日前發(fā)布電動汽車直流充電報告稱，到2026年，全球電動汽車直流充電樁銷量將突破70000個。
新能源汽車報告中認為，全球直流快速充電已經從電動汽車充電市場的一個細分市場轉移到了具有相當大的投資和動力的市場領域。汽車制造商正在做出長期計劃，推出快速充電站，為新一代的遠程電池電動汽車（BEVs）服務，同時也推動更高功率的直流快速充電：從最低100千瓦到350千瓦。
預計，2026年直流充電樁的全球銷售量將從19,000個增長到70,000個以上。
Navigant Research首席研究分析師Lisa Jerram表示：“汽車制造商和公用事業(yè)投資將加快直流快速充電網絡的建設。”
目前，全球多家大型汽車制造商決定投資于直流快速充電網絡部署，以支持他們的遠程BEV引進。然而，雖然大功率直流充電被認為是使駕駛員對購買BEV感到舒適的重要元素，但是這些站點在未來幾年仍不太可能看到高的利用率，直流快速充電的可持續(xù)商業(yè)模式將成為可靠的解決方案。
新能源汽車報告中認為，全球直流快速充電已經從電動汽車充電市場的一個細分市場轉移到了具有相當大的投資和動力的市場領域。汽車制造商正在做出長期計劃，推出快速充電站，為新一代的遠程電池電動汽車（BEVs）服務，同時也推動更高功率的直流快速充電：從最低100千瓦到350千瓦。
預計，2026年直流充電樁的全球銷售量將從19,000個增長到70,000個以上。
Navigant Research首席研究分析師Lisa Jerram表示：“汽車制造商和公用事業(yè)投資將加快直流快速充電網絡的建設。”
目前，全球多家大型汽車制造商決定投資于直流快速充電網絡部署，以支持他們的遠程BEV引進。然而，雖然大功率直流充電被認為是使駕駛員對購買BEV感到舒適的重要元素，但是這些站點在未來幾年仍不太可能看到高的利用率，直流快速充電的可持續(xù)商業(yè)模式將成為可靠的解決方案。
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