對(duì)于飛機(jī)零部件，其加工余量可能達(dá)到重量的80%，也就意味著加工周期較長(zhǎng)。因此，加工時(shí)間是重點(diǎn)關(guān)注的評(píng)定參數(shù)之一。近日獲悉，為了縮短粗加工占用的時(shí)間，山特維克通過(guò)優(yōu)化操作使高溫合金及鈦材料立銑變得更快捷。
剩下的余量采用硬質(zhì)合金立銑刀進(jìn)行加工。其要求主要包括良好的刀具壽命、較短的加工時(shí)間、高表面質(zhì)量金額高安全性。要達(dá)到這些要求，可以通過(guò)圓弧走刀、小寬切、多齒、高切削速度和大切深來(lái)實(shí)現(xiàn)?？梢圆捎霉战瞧?，窄槽擺線銑等方式。
而機(jī)身采用薄壁結(jié)構(gòu)的可采用交錯(cuò)刀具軌跡的方式進(jìn)行加工，也就是首先在薄壁一側(cè)小切深加工一刀，然后再以正常切深在薄壁兩側(cè)交錯(cuò)加工。
整體硬質(zhì)合金立銑刀需要在帶柔性操作系統(tǒng)的剛性機(jī)床上使用。使用高精度刀柄夾持以減小跳動(dòng)。加工鈦和超級(jí)合金時(shí)必須使用冷卻液以改善切削控制和限制切削溫度，如果采用高壓內(nèi)冷，性能會(huì)更好。
特別聲明：以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺(tái)“機(jī)電號(hào)”用戶上傳并發(fā)布，本平臺(tái)僅提供信息存儲(chǔ)服務(wù)
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of JDZJ Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
