據(jù)外媒報(bào)道，德國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)（VDA）預(yù)測(cè)稱，2018年全球汽車銷量有望增長(zhǎng)1％至8570萬(wàn)輛。歐洲汽車銷量將呈現(xiàn)微幅上升，但英國(guó)和德國(guó)市場(chǎng)可能會(huì)出現(xiàn)萎縮。美國(guó)2018年不太可能出現(xiàn)上漲。中國(guó)2018年將繼續(xù)保持全球第一大市場(chǎng)的位置，漲幅有望達(dá)到2％，銷量在2500萬(wàn)輛左右。印度、巴西和俄羅斯市場(chǎng)有望進(jìn)一步上漲。德國(guó)汽車品牌在全球市場(chǎng)的銷量預(yù)計(jì)將會(huì)呈現(xiàn)增長(zhǎng)，在電動(dòng)汽車和自動(dòng)駕駛領(lǐng)域所掌握的專利數(shù)量也將處于領(lǐng)先地位。

　　2018年全球乘用車市場(chǎng)預(yù)測(cè)

　　德國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)主席Matthias Wissmann表示，全球乘用車銷量明年有望增長(zhǎng)1％照顧8570萬(wàn)輛。新上市的乘用車銷量預(yù)計(jì)在全球一些主要市場(chǎng)將保持增長(zhǎng)，但在西歐和美國(guó)地區(qū)可能會(huì)出現(xiàn)一定的下滑。

　　歐洲汽車銷量預(yù)測(cè)

　　VDA預(yù)計(jì)2018年，歐洲新乘用車銷量將延續(xù)2017年的高水平表現(xiàn)，在歐盟和歐洲自由貿(mào)易聯(lián)盟國(guó)家的銷量累計(jì)有望達(dá)到1560萬(wàn)輛。

　　而在西歐汽車市場(chǎng)，即較早的歐盟15國(guó)，銷量可能會(huì)下滑1％，剛剛超過(guò)1420萬(wàn)輛。而銷量下滑的主要原因或是受在英國(guó)的銷量不濟(jì)影響。按照VDA預(yù)測(cè)，英國(guó)2018年的新車銷量將下滑5％。

　　德國(guó)的新車銷量預(yù)計(jì)將保持現(xiàn)有的水平，達(dá)到340萬(wàn)輛左右。德國(guó)新車市場(chǎng)可能會(huì)出現(xiàn)2％的下滑。

　　全球各市場(chǎng)預(yù)測(cè)

　　VDA預(yù)計(jì)，2018年美國(guó)新車市場(chǎng)，包括傳統(tǒng)的乘用車和輕卡／SUV將繼續(xù)缺少活力。跌幅預(yù)測(cè)將會(huì)達(dá)到2％至1680萬(wàn)輛左右，但這也是一個(gè)相對(duì)較高的成績(jī)。按照VDA的預(yù)測(cè)，全球其他主要市場(chǎng)也繼續(xù)保持增長(zhǎng)：

　　●中國(guó)將很輕松的保持其全球最大單一市場(chǎng)的位置，銷量漲幅預(yù)計(jì)將達(dá)到2％至2460萬(wàn)輛。

　　●印度新車市場(chǎng)的漲幅有望達(dá)到10％至360萬(wàn)輛，或?qū)⑹状纬^(guò)德國(guó)。

　　●俄羅斯和巴西首次將繼續(xù)呈現(xiàn)復(fù)蘇態(tài)勢(shì)，但沒(méi)有給出具體的增長(zhǎng)幅度。

　　德國(guó)汽車產(chǎn)量預(yù)測(cè)

　　VDA預(yù)計(jì)德國(guó)汽車品牌的汽車產(chǎn)量將增長(zhǎng)2％至1670萬(wàn)輛。

　　在德國(guó)的產(chǎn)量不會(huì)發(fā)生太大變化，在560萬(wàn)輛左右，其中430萬(wàn)輛將供應(yīng)出口。德國(guó)品牌在境外的生產(chǎn)輛將增長(zhǎng)3％至1110萬(wàn)輛。

　　VDA指出，德國(guó)汽車工業(yè)將繼續(xù)保持在新技術(shù)領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。在2010年至2015年間，電動(dòng)車和混動(dòng)車領(lǐng)域的新專利當(dāng)中三分之一是來(lái)自德國(guó)品牌。同樣地，德國(guó)零部件公司，如博世等，在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域享有的專利數(shù)量也高居榜首。