近日，上海中興派能能源科技股份有限公司(以下簡稱“中興派能”)50Ah軟包磷酸鐵鋰電池已通過強(qiáng)檢測試，能量密度達(dá)到175Wh/kg，成為業(yè)界能量密度最高的磷酸鐵鋰動(dòng)力電池。

　　新能源車動(dòng)力電池一直以更安全，能量密度更高為導(dǎo)向，磷酸鐵鋰電池的安全性被行業(yè)廣泛認(rèn)可，但相對(duì)比三元鋰電池存在能量密度不高的缺點(diǎn)。隨著2017國家新能源汽車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)的調(diào)整，乘用車、客車補(bǔ)貼均與電池系統(tǒng)能量密度直接掛鉤，能量密度不同補(bǔ)貼金額差異巨大。

　　根據(jù)政策要求，非快充類純電動(dòng)客車能獲得的最高補(bǔ)貼為1.2倍標(biāo)準(zhǔn)補(bǔ)貼，但要求電池系統(tǒng)能量密度超過115Wh/kg，這對(duì)電池的能量密度以及系統(tǒng)輕量化設(shè)計(jì)提出了挑戰(zhàn)。

　　以電量為140度電的10米客車為例，目前市場上普通磷酸鐵鋰電池，能量密度大多130——150Wh/kg，系統(tǒng)能量密度普遍在85-95Wh/kg，按新補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算，國補(bǔ)加地補(bǔ)總補(bǔ)貼約為30萬元。而采用中興派能高能量密度電池，系統(tǒng)能量密度很容易突破115Wh/kg，補(bǔ)貼可達(dá)最高45萬元，兩者相差近50%。

　　中興派能稱，磷酸鐵鋰電池能量密度突破性提升，其秘訣在于專注，切實(shí)地在基礎(chǔ)研發(fā)領(lǐng)域下功夫，在正極材料、極片、電芯、BMS等各關(guān)鍵環(huán)節(jié)均擁有核心專利并實(shí)現(xiàn)大規(guī)模生產(chǎn)，具備全產(chǎn)業(yè)鏈垂直整合能力。

　　中興派能是業(yè)界專業(yè)的鋰電池綜合解決方案提供商。目前中興派能的各類鋰電池大型儲(chǔ)能產(chǎn)品、動(dòng)力電池及模組已經(jīng)在全球大范圍商用，并為全球多家跨國公司、上市公司提供高端工業(yè)級(jí)鋰電池系統(tǒng)配套解決方案。