家能源局帶領(lǐng)下，電規(guī)總院的組織下，院里安排供熱技術(shù)部主任孫士恩也參加了丹麥等歐洲各國火電靈活性調(diào)研。調(diào)研過程中，發(fā)現(xiàn)歐洲許多電廠的效率均超過90%，根據(jù)能量平衡分析，這種工況下，汽輪機(jī)低壓缸基本不進(jìn)汽。針對這種情況，對國外技術(shù)進(jìn)行了深入的調(diào)研和考察，發(fā)現(xiàn)國外的運行方式，與理論分析結(jié)果完全吻合。

　　此后，專門針對國外技術(shù)進(jìn)行了深入的分析研究，并根據(jù)國內(nèi)與國外汽輪機(jī)設(shè)計理念、參數(shù)的差異，原創(chuàng)性地開發(fā)出適應(yīng)國內(nèi)汽輪機(jī)的新型汽輪機(jī)凝抽背技術(shù)，并申請專利10余項。在沈陽金山熱電有限公司的共同努力下，該項技術(shù)實現(xiàn)了一次性順利投產(chǎn)，并安全、可靠、穩(wěn)定運行。投產(chǎn)過程中，各種參數(shù)的變化，均與理論分析和計算的結(jié)果相吻合，標(biāo)志著華電電科院院完全掌控該項技術(shù)。