2016年，尤其是2016年下半年，蓄電池終端市場(chǎng)行情并不樂觀。由于下半年原材料價(jià)格動(dòng)蕩、環(huán)保壓力增強(qiáng)等各項(xiàng)外在因素影響，電池價(jià)格幾度攀升，而終端市場(chǎng)卻最終被“有價(jià)無市”困擾。臨近年末，很多電池企業(yè)、經(jīng)銷商、消費(fèi)者，對(duì)電池價(jià)格，電池市場(chǎng)等有諸多不滿。這也就讓電池人對(duì)2017年更加期待，期待2017年行情是不是可以更好。那么，在接下來的這一年，甚至是幾年中，蓄電池行業(yè)發(fā)展究竟存在哪些有利因素和不利因素?在雙重因素的影響下，2017年蓄電池行業(yè)又會(huì)有怎樣的突破?

　　一、有利因素

　　(一)政策支持

　　2016年12月，環(huán)境保護(hù)部組織制定了《鉛蓄電池生產(chǎn)及再生污染防治技術(shù)政策》、修訂了《廢電池污染防治技術(shù)政策》。該技術(shù)政策為指導(dǎo)性文件，主要包括源頭控制和生產(chǎn)過程污染防控、大氣污染防治、水污染防治、固體廢物利用與處置、鼓勵(lì)研發(fā)的新技術(shù)等內(nèi)容，為鉛蓄電池行業(yè)環(huán)境保護(hù)相關(guān)規(guī)劃、環(huán)境影響評(píng)價(jià)等環(huán)境管理和企業(yè)污染防治工作提供技術(shù)指導(dǎo)。

　　(二)動(dòng)力蓄電池回收業(yè)贏良機(jī)

　　2016年，工信部發(fā)布了《新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用管理暫行辦法》。據(jù)了解，《辦法》的出臺(tái)旨在加強(qiáng)新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用管理，規(guī)范行業(yè)發(fā)展，推進(jìn)資源綜合利用，保護(hù)環(huán)境和人體健康，保障安全，促進(jìn)新能源汽車行業(yè)持續(xù)健康發(fā)展。

　　據(jù)悉，工業(yè)和信息化部會(huì)同有關(guān)部門將研究制定廢舊動(dòng)力蓄電池回收利用相關(guān)制度規(guī)范，縣級(jí)以上工業(yè)和信息化主管部門會(huì)同同級(jí)有關(guān)部門積極引導(dǎo)和監(jiān)督相關(guān)企業(yè)開展動(dòng)力蓄電池回收利用，將研究制定財(cái)稅優(yōu)惠、產(chǎn)業(yè)基金、積分管理等激勵(lì)政策，研究探索動(dòng)力蓄電池殘值交易等市場(chǎng)化模式，促進(jìn)動(dòng)力蓄電池回收利用。

　　中國將迎來動(dòng)力電池報(bào)廢高峰期。2016年前三季度新能源汽車生產(chǎn)30.2萬輛、銷售28.9萬輛，同比分別增長(zhǎng)93%、100.06%。作為新能源汽車的核心零部件，動(dòng)力蓄電池出貨量持續(xù)高增長(zhǎng)。按照相應(yīng)的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)，預(yù)計(jì)到2020年中國電動(dòng)汽車動(dòng)力蓄電池累計(jì)報(bào)廢量將達(dá)到17萬噸左右。

　　(三)市場(chǎng)前景廣闊

　　鉛蓄電池產(chǎn)品歷史悠久，技術(shù)成熟，成本低廉，在高低溫性能、組合一致性、回收再利用性、安全性和可靠性等方面具有優(yōu)勢(shì)，長(zhǎng)期以來廣泛應(yīng)用于汽車、船舶、航空、電力、通信、銀行、軍工等各個(gè)領(lǐng)域，已成為推動(dòng)國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)可持續(xù)發(fā)展必不可少的基礎(chǔ)性產(chǎn)品。同時(shí)，鉛蓄電池也是化學(xué)電源中市場(chǎng)份額最大、使用范圍最廣的電池產(chǎn)品，在今后較長(zhǎng)時(shí)期內(nèi)尚不能被其他電池產(chǎn)品所取代，鉛蓄電池行業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)中仍將發(fā)揮不可或缺的重要作用。

　　二、不利因素

　　(一)質(zhì)量管理水平比較薄弱

　　鉛酸蓄電池生產(chǎn)過程中的一些共性問題，比如鉛粉生產(chǎn)過程中的質(zhì)量問題、板柵澆筑中的問題等，新版的《鉛酸蓄電池產(chǎn)品生產(chǎn)許可證實(shí)施細(xì)則》看上去好像是給企業(yè)松綁了，但從質(zhì)量角度上看，實(shí)際上要求越來越高，專業(yè)化程度也越來越高。而所謂提質(zhì)增效，除了降低能耗、損耗，提升效率等，關(guān)鍵還是要實(shí)現(xiàn)低成本的高質(zhì)量。

　　(二)產(chǎn)能過剩

　　對(duì)于蓄電池行業(yè)而言，目前整體來看，鉛蓄電池行業(yè)規(guī)模企業(yè)少、小企業(yè)多、部分企業(yè)技術(shù)裝備落后，鉛污染較為嚴(yán)重。隨著國家環(huán)保政策的嚴(yán)格執(zhí)行，行業(yè)準(zhǔn)入等相關(guān)政策的貫徹和實(shí)施，鉛酸蓄電池行業(yè)的環(huán)保投入進(jìn)一步加大，成熟、先進(jìn)、適用的清潔生產(chǎn)新技術(shù)、新工藝將被推廣。只有那些實(shí)力雄厚、研發(fā)能力強(qiáng)、產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定，同時(shí)也具有較好的環(huán)保治理能力的企業(yè)，才能得到穩(wěn)固的市場(chǎng)地位。因此，面對(duì)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)和環(huán)保政策壓力，蓄電池行業(yè)整合、兼并重組的過程將加快，骨干企業(yè)的規(guī)模將不斷擴(kuò)張，小型企業(yè)將因無法承擔(dān)較高的環(huán)保投入以及先進(jìn)的生產(chǎn)工藝、設(shè)備投入而逐步被兼并、淘汰。

　　2014年，我國鉛酸蓄電池產(chǎn)量為22，070萬千伏安時(shí);2015年1-10月，我國鉛酸蓄電池產(chǎn)量為16，651萬千伏安時(shí)。

　　綜合以上因素，預(yù)計(jì)2017年我國鉛酸蓄電池產(chǎn)量將達(dá)到22，381萬千伏安時(shí)，未來五年(2017-2021)年均復(fù)合增長(zhǎng)率約為4.02%，2021年產(chǎn)量將達(dá)到26，206萬千伏安時(shí)。

　　2015年，我國鉛酸蓄電池銷售額為1，500億元。

　　綜合以上因素，預(yù)計(jì)2017年我國鉛酸蓄電池銷售額將達(dá)到1，701億元，未來五年(2017-2021)年均復(fù)合增長(zhǎng)率約為6.84%，2021年銷售額將達(dá)到2，217億元。

　　當(dāng)然，理想總是“飽滿”的，現(xiàn)實(shí)卻常常是“骨感”的。蓄電池行業(yè)未來發(fā)展如何，靠的不是“預(yù)計(jì)”，而是每個(gè)電池行業(yè)人士的努力與奮斗。自蓄電池行業(yè)出現(xiàn)以來，大風(fēng)大浪都見過，這一次，我們一樣能越來越好。