長(zhǎng)期以來(lái)，出鋁抬包吸出管接觸高溫液體的C管在使用過(guò)程中受高溫、磕碰等因素影響易損耗，造成吸出液體平面錯(cuò)位，加大了出鋁時(shí)誤吸電解質(zhì)的風(fēng)險(xiǎn)，同時(shí)，由于出鋁管吸出口徑受影響，更易使出鋁管堵管。為此，每月抬包車間都會(huì)更換多套吸出管C管以保障電解車間的正常出鋁工作。
為了節(jié)約成本，降低損耗。綜合車間聯(lián)合電解二車間進(jìn)行了吸出管C管的改造試驗(yàn)，具體做法是將更換下來(lái)的舊C管下沿開(kāi)口損耗部分截去10cm，使損耗管開(kāi)口與頂點(diǎn)截面平行，達(dá)到與正常新管基本相同的效果。此方案經(jīng)試用與評(píng)估，在出鋁操作中無(wú)異常，不影響吸出速度與效率，實(shí)驗(yàn)取得一次性成功。
據(jù)悉，出鋁管A\B\C三管，其中C管消耗較大，每月都要報(bào)32根新C管，每根成本價(jià)465.81元。如果四個(gè)車間同步推廣，改造后每月消耗大概減少20根左右，節(jié)約成本9300余元，全年可節(jié)約11萬(wàn)余元。
下一步綜合車間將與二車間一起繼續(xù)對(duì)在該實(shí)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，對(duì)C管進(jìn)一步上截5cm試驗(yàn)改造，如試驗(yàn)成功可進(jìn)一步減少損耗量，成本會(huì)更低。
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