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國(guó)內(nèi)單跨最大鋁合金桁架天橋改造升級(jí)

  從北京市交通委路政局獲悉,備受關(guān)注的東單路口南北人行天橋主梁整體吊裝正式啟動(dòng),27日凌晨吊裝南天橋,28日凌晨吊裝北天橋,預(yù)計(jì)2018年1月中下旬正式投入使用。這兩座天橋始建于1999年,原有舊橋總體景觀效果及使用功能已不能滿(mǎn)足現(xiàn)有需求,改造后新橋?qū)⒉捎脝慰玟X合金簡(jiǎn)支桁架橋,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)潔明快,視覺(jué)通透富有金屬質(zhì)感,現(xiàn)代時(shí)尚,多年使用不變色,改造完成后將大幅提升景觀品質(zhì)。


  北天橋?qū)⒊蓢?guó)內(nèi)單跨最大鋁合金桁架天橋


  據(jù)北京市城市道路養(yǎng)護(hù)管理中心副主任張愛(ài)軍介紹,此次天橋改造工程的東單南天橋位于東單路口以南,原橋?yàn)殇摻Y(jié)構(gòu)橋,橫跨崇文門(mén)內(nèi)大街,改造后主梁采用單跨47.5米的鋁合金簡(jiǎn)支桁架橋。


  28日凌晨啟動(dòng)吊裝的東單北天橋位于東單路口以北,跨越東單北大街,原橋也為鋼結(jié)構(gòu)橋,改造后為鋁合金桁架結(jié)構(gòu),橋梁全長(zhǎng)58米,全寬3.85米,單跨跨徑達(dá)到52米,建成后將成為目前國(guó)內(nèi)單跨最大的鋁合金桁架天橋。


  張愛(ài)軍表示,為了減少施工對(duì)橋區(qū)范圍地下管線及地鐵運(yùn)營(yíng)的影響,本次大修充分利用鋁合金結(jié)構(gòu)質(zhì)量輕的特點(diǎn),保留了舊橋墩基礎(chǔ),對(duì)墩柱進(jìn)行接高處理,跨度與原橋一致,不僅節(jié)省了造價(jià)和工期,同時(shí)為未來(lái)舊橋改造提供了新的思路。


  北天橋單跨最大跨徑達(dá)到52米,如果采用常規(guī)構(gòu)件,桁架高度將達(dá)到5.7米,對(duì)周邊景觀影響較大。為了有效降低桁架高度,主桁架創(chuàng)新性地采用U型型材,結(jié)構(gòu)尺寸及桿件壁厚均為國(guó)內(nèi)鋁合金天橋之最。通過(guò)U型型材的應(yīng)用,東單北天橋單跨52米,跨中桁架高僅為4.8米;崇文門(mén)內(nèi)大街天橋單跨47.5米,跨中桁架高僅為4.3米,有效降低了桁架總體高度。


  鋁合金橋體重量?jī)H為原橋三分之二


  考慮材料的強(qiáng)度、延性、環(huán)保、再生性及耐腐蝕等特征,本次兩座天橋的改造選用了高強(qiáng)的鋁合金材料作為橋梁的受力結(jié)構(gòu)。張愛(ài)軍介紹,鋁合金天橋橋體重量輕,僅為原橋自重的三分之二,原下部結(jié)構(gòu)及基礎(chǔ)不用拆除也不用加固,可直接再利用,不僅降低吊裝的難度,同時(shí)節(jié)省了投資,減少了施工周期。加之鋁合金表面光潔,多年使用不變色,材料回收率高,再處理成本低,可完全回收,回收殘值為原價(jià)格的70%。此外,鋁合金天橋還可自行形成保護(hù)膜,在潮濕或酸、堿環(huán)境之下都有較強(qiáng)的耐腐蝕性,使用期間全壽命無(wú)需考慮后期防腐養(yǎng)護(hù),從而解決了橋梁結(jié)構(gòu)防腐的重大難題。


  8000件構(gòu)件全部現(xiàn)場(chǎng)裝配


  北京市政路橋管理養(yǎng)護(hù)集團(tuán)有限公司施工現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人賈海賓介紹,傳統(tǒng)鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的天橋安裝,需要在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行綁扎鋼筋、安裝模板、澆筑混凝土、拆除模板、混凝土養(yǎng)護(hù)等諸多工作。在夜間進(jìn)行混凝土澆筑過(guò)程中產(chǎn)生的噪聲、震動(dòng),混凝土運(yùn)輸車(chē)輛頻繁的進(jìn)出,都會(huì)對(duì)周邊社會(huì)交通和居民的正常生活產(chǎn)生一定影響。


  而本次東單南北天橋的改造,主橋結(jié)構(gòu)桿件、天橋梯道結(jié)構(gòu)桿件、連接板共計(jì)約8000件構(gòu)件全部由工廠生產(chǎn),現(xiàn)場(chǎng)裝配?!斑@種施工方式有很多優(yōu)勢(shì)。首先,天橋改造所需構(gòu)件全部在工廠進(jìn)行加工,可以有效地控制生產(chǎn)過(guò)程中產(chǎn)生的噪聲、粉塵、污水,將生產(chǎn)環(huán)節(jié)產(chǎn)生的影響降到最低。其次,現(xiàn)場(chǎng)裝配所用工期較現(xiàn)澆鋼筋混凝土短,在天橋完成時(shí)可以立即通行不用等待混凝土養(yǎng)生時(shí)間,減少了對(duì)市民出行影響的時(shí)間。這樣既簡(jiǎn)化施工流程、提高安裝速度,又減少各種施工現(xiàn)場(chǎng)污染等,屬于典型的綠色施工,最大限度地減小了對(duì)市民的影響?!辟Z海賓稱(chēng)。

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